Observatorio de I+D+i UPM

Memorias de investigación
Research Publications in journals:
Modelling Advanced Continuous Descent Approach Procedures in Congested Airports
Year:2009
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Abstract
Los procedimientos CDA (Continuous Descent Approach ) han demostrado su potencial para la reducción del impacto acústico en el entorno del aeropuerto. Durante un procedimiento CDA la aeronave mantienen su altitud hasta que alcanza el punto de inicio de descenso (TOD ó top of descent) a partir del cual adopta una configuración que le permite descender de forma continua, sin tramos intermedios horizontales y sin modificar su estado durante la aproximación, generalmente con empuje mínimo. No obstante uno de los mayores problemas para su implantación radica en la compatibilidad de estos procedimientos con los procedimientos de aproximación por escalones convencionales. En este articulo se utiliza modelo total de la energía (total energy model ó TEM) como aproximación matemática del descenso de la aeronave para predecir la trayectoria y estado dinámico de una aeronave que realiza un procedimiento CDA con empuje a ralentí y velocidad vertical constante. Sobre la base de este modelo de diseñan procedimientos CDA que puedan ser empleados por un amplio número de aeronaves en un escenario de alta densidad e trafico como es el caso del aeropuerto de Madrid Barajas.
International
Si
JCR
No
Title
International Review of Aeroespace Engineering (IREASE)
ISBN
1973-7459
Impact factor JCR
0
Impact info
Volume
2
Journal number
6
From page
304
To page
314
Month
DICIEMBRE
Ranking
Participants
  • Autor: Luis Perez Sanz (UPM)
  • Autor: Rosa Maria Arnaldo Valdes (UPM)
  • Autor: Victor Fernando Gomez Comendador (UPM)
Research Group, Departaments and Institutes related
  • Creador: Grupo de Investigación: Navegación Aérea
  • Departamento: Infraestructura, Sistemas Aeroespaciales y Aeropuertos
S2i 2020 Observatorio de investigación @ UPM con la colaboración del Consejo Social UPM
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