|
Descripción
|
|
|---|---|
| Los puentes integrales pueden ser una alternativa bastante atractiva en el caso de viaductos de alta velocidad ferroviaria. La ausencia de juntas favorece el mantenimiento, la construcción y las prestaciones de los mismos. Sin embargo, se debe prestar especial atención a los movimientos impuestos por las variaciones térmicas cíclícas que se transfieren directamente a las pilas y los estribos. El presente estudio propone una metodología para abordar la respuesta de la pila y los estribos y consecuentemente del puente en su conjunto. | |
|
Internacional
|
Si |
|
JCR del ISI
|
No |
|
Título de la revista
|
Structural Engineering International |
|
ISSN
|
1016-8664 |
|
Factor de impacto JCR
|
0 |
|
Información de impacto
|
|
|
Volumen
|
21 |
|
DOI
|
|
|
Número de revista
|
3 |
|
Desde la página
|
297 |
|
Hasta la página
|
303 |
|
Mes
|
SIN MES |
|
Ranking
|
|