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Descripción
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| Este estudio tiene como objetivo principal estimar a medio y largo plazo el impacto sobre la movilidad y el cambio en los usos del suelo que el cobro de una tarifa adicional a la del estacionamiento regulado (o una combinación de ambos) tiene sobre la zona central de la ciudad y de la región en general. Como primera medida, se modeló y optimizó una tarifa para el valor a implementar en el peaje de acuerdo con unos objetivos fijados previamente como son la reducción de emisiones de CO2 y del uso del vehículo privado dentro de la zona de estudio. Adicionalmente, se realizó un análisis multivariable de sensibilidad sobre las políticas implementadas y su variación en el precio. En este análisis de sensibilidad, se desarrolla un proceso de modificar las hipótesis de los valores de las tarifas en el modelo y examinar la variabilidad de los resultados. | |
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Internacional
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Si |
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Nombre congreso
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XV Pan-American Conference of Traffic and Transportation Engineering. |
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Tipo de participación
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960 |
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Lugar del congreso
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Cartagena de Indias, Colombia |
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Revisores
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Si |
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ISBN o ISSN
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978-958-8252-82-7 |
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DOI
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Fecha inicio congreso
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14/09/2008 |
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Fecha fin congreso
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17/09/2008 |
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Título de las actas
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Actas del XV Congreso Panamericano de Ingeniería de Tránsito y Transporte |