Observatorio de I+D+i UPM
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INVESTIGADORES
ESTRUCTURAS DE I+D+I
ACTIVIDAD INVESTIGADORA
INNOVACIÓN
Investigador
Alejandro Ortega Hortelano
Categoría Investigador
DOCTOR CONTRATADO PROGRAMA OFICIAL
Escuela UPM
E.T.S. DE ING. DE CAMINOS CANALES Y P.
Departamento:
INGENIERÍA DEL TRANSPORTE, TERRITORIO Y URBANISMO
Area Conocimiento
SIN AREA DE CONOCIMIENTO
Grupo de Investigación:
Sin grupo de investigación
Email (Directorio UPM)
a.ortega
upm.es
Investigador no vigente en la UPM
Datos de Memorias relacionados
Proyectos de I+D+i y generación de recursos
15 Proyectos de I+D+i
1: (2011)
ASIGNACION DEL RIESGO DE TRAFICO EN CONCESIONES DE CARRETERAS. METODOLOGIA PARA EVALUAR SU EFICIENCIA SOCIAL
2: (2011)
DESTINO, DESARROLLO DE METODOLOGIAS DE EVALUACION DEL IMPACTO ECONOMICO DEL SISTEMA DE TRANSPORTES MEDIANTE TABLAS INPUT-OUTPUT INTERREGIONALES
3: (2011)
NUEVAS IDEAS PARA MEJORAR LA SITUACIÓN FINANCIERA DE LAS AUTOPISTAS DE PEAJE EN RÉGIMEN DE CONCESIÓN EN ESPAÑA
4: (2011)
PROYECTO CENIT-OASIS PT1. 753.240 ? + IVA
5: (2011)
VENTAJAS DEL MODELO DE CONCESIÓN DE AUTOPISTAS DE PEAJES
6: (2012)
CATEDRA AMELIO OCHOA.
7: (2012)
DESTINO, DESARROLLO DE METODOLOGIAS DE EVALUACION DEL IMPACTO ECONOMICO DEL SISTEMA DE TRANSPORTES MEDIANTE TABLAS INPUT-OUTPUT INTERREGIONALES
8: (2012)
Red TRANSPORTRADE. Modelización espacial aplicada al movimiento de mercancías y personas en el ámbito internacional e interregional español.
9: (2012)
TRACES. Asignación del riesgo de tráfico de concesiones de carreteras. Metodología para evaluar su eficiencia social
10: (2013)
CATEDRA AMELIO OCHOA.
11: (2013)
EU SUPPORT MECHANISMS TO PROMOTE PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIPS FOR FINANCING TRANS-EUROPEAN TRANSPORT INFRASTRUCTURE
12: (2014)
CATEDRA AMELIO OCHOA.
13: (2014)
EU SUPPORT MECHANISMS TO PROMOTE PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIPS FOR FINANCING TRANS-EUROPEAN TRANSPORT INFRASTRUCTURE
14: (2014)
EU SUPPORT MECHANISMS TO PROMOTE PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIPS FOR FINANCING TRANS-EUROPEAN TRANSPORT INFRASTRUCTURE
15: (2015)
EU SUPPORT MECHANISMS TO PROMOTE PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIPS FOR FINANCING TRANS-EUROPEAN TRANSPORT INFRASTRUCTURE
Formación de Investigadores y Movilidad
1 Estancias y sabáticos recogidos en programas oficiales
1: (2013)
Alejandro Ortega Hortelano, DTU Transport en Copenhague (Dinamarca). Duración: 3 meses
2 Tesis Doctorales
1: (2014)
Optimización del peaje en autopistas interurbanas que compiten con carreteras convencionales libres de pago: una perspectiva de eficiencia y equidad
2: (2014)
Optimización del peaje en autopistas interurbanas que compiten con carreteras convencionales libres de pago: una perspectiva de eficiencia y equidad
Difusión de Resultados de Investigación
12 Artículos en revistas
1: (2011)
Autopistas de peaje en los accesos a Madrid: ¿qué lecciones debemos aprenden para el futuro?
2: (2012)
Asignación de los riesgos en las concesiones de autopistas de peaje españolas ¿qué debemos mejorar?
3: (2012)
El céntimo sanitario ¿Qué coste ha supuesto para el sector del transporte profesional?
4: (2012)
El céntimo sanitario ¿Qué coste ha supuesto para el sector del transporte profesional?
5: (2012)
Risk allocation in toll highway concessions in Spain: lessons from the economic recession
6: (2012)
The Impact of the Economic Recession on Toll Highway Concessions in Spain
7: (2012)
What was wrong with the toll highway concessions in the Madrid Metropolitan Area?
8: (2014)
Are Longer and Heavier Vehicles (LHVs) Beneficial for Society? A Cost Benefit Analysis to Evaluate their Potential Implementation in Spain
9: (2014)
How varies optimal welfare pricing with income distribution? The case of the untolled alternative
10: (2016)
A Methodology for Assessing the Regional Economy and Transportation Impact of Introducing Longer and Heavier Vehicles: Application to the Road Network of Spain
11: (2016)
A methodology for assessing the regional economy and transportation impact of introducing longer and heavier vehicles: Application to the road network of Spain
12: (2018)
Optimal Welfare Price for a Highway Competing with an Untolled Alternative: Influence of Income Distribution
1 Capítulos de libros
1: (2014)
Participación Público Privada en América Latina: aprendiendo de la experiencia
4 Conferencias invitadas en congresos
1: (2011)
Estudio sobre Jornada el Efecto de la implicación del vehículo de 25,25 y 60 ton. en España.
2: (2011)
Sustainable transport policies: integration of accessibility and energy-efficiency.
3: (2013)
Calidad de Infraestructuras frente a costes de transporte.
4: (2015)
PPPs in Spain: lessons from the economic recession
4 Cursos, seminarios y tutoriales
1: (2012)
El entorno económico internacional en el sector de las infraestructuras
2: (2013)
Módulo: El entorno económico internacional en el sector de las infraestructuras
3: (2013)
Tarificación, eficiencia y equidad en las vías interurbanas españolas
4: (2014)
Efecto de la implantación del vehículo de 25,25 y 60 T. en España.
1 Informes para las AAPP o sus organismos dependientes
1: (2013)
Influencia de la calidad de las infraestructuras en los costes de las empresas de transporte por carretera
5 Libros
1: (2011)
Efecto de la implantación del vehículo de 25,25 y 60 Ton. en España. Balance del incremento de las dimensiones y capacidad de carga máximas de los vehículos pesados de transporte por carretera
2: (2011)
Pago por uso de las infraestructuras viarias: Estudio de los accesos a Madrid.
3: (2012)
El megatruck en España. Análisis de sensibilidad de los megatrucks en los principales corredores españoles de mercancías
4: (2012)
El megatruck en España. Análisis de sensibilidad de los megatrucks en los principales corredores españoles de mercancías.
5: (2013)
Calidad de infraestructuras frente a costes de transporte. Análisis del ciclo de vida de una infraestructura considerando los costes y la eficiencia social y medioambiental en el transporte de mercancías
17 Ponencia en Congresos
1: (2011)
La crisis económica en las concesiones de autopistas de peaje
2: (2011)
La crisis económica en las concesiones de autopistas de peaje
3: (2011)
Toll highway concessions in the Madrid Metropolitan Area: lessons to be learnt
4: (2011)
What was wrong with the toll highway concessions in the Madrid metropolitan area?
5: (2012)
Aplicación de un ACB a la movilidad de mercancías en España.
6: (2012)
El Megatruck en España: ¿Camino hacia una mejora energética y medioambiental?
7: (2012)
El Megatruck en España: ¿Camino hacia una mejora energética y medioambiental?
8: (2012)
Reparto de riesgos en concesiones de infraestructuras ante la crisis económica
9: (2012)
Reparto de riesgos en concesiones de infraestructuras ante la crisis económica
10: (2012)
Risk allocation in toll highway concessions in Spain: lessons from the economic recession.
11: (2013)
Does High Speed Rail compete fairly with other transportation modes? Madrid-Barcelona case study
12: (2013)
EU support mechanisms to promote public private partnerships for financing Trans-European transport infrastructure
13: (2014)
How varies optimal welf are pricing with inco me distribution? The case of the untolled alternative
14: (2014)
How varies optimal welfare pricing with income distribution? The case of the untolled alternative
15: (2014)
Optimización de los peajes en un corredor completamente tarificado para sociedades con distintos ingresos
16: (2014)
Optimización de los peajes en un corredor completamente tarificado para sociedades con distintos ingresos
17: (2014)
Optimización de los peajes en un corredor completamente tarificado para sociedades con distintos ingresos
• TOMA DE DATOS DE MEMORIAS Y CV
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