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Descripción
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| La entrada en vigor de reglamentos y normas relativos a edificación y planes de protección así como la amenaza existente en relación a ataques terroristas, ponen de relieve la importancia de tratar de minimizar los efectos de estos ataques y principalmente en aquellos casos en que las consecuencias (cuantificadas en vidas humanas o económicamente) presentan una especial relevancia. El caso particular de los parkings de los centros de transporte es, posiblemente, uno de los casos que, desgraciadamente, más se repite y de consecuencias más graves, tanto desde el punto de vista de víctimas humanas como de daños materiales y de pérdidas de función de instalaciones de carácter estratégico. El proyecto que se plantea tiene el fin de paliar el vacío existente en relación al diseño y análisis de parkings sometidos a explosiones. Para ello, el proyecto se divide en cuatro fases claramente diferenciadas. En la primera fase (¿Análisis¿) se pretenden poner al día todas las herramientas para el desarrollo posterior, así como establecer, en base a una metodología sistemática de gestión de riesgos y de clasificación de los parkings, la definición completa de los escenarios de riesgo frente a explosión que, posteriormente, serán objeto de simulación y análisis. La segunda fase (¿Simulación preliminar¿) permitirá establecer ¿a priori¿ los elementos estructurales críticos de este tipo de estructuras, en base a una simulación inicial en los escenarios predefinidos. La tercera fase (¿Implantación y simulación avanzada¿) presenta la realización de explosiones reales con el fin de verificar la bondad del modelo y proceder a su ajuste tras cada prueba. Una vez contrastado el modelo matemático, se procederá a la simulación de los escenarios iniciales, introduciendo asimismo en el modelo las medidas de seguridad pasiva planteadas, con el fin de obtener unas conclusiones sobre el efecto de las mismas. La última fase (¿Difusión y explotación de los resultados¿) implica la integración de los resultados previos y el análisis de los mismos por un equipo conjunto conformado por todas las entidades participantes. La finalidad es la redacción de unas recomendaciones prácticas para el diseño y explotación de parkings de centros de transporte, permitiendo asimismo un análisis comparativo de alternativas. Como tarea final de esta última fase se plantea un plan de difusión de los resultados en el que participarán todos los participantes en el proyecto, de modo que la transmisión de las conclusiones obtenidas abarque un espectro lo más amplio posible. | |
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Internacional
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No |
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Tipo de proyecto
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Proyectos y convenios de financiación pública no competitiva |
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Entidad financiadora
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Ministerio de Fomento |
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Nacionalidad Entidad
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ESPAÑA |
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Tamaño de la entidad
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Pequeña Empresa (11-50) |
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Fecha concesión
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