Descripción
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La contribución de la tesis es cuádruple: (i) presenta una nueva metodología probabilística para abordar la incertidumbre en operaciones aeroportuarias, vinculando los vuelos de llegada con los vuelos de salida (etapa de rotación); (ii) proporciona información sobre las interdependencias entre los factores que afectan al rendimiento y las prestaciones del sistema; (iii) evalúa la dinámica operativa del aeropuerto; y (iv) propone un modelo para optimizar las políticas de respuesta. | |
Internacional
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Si |
ISBN
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Tipo de Tesis
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Doctoral |
Calificación
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Sobresaliente cum laude |
Fecha
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11/07/2019 |