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Abstract
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| Durante el sabático se llevó a cabo un proyecto con el título: ''Reduced and Resilient Performance Based Separation for Arrivals and Instrumental Approaches'' El objetivo de dicho proyecto ha sido estudiar la afección en la capacidad de pista y eficiencia de los vuelos cuando se aplican procedimientos dinámicos de separación mínima con diferentes ángulos de planeo en descenso (siguiendo 'Performance Based Separation) | |
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International
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Si |
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Place
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Cranfield, Reino Unido |
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Type
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Start Date
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01/09/2014 |
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End Date
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31/07/2015 |