Observatorio de I+D+i UPM

Descripción
In this work a methodology for analysing the lateral coupled behavior of large viaducts and high-speed trains is proposed. The finite element method is used for the structure, multibody techniques are applied for vehicles and the interaction between them is established introducing wheel-rail nonlinear contact forces. This methodology is applied for the analysis of the railway viaduct of the R ?o Barbanti ? o, which is a very long and tall bridge in the north-west spanish high-speed line.
Internacional	Si
Nombre congreso	8th International Conference on Structural Dynamics, EURODYN 2011
Tipo de participación	960
Lugar del congreso	Leuven, Bélgica
Revisores	Si
ISBN o ISSN	978-90-760-1931-4
DOI
Fecha inicio congreso	04/07/2011
Fecha fin congreso	06/07/2011
Desde la página	1172
Hasta la página	1179
Título de las actas	Proceedings of the 8th International Conference on Structural Dynamics, EURODYN 2011

Esta actividad pertenece a memorias de investigación

• Autor: Pablo Antolin Sanchez (UPM)
• Autor: Javier Oliva Quecedo (UPM)
• Autor: Jose Maria Goicolea Ruigomez (UPM)
• Autor: Miguel Angel Astiz Suarez (UPM)

• Creador: Grupo de Investigación: Grupo de Mecánica Computacional
• Centro o Instituto I+D+i: Centro de Seguridad y Durabilidad Estructural y de Materiales (CISDEM). Centro Mixto UPM-CSIC
• Departamento: Mecánica de Medios Continuos y Teoría de Estructuras