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Descripción
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| La logística y el transporte de mercancías están experimentando en los últimos años un desarrollo espectacular debido a los grandes cambios que se están produciendo en la sociedad: el considerable aumento del tráfico, tanto nacional como internacional, la mayor competencia existente en el ámbito internacional y una disminución de los costes del transportes entre otras. Al mismo tiempo se está dando una modernización de los procesos productivos de las empresas y las pautas de consumo se están viendo modificadas, por lo que la relación existente entre producción y consumo cada vez va tomando mayor relevancia en la logística industrial. A todo esto se le añaden las nuevas tecnologías de la información y la comunicación en la cadena del transporte y la logística. Actualmente el sector del transporte de mercancías en España se encuentra inmerso en un proceso de modernización, tanto en su vertiente de organización y gestión como en su vertiente infraestructural o de soporte para adaptarse a las nuevas exigencias de los mercados y a las directrices de la UE. Dentro de este proceso se ha destacado la necesidad de mejorar en cuanto a la dotación infraestructural se refiere, pero procurando tomar las medidas oportunas que permitan redistribuir el reparto modal del sector del transporte de mercancías hacia una proporción más eficiente y sostenible que la actual. Un elemento fundamental para conseguir estos objetivos es el desarrollo racional y coordinado de una red nacional de Centros Logísticos de soporte a la actividad del transporte de mercancías, que evite una proliferación heterogénea de infraestructuras que podría conllevar problemas de explotación de las redes nacionales de transporte y creación de desigualdades territoriales entre diversas zonas productivas. El proyecto pretende analizar las características del sector del transporte de mercancías en España desde el punto de vista de su relación con las diversas infraestructuras complementarias existentes hoy en día, determinar las características funcionales óptimas que deben cumplir dichas infraestructuras para racionalizar la gestión del sector del transporte de mercancías en España y diseñar una red nacional coordinada de Centros Logísticos que optimicen las redes nacionales del transporte de mercancías. Dicha red contribuirá al desarrollo económico, empresarial y social, tanto a nivel nacional como a nivel regional, fomentando asimismo la transformación del sector logístico, ayudando a reducir la dispersión de los flujos de transporte de mercancías, canalizando el tráfico y permitiendo agrupar mercancía y optimizar las rutas y la carga de los vehículos. Por otra parte, la función intermodal de dichas plataformas permite potenciar la transferencia entre modos de transporte. Asimismo, la plasmación de las relaciones adecuadas entre dichas plataformas logísticas intermodales y los puertos, como polos de atracción y generación de algunos de los principales flujos del transporte de mercancías, redundará en una mejora del sistema de transporte nacional, ayudando a optimizar costes y operaciones | |
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Internacional
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No |
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Tipo de proyecto
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Proyectos y convenios en convocatorias públicas competitivas |
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Entidad financiadora
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Ministerio de Fomento |
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Nacionalidad Entidad
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ESPAÑA |
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Tamaño de la entidad
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Desconocido |
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Fecha concesión
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01/12/2008 |