Descripción
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En el artículo se estudia la asignación del material rodante y el enrutamiento con mantenimiento de los trenes de alta velocidad. El modelo es resuelto en una aproximación en dos etapas combinando las tareas de los horarios de los servicios con el mantenimiento a corto plazo, considerando la conveniencia del uso de servicios vacíos. Usando un programa comercial MIP se desarrolla una herramienta en tiempo real para el soporte de las decisiones. Las pruebas se realizan en Trenitalia. | |
Internacional
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Si |
JCR del ISI
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No |
Título de la revista
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Transportation Research Procedia |
ISSN
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2352-1465 |
Factor de impacto JCR
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Información de impacto
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Volumen
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3 |
DOI
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10.1016/j.trpro.2014.10.044 |
Número de revista
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Desde la página
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651 |
Hasta la página
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659 |
Mes
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JULIO |
Ranking
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