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Descripción
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| El objetivo general de esta tesis doctoral ha sido realizar una metodología de diseño, observación y cálculo de redes topográficas para la construcción de túneles de gran longitud para ferrocarriles de alta velocidad. Para lograr dicho objetivo se han planteado los siguientes objetivos específicos: Análisis y control de la red existente antes de la ejecución del proyecto. Establecer los criterios necesarios para poder comprobar las redes existentes y realizar recomendaciones para el establecimiento de las redes en los que se apoyan los proyectos. Elección del sistema geodésico de referencia que sirva como marco para la ejecución del proyecto. Ampliación de la red existente que contemple todas las necesidades geodésicas y topográficas para la ejecución del proyecto. Establecer la metodología para la ampliación de la red mediante el análisis de la geometría óptima para los nuevos vértices de la red densificada. Dar unas pautas de observación para minimizar tiempos e instrumental... Diseño de las redes interiores en los túneles que sirvan para el guiado de las tuneladoras así como para el resto de los trabajos topográficos que se han de realizar en ellos. Para ello se han de establecer una serie de simulaciones en diferentes longitudes de túneles. La elaboración de la Propuesta Metodológica de Diseño, Observación y Cálculo de Redes Topográficas para la Construcción de Túneles de Gran Longitud para Ferrocarriles de Alta Velocidad que se desarrolla en esta tesis es parte esencial del trabajo de investigación y desarrollo, dentro del campo de la geodesia y topografía. Está fundamentada en los trabajos efectuados en los túneles de Guadarrama, Pajares, Buñol, San Pedro, Abdalajís, Can Tunís y Sorbas, realizados en el período 2002/2010. | |
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Internacional
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No |
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ISBN
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Tipo de Tesis
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Doctoral |
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Calificación
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Sobresaliente cum laude |
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Fecha
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24/03/2010 |