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Descripción
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| En esta publicación se realiza un análisis de las diversas metodologías existentes para el estudio del sistema de atraque en terminales portuarias. Se tratan los métodos empíricos, analíticos y la simulación, mostrando las particularidades de cada uno de estos métodos, sus ventajas e inconvenientes. Así mismo se presentan los resultados alcanzados sobre un caso de estudio de dos terminales de contenedores españolas, una de uso público y otra dedicada. La metodología utilizada en el caso de estudio se apoya en las técnicas de simulación y ha permitido cuantificar las variables: Grado de ocupación del muelle, los tiempos de espera de los buques, la oferta de puestos de atraque, la productividad del muelle y la Probabilidad de que en un instante determinado se encuentre un determinado número de buques en el sistema. Las simulaciones confirman que los modelos de comportamiento son similares a los de otras terminales europeas y asiáticas, y que los grados de ocupación son coherentes con las recomendaciones del Ente Público Puertos del Estado. | |
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Internacional
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No |
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DOI
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Edición del Libro
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1 |
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Editorial del Libro
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Editorial Académica Española |
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ISBN
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978-3-8484-6060-1 |
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Número de páginas del libro
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64 |
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Serie
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