Abstract
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En este trabajo se han explorado la aplicación de modelos dinámicos para datos de accidentes de tráfico con dos enfoques: clásico y bayesiano y diferentes parametrizaciones que afectan a la exposición y el tratamiento de la autocorrelación temporal. Los modelos explicativos ajustados incorporan información de variables socieconómicas y muy relacionadas con el funcionamiento de la seguridad vial que forman parte de la política de control y vigilancia de las autoridades españolas. | |
International
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Si |
Congress
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5th Transport Research Arena TRA 2014 |
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960 |
Place
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Paris |
Reviewers
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Si |
ISBN/ISSN
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978-963-9058-29-3 |
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Start Date
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14/04/2014 |
End Date
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17/04/2014 |
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10 |
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Conference Proceedings World Automotive Congress |