Observatorio de I+D+i UPM

Memorias de investigación
Research Project:
ACCENT. Theoretical tools development
Year:2007
Research Areas
  • Naval engineering
Information
Abstract
La predicción y control de ruido aerodinámico tiene una considerable importancia social y medioambiental, ligada a la necesidad de reducir los niveles de ruido en las cercanías tanto de aeropuertos comerciales, como de trayectos de trenes de alta velocidad, y requiere un gran esfuerzo de modelización y calculo mediante herramientas analíticas, numéricas y experimentales. En el ámbito analítico/numérico, los problemas aeroacústicos pueden abordarse de tres modos distintos pero complementarios: computación a gran escala, análisis de estabilidad y modelizado. Las tres líneas teóricas se deben complementar mediante experimentos que permitan comprobar las predicciones teóricas y establecer nuevas predicciones sobre las propiedades aeroacústicas de las configuraciones analizadas. El principal objetivo de este proyecto consiste en emprender un programa de investigación en Aeroacústica, iniciando a nivel nacional el ataque sistemático de estos problemas mediante las tres vías teóricas mencionada más arriba, y experimentos relevantes.
International
No
Project type
Proyectos y convenios de financiación privada
Company
AIRBUS España
Entity Nationality
ESPAÑA
Entity size
Gran Empresa (>250)
Granting date
18/12/2006
Participants
  • Participante: Vassilis Theofilis (Universidad Politécnica de Madrid)
  • Participante: Jose Manuel Vega De Prada (UPM)
  • Participante: Eusebio Valero (Universidad Politécnica de Madrid)
  • Director: Carlos Martel Escobar (UPM)
Research Group, Departaments and Institutes related
  • Creador: Grupo de Investigación: Dinámica y estabilidad no lineal en ingeniería aeroespacial
  • Departamento: Fundamentos Matemáticos de la Tecnología Aeronáutica
S2i 2020 Observatorio de investigación @ UPM con la colaboración del Consejo Social UPM
Cofinanciación del MINECO en el marco del Programa INNCIDE 2011 (OTR-2011-0236)
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