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Descripción
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| 1. Se elaborará una versión tridimensional del código arriba citado, implementando dicha versión para cálculo en paralelo de modo optimizado para que se ejecute sobre tarjetas gráficas de cálculo GPUs. Se incorporarán nuevos modelos físicos que permitan describir los efectos de tensión superficial, los correspondientes a la mezcla líquido y gas, con la correspondiente variación de las propiedades termodinámicas, y sobre todos ellos, los de interacción fluido-estructura. 2. Se validarán estos códigos con la realización de experimentos relativos al impacto de olas en estructuras, al acoplamiento de las cargas con el movimiento del buque y a la reproducción de deformaciones estructurales. Para estudiar efectos de escala, se construirá una serie de contenedores, implementando un sistema de control de presión ambiente. La construcción de esta serie permitirá la optimización de la sección transversal de un buque LNG de nueva generación variando de modo paramétrico su geometría. Finalmente, se implementará un sistema de interferometría láser para incrementar el conocimiento de los campos fluidos durante el impacto. Se espera obtener como resultado una herramienta de análisis precisa, robusta y eficiente que permita, desde la fase de proyecto, diseñar tanques más seguros con geometrías optimizadas así como el análisis de los procesos de carga y descarga de tanques. El proyecto adquiere mayor relevancia en el escenario, a muy corto plazo, que plantea la explotación oceánica de estos recursos mediante 3 estructuras flotantes, escenario en el que las empresas españolas están ya tomando posiciones. Se espera que este estudio contribuya a mantener la posición de liderazgo que dichas empresas tienen en el mercado internacional de la extracción, almacenamiento y transporte de GNL. | |
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Internacional
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No |
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Tipo de proyecto
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Proyectos y convenios en convocatorias públicas competitivas |
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Entidad financiadora
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Ministerio de Ciencia e Innovacion |
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Nacionalidad Entidad
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ESPAÑA |
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Tamaño de la entidad
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Gran Empresa (>250) |
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Fecha concesión
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10/11/2010 |