Descripción
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Planificación de los servicios de lineas auxiliares de autobuses durante las incidencias de las redes de metro y cercanías. El modelo estudia el problema bajo condiciones de alta demanda y condiciones de congestión. El modelo no lineal resultante es resuelto mediante heurísticas que demuestran su utilidad. Se demuestran los resultados en dos corredores de las ciudades de Barcelona y Madrid. | |
Internacional
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Si |
JCR del ISI
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Si |
Título de la revista
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Top |
ISSN
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1134-5764 |
Factor de impacto JCR
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0,843 |
Información de impacto
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Volumen
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21 |
DOI
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10.1007/s11750-012-0250-z |
Número de revista
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Desde la página
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48 |
Hasta la página
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83 |
Mes
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MARZO |
Ranking
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