Observatorio de I+D+i UPM
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INVESTIGADORES
ESTRUCTURAS DE I+D+I
ACTIVIDAD INVESTIGADORA
INNOVACIÓN
Investigador
Juan Gomez Sanchez
Categoría Investigador
L.D. PRF.CONTR.DOCT.
Escuela UPM
E.T.S. DE ING. DE CAMINOS CANALES Y P.
Departamento:
INGENIERÍA DEL TRANSPORTE, TERRITORIO Y URBANISMO
Centros/Institutos I+D+i
CENTRO DE INVEST. DEL TRANSP. "TRANSYT"
Area Conocimiento
INGENIERIA E INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTES
Grupo de Investigación:
Planificación del Transporte
Email (Directorio UPM)
juan.gomez.sanchez
upm.es
Teléfono (Directorio UPM)
910674234
Datos de Memorias relacionados
Proyectos de I+D+i y generación de recursos
46 Proyectos de I+D+i
1: (2012)
ESTUDIO DE IMPLANTACIÓN DEL PAGO POR USO EN LAS REDES DE CARRETERAS EN ESPAÑA
2: (2012)
Influencia del precio del carburante y de los peajes en las pautas de movilidad interurbana por carretera en España
3: (2013)
ANÁLISIS DE LA EVOLUCIÓN TEMPORAL DE LA DEMANDA EN CORREDORES CON UNA AUTOPISTA DE PEAJE Y UNA CARRETERA CONVENCIONAL ALTERNATIVA
4: (2013)
CATEDRA AMELIO OCHOA.
5: (2013)
DISEÑO DE UNA GUÍA METODOLÓGICA PARA LA PREDICCIÓN DEL TRÁFICO EN CONCESIONES DE AUTOPISTAS
6: (2013)
INFLUENCIA DEL PRECIO DEL CARBURANTE Y DE LOS PEAJES EN LAS PAUTAS DE MOVILIDAD INTERURBANA POR CARRETERA EN ESPAÑA
7: (2013)
STUDY ON THE EUROPEAN ELECTRONIC TOLL SYSTEMS
8: (2014)
ANÁLISIS DE LA EVOLUCIÓN TEMPORAL DE LA DEMANDA EN CORREDORES CON UNA AUTOPISTA DE PEAJE Y UNA CARRETERA CONVENCIONAL ALTERNATIVA
9: (2014)
CATEDRA AMELIO OCHOA.
10: (2014)
DISEÑO DE UNA GUÍA METODOLÓGICA PARA LA PREDICCIÓN DEL TRÁFICO EN CONCESIONES DE AUTOPISTAS
11: (2014)
STUDY ON THE EUROPEAN ELECTRONIC TOLL SYSTEMS
12: (2015)
DISEÑO DE UNA GUÍA METODOLÓGICA PARA LA PREDICCIÓN DEL TRÁFICO EN CONCESIONES DE AUTOPISTAS
13: (2015)
MODELO DE PREDICCIÓN DEL CRECIMIENTO DE TRÁFICO EN LA AUTOPISTA DEL SOL
14: (2015)
Modelo de predicción del crecimiento del tráfico en la Autopista del Sol
15: (2016)
GEDEON: Gestión Eficiente y sostenible de la DEmanda de transporte en corredores con problemas de congestiÓN mediante el uso de las TIC y la tarificación dinámica
16: (2016)
GEDEON: Gestión Eficiente y sostenible de la DEmanda de transporte en corredores con problemas de congestiÓN mediante el uso de las TIC y la tarificación dinámica
17: (2016)
GEDEON: Gestión Eficiente y sostenible de la DEmanda de transporte en corredores con problemas de congestiÓN mediante el uso de las TIC y la tarificación dinámica
18: (2016)
GEDEON: Gestión Eficiente y sostenible de la DEmanda de transporte en corredores con problemas de congestiÓN mediante el uso de las TIC y la tarificación dinámica
19: (2016)
GESTION EFICIENTE Y SOSTENIBLE DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE EN CORREDORES CON PROBLEMAS DE CONGESTION MEDIANTE EL USO DE LAS TIC Y LA TARIFICACION DINAMICA (GEDEON)
20: (2016)
MODELO DE PREDICCIÓN DEL CRECIMIENTO DE TRÁFICO EN LA AUTOPISTA DEL SOL
21: (2016)
Oportunidades del Big Data para mejorar el negocio de la empresa concesionaria de autopistas
22: (2017)
Análisis de la disponibilidad al pago por parte de los usuarios de autopistas de peaje mediante el empleo de técnicas de Big Data
23: (2017)
C-ROADS Spain
24: (2017)
C-ROADS SPAIN: C-ROADS SPAIN
25: (2017)
GESTION EFICIENTE Y SOSTENIBLE DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE EN CORREDORES CON PROBLEMAS DE CONGESTION MEDIANTE EL USO DE LAS TIC Y LA TARIFICACION DINAMICA (GEDEON)
26: (2017)
GESTION EFICIENTE Y SOSTENIBLE DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE EN CORREDORES CON PROBLEMAS DE CONGESTION MEDIANTE EL USO DE LAS TIC Y LA TARIFICACION DINAMICA (GEDEON)
27: (2017)
MONITORIZACION Y ANALISIS DEL CAMBIO SOCIAL A PARTIR DE BIG DATA
28: (2017)
NOESIS: NOvel Decision Support tool for Evaluating Strategic Big Data investments in Transport and Intelligent Mobility Services
29: (2017)
NOVEL DECISION SUPPORT TOOL FOR EVALUATING STRATEGIC BIG DATA INVESTMENTS IN TRANSPORT AND INTELLIGENT MOBILITY SERVICES
30: (2017)
OPORTUNIDADES DEL BIG-DATA PARA MEJORAR EL NEGOCIO DE LA EMPRESA CONCESIONARIA DE AUTOPISTAS
31: (2017)
OPORTUNIDADES DEL BIG-DATA PARA MEJORAR EL NEGOCIO DE LA EMPRESA CONCESIONARIA DE AUTOPISTAS
32: (2017)
POTENCIAL DE LAS HERRAMIENTAS DE GESTIÓN DE LA DEMANDA EN LA MEJORA DE LA MOVILIDAD EN CORREDORES CONGESTIONADOS CON ALTERNATIVA DE PEAJE (POTENTIAL)
33: (2017)
POTENCIAL DE LAS HERRAMIENTAS DE GESTIÓN DE LA DEMANDA EN LA MEJORA DE LA MOVILIDAD EN CORREDORES CONGESTIONADOS CON ALTERNATIVA DE PEAJE (POTENTIAL)
34: (2017)
POTENTIAL: Potencial de las herramientas de gestión de la demanda en la mejora de la movilidad en corredores congestionados con alternativa de peaje
35: (2018)
ANÁLISIS DE LA DISPONIBILIDAD AL PAGO POR PARTE DE LOS USUARIOS DE AUTOPISTAS DE PEAJE MEDIANTE EL EMPLEO DE TÉCNICAS DE BIG-DATA
36: (2018)
C-ROADS SPAIN
37: (2018)
GESTION EFICIENTE Y SOSTENIBLE DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE EN CORREDORES CON PROBLEMAS DE CONGESTION MEDIANTE EL USO DE LAS TIC Y LA TARIFICACION DINAMICA (GEDEON)
38: (2018)
NOVEL DECISION SUPPORT TOOL FOR EVALUATING STRATEGIC BIG DATA INVESTMENTS IN TRANSPORT AND INTELLIGENT MOBILITY SERVICES
39: (2018)
POTENCIAL DE LAS HERRAMIENTAS DE GESTIÓN DE LA DEMANDA EN LA MEJORA DE LA MOVILIDAD EN CORREDORES CONGESTIONADOS CON ALTERNATIVA DE PEAJE (POTENTIAL)
40: (2019)
ANÁLISIS DE LA DISPONIBILIDAD AL PAGO POR PARTE DE LOS USUARIOS DE AUTOPISTAS DE PEAJE MEDIANTE EL EMPLEO DE TÉCNICAS DE BIG-DATA
41: (2019)
CARACTERIZACION DE LA DEMANDA DE SERVICIOS DE RIDE-HAILING Y MOVILIDAD COMPARTIDA EN EUROPA
42: (2019)
CO-MOV-CM: CARACTERIZACION DE LAS NUEVAS FORMAS DE MOVILIDAD URBANA COLABORATIVA A TRAVES DEL PROCESADO DE FUENTES DE DATOS: DISEÑO DE MEDIDAS PARA QUE CONTRIBUYAN A UNA MOVILIDAD CONECTADA Y EFICIENTE (PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE)
43: (2019)
EVALUACIÓN DEL IMPACTO Y EL POTENCIAL DE LA ECONOMÍA COLABORATIVA PARA LOGRAR UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE E INTEGRADA EMPLEANDO TÉCNICAS DE BIG DATA - MOBISHARING
44: (2019)
EVALUACIÓN DEL IMPACTO Y EL POTENCIAL DE LA ECONOMÍA COLABORATIVA PARA LOGRAR UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE E INTEGRADA EMPLEANDO TÉCNICAS DE BIG DATA - MOBISHARING
45: (2019)
MOBISHARING: Evaluación del impacto y el potencial de la economía colaborativa para lograr una movilidad sostenible e integrada empleando técnicas de big data
46: (2019)
NOVEL DECISION SUPPORT TOOL FOR EVALUATING STRATEGIC BIG DATA INVESTMENTS IN TRANSPORT AND INTELLIGENT MOBILITY SERVICES
Formación de Investigadores y Movilidad
5 Estancias y sabáticos recogidos en programas oficiales
1: (2014)
Juan Gómez Sánchez, College of Staten Island-CUNY (Nueva York). Duración: 3 semanas
2: (2014)
Summer Visit to the City University of New York (CUNY)
3: (2015)
Juan Gómez Sánchez. The Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research (Fraunhofer ISI).
4: (2016)
Juan Gómez Sánchez. Institute for Prospective Technological Studies, Joint Research Centre, European Commission (JRC-IPTS). Sevilla.
5: (2019)
Estancia para jóvenes investigadores en la University of Texas at Austin (UT) Austin, Estados Unidos de América
4 Tesis Doctorales
1: (2016)
Determining explanatory factors for road demand in interurban toll roads: an asserted approach
2: (2017)
Assessing social and distributional impacts of transportation policies for optimizing sustainability
3: (2017)
Assessing social and distributional impacts of transportation policies for optimizing sustainability
4: (2019)
Evaluación de los sistemas de cobro electrónico de peajes en la gestión de carreteras
Difusión de Resultados de Investigación
30 Artículos en revistas
1: (2012)
El céntimo sanitario ¿Qué coste ha supuesto para el sector del transporte profesional?
2: (2012)
El céntimo sanitario ¿Qué coste ha supuesto para el sector del transporte profesional?
3: (2012)
Financiación de la conservación de carreteras: una visión internacional
4: (2012)
Financiación de la conservación de carreteras: una visión internacional
5: (2013)
Comparative Analysis of Road Financing Approaches in Europe and the United States
6: (2014)
Comparative Analysis of Road Financing Approaches in Europe and the United States.
7: (2014)
High Speed Rail and the Tourism Market: Evidence from the Madrid case study
8: (2015)
Evolution over Time of Heavy Vehicle Volume in Toll Roads: A Dynamic Panel Data to Identify Key Explanatory Variables in Spain
9: (2015)
Explaining light vehicle demand evolution in interurban toll roads: a dynamic panel data analysis in Spain
10: (2015)
High Speed Rail and the tourism market: Evidence from the Madrid case study
11: (2015)
High speed rail and the tourism market: evidence from the Madrid case study.
12: (2015)
Users' perceptions and willingness to pay in interurban toll roads: Identifying differences across regions from a nationwide survey in Spain
13: (2016)
Explaining light vehicle demand evolution in interurban toll roads: a dynamic panel data analysis in Spain
14: (2016)
Measuring regional differences in users' perceptions towards interurban toll roads.
15: (2017)
Is EU financial support enhancing the economic performance of PPP projects? An empirical analysis on the case of spanish road infrastructure
16: (2017)
Measuring Drivers. Attitudes Toward Use of Electronic Toll Collection Systems in Spain.
17: (2017)
Measuring drivers' attitudes toward use of electronic toll collection systems in Spain.
18: (2017)
Seeking Factors to Increase the Public's Acceptability of Road-Pricing Schemes.
19: (2017)
Seeking Factors to Increase the Public's Acceptability of Road-Pricing Schemes: Case study of Spain.
20: (2017)
Understanding the effects of transit benefits on employees' travel behavior: Evidence from the New York-New Jersey Region.
21: (2017)
Understanding the effects of transit benefits on employees¿ travel behavior: Evidence from the New York-New Jersey Region.
22: (2017)
Users' perceptions and willingness to pay in interurban toll roads: identifying differences across regions from a nationwide survey in Spain
23: (2017)
Users' perceptions and willingness to pay in interurban toll roads: identifying differences across regions from a nationwide survey in Spain
24: (2018)
Big Data: Desafío y oportunidades en el sector transporte
25: (2018)
Economic, geographical and time-based exclusion as main factors inhibiting Spanish users from choosing High Speed Rail
26: (2018)
Ride-hailing en España, ¿Qué opinan los usuarios de Uber y Cabify frente al taxi?
27: (2018)
Uso de plataformas de vehículo compartido en la movilidad interurbana: análisis de las preferencias de los usuarios
28: (2019)
Drivers' adoption of electronic payment in the Spanish toll road network
29: (2019)
Impact of restrictions to tackle high pollution episodes in Madrid: Modal share change in commuting corridors
30: (2019)
The influence of variable message signs on en-route diversion between a toll highway and a free competing alternative
1 Capítulos de libros
1: (2019)
Evaluación de los factores condicionantes de los niveles de comunicación oral en los alumnos de Ingeniería: un enfoque a través de modelos de elección discreta
6 Conferencias invitadas en congresos
1: (2014)
Evolution over Time of Heavy Vehicle Volume in Toll Roads: A Dynamic Panel Data to Identify Key Explanatory Variables in Spain
2: (2016)
Measuring Regional Differences in Users. Perceptions Towards Interurban Toll Roads
3: (2017)
Has the European truck tolling policy lead to a more efficient use of road infrastructure? A panel data analysis
4: (2017)
Impacto de los paneles de mensajería variable en la elección entre una autopista de peaje y una autovía libre a partir de datos empíricos.
5: (2019)
Free flow interoperable toll highway concessions in Santiago de Chile: lessons learned after fifteen years
6: (2019)
The European truck tolling policy: analyzing its impact on road freight transport and modal shift.
6 Cursos, seminarios y tutoriales
1: (2013)
Influencia del precio del carburante y de los peajes en las pautas de movilidad interurbana por carretera
2: (2014)
Calidad de infraestructuras frente a costes de transporte
3: (2014)
Evolution over Time of Heavy Vehicle Volume in Toll Roads: A Dynamic Panel Data to Identify Key Explanatory Variables in Spain
4: (2014)
Evolution over Time of Heavy Vehicle Volume in Toll Roads: A Dynamic Panel Data to Identify Key Explanatory Variables in Spain
5: (2016)
Measuring regional differences in users' perceptions towards interurban toll roads
6: (2016)
Measuring regional differences in users' perceptions towards interurban toll roads
1 Informes para las AAPP o sus organismos dependientes
1: (2013)
Influencia de la calidad de las infraestructuras en los costes de las empresas de transporte por carretera
2 Libros
1: (2013)
Calidad de infraestructuras frente a costes de transporte. Análisis del ciclo de vida de una infraestructura considerando los costes y la eficiencia social y medioambiental en el transporte de mercancías
2: (2013)
Carga tarifaria y fiscal del transporte por carretera: un análisis comparado entre EEUU y Europa
27 Ponencia en Congresos
1: (2013)
Comparative Analysis of Road Financing Approaches in Europe and the United States. Poster en la sesión 296 "Revenue and Finance Showcase"
2: (2014)
Carga tarifaria y fiscal del transporte por carretera: un análisis comparado entre Estados Unidos y Europa
3: (2014)
Explaining heavy vehicle demand evolution in toll roads: a dynamic panel data approach in Spain
4: (2015)
Heavy Vehicle Demand Evolution in Interurban Toll Roads: Key Explanatory Variables in Spain
5: (2015)
Heavy Vehicle Demand Evolution in Interurban Toll Roads: Key Explanatory Variables in Spain
6: (2015)
Measuring regional differences in users' perceptions towards toll roads in Spain
7: (2016)
Electronic toll collection systems and their interoperability: the state of the art.
8: (2016)
Exploring Variations in Commuters' Acceptability towards different Road Pricing Schemes
9: (2016)
Interoperability of electronic toll collection systems throughout Europe: is it possible?
10: (2016)
Social exclusion and high speed rail: the case study of Spain.
11: (2017)
Do Employee Commuter Benefits Increase Transit Ridership? Evidence from New York-New Jersey Region
12: (2017)
Has the European truck tolling policy lead to a more efficient use of road infrastructure? A panel data analysis
13: (2017)
Impacto de los paneles de mensajería variable en la elección entre una autopista de peaje y una autovía libre a partir de datos empíricos.
14: (2017)
Measuring Drivers' Attitudes Toward Use of Electronic Toll Collection Systems in Spain
15: (2017)
Seeking Factors to Increase Public Acceptability Toward Different Road Pricing Schemes: Case of Spain
16: (2018)
Analysing the european truck tolling policy: has it lead to a more efficient use of road infrastructure?
17: (2018)
El impacto de la Euroviñeta sobre el comercio exterior italiano.
18: (2018)
Impacto de la información en tiempo real en la elección entre una autopista de peaje y una autovía libre a partir de datos empíricos.
19: (2018)
Impacto de la información en tiempo real en la elección entre una autopista de peaje y una autovía libre a partir de datos empíricos.
20: (2018)
La política de tarificación a vehículos pesados en Europa: ¿qué impacto ha tenido sobre el transporte por carretera y el reparto modal?
21: (2018)
¿Por qué BlaBlaCar reduce la cuota modal del autobús?
22: (2018)
¿Qué factores explican la elección por parte de los usuarios de plataformas de coche compartido (BlaBlaCar / Amovens) frente a medios de transporte alternativos?
23: (2019)
Evaluación de los factores condicionantes de los niveles de comunicación oral en los alumnos de Ingeniería: un enfoque a través de modelos de elección discreta. Investigación e innovación en la Enseñanza Superior: Nuevos contextos, nuevas ideas
24: (2019)
Free Flow Interoperable Toll Highway Concessions in Santiago de Chile: Lessons Learned after Fifteen years
25: (2019)
How does real-time information impact on drivers? route choice between a free and a tolled highway? Case study of the Madrid metropolitan area
26: (2019)
La mejora de las competencias de comunicación oral en los trabajos de proyecto colaborativos: la experiencia de los alumnos de Ingeniería Civil en la UPM
27: (2019)
The Impact of Real-Time Information on Route Choice Between a Toll Highway and a Free Competing Alternative
• TOMA DE DATOS DE MEMORIAS Y CV
• UPM.ES
S2i 2023 Observatorio de investigación @ UPM con la colaboración del Consejo Social UPM
Cofinanciación del MINECO en el marco del Programa INNPACTO (IPT-020000-2010-22)
