Thesis:
Optimización del peaje en autopistas interurbanas que compiten con carreteras convencionales libres de pago: una perspectiva de eficiencia y equidad
Optimización del peaje en autopistas interurbanas que compiten con carreteras convencionales libres de pago: una perspectiva de eficiencia y equidad
Year:2014
Research Areas
-
Civil engineering, -
Road transport
Information
|
Abstract
|
|
|---|---|
| La tesis doctoral propone una metodología para determinar las diferentes políticas de peajes que los planificadores de transporte deberían llevar a cabo según la riqueza y cohesión social de los potenciales usuarios del corredor, la demanda y el objetivo que se busque con dicha tarificación, esto es, maximizar el bienestar social o la equidad. | |
|
International
|
Si |
|
|
|
|
Type
|
Doctoral |
|
Mark Rating
|
Sobresaliente cum laude |
|
Date
|
31/10/2014 |
Participants
- Director: Jose Manuel Vassallo Magro (UPM)
- Director: Juan Ignacio Perez Diaz (UPM)
- Autor: Alejandro Ortega Hortelano (UPM)
Research Group, Departaments and Institutes related
- Creador: Grupo de Investigación: Hidroinformática y Gestión del Agua
- Departamento: Ingeniería Civil: Hidráulica, Energía y Medio Ambiente
- Centro o Instituto I+D+i: Centro de Investigación del Transporte
- Departamento: Ingeniería Civil: Transporte y Territorio
S2i 2019 Observatorio de investigación @ UPM con la colaboración del Consejo Social UPM
Cofinanciación del MINECO en el marco del Programa INNPACTO (IPT-020000-2010-22)