Observatorio de I+D+i UPM
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INVESTIGADORES
ESTRUCTURAS DE I+D+I
ACTIVIDAD INVESTIGADORA
INNOVACIÓN
Investigador
Manuel Romana Garcia
Categoría Investigador
TITULAR UNIVERSIDAD
Cargos actuales
SUBDIRECTOR DE E.T.S..
Escuela UPM
E.T.S. DE ING. DE CAMINOS CANALES Y P.
Departamento:
INGENIERÍA DEL TRANSPORTE, TERRITORIO Y URBANISMO
Area Conocimiento
INGENIERIA E INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTES
Grupo de Investigación:
Patrimonio de las Obras Públicas - (POP)
Email (Directorio UPM)
manuel.romana
upm.es
Teléfono (Directorio UPM)
910674221
Datos de Memorias relacionados
Proyectos de I+D+i y generación de recursos
24 Proyectos de I+D+i
1: (2010)
Convenio Marco para la Investigación en Diseño, Construcción y Gestión de Infraestructuras de Transportes entre Incoydesa Ingennya, S. L. Y la Fundación Agustín de Betancourt
2: (2011)
Ensayo y modelización del comportamiento de materiales que componen los residuos reciclables
3: (2013)
Rotura Difusa y Fluidificación de geomateriales y geoestructuras (GEOFLOW)
4: (2015)
GEOFLOW: Rotura difusa y fluidificación de geomateriales y geoestructuras
5: (2016)
ALAS: Modelizacion avanzada de deslizamientos de ladera
6: (2016)
CONVENIO MARCO SOBRE ANALISIS DE PROCESOS EROSIVOS EN TALUDES EN SUELOS Y LAS SOLUCIONES TECNICAS APLICABLES
7: (2016)
GEDEON: Gestión Eficiente y sostenible de la DEmanda de transporte en corredores con problemas de congestiÓN mediante el uso de las TIC y la tarificación dinámica
8: (2016)
GEDEON: Gestión Eficiente y sostenible de la DEmanda de transporte en corredores con problemas de congestiÓN mediante el uso de las TIC y la tarificación dinámica
9: (2016)
GEDEON: Gestión Eficiente y sostenible de la DEmanda de transporte en corredores con problemas de congestiÓN mediante el uso de las TIC y la tarificación dinámica
10: (2016)
GEDEON: Gestión Eficiente y sostenible de la DEmanda de transporte en corredores con problemas de congestiÓN mediante el uso de las TIC y la tarificación dinámica
11: (2016)
GESTION EFICIENTE Y SOSTENIBLE DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE EN CORREDORES CON PROBLEMAS DE CONGESTION MEDIANTE EL USO DE LAS TIC Y LA TARIFICACION DINAMICA (GEDEON)
12: (2017)
GESTION EFICIENTE Y SOSTENIBLE DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE EN CORREDORES CON PROBLEMAS DE CONGESTION MEDIANTE EL USO DE LAS TIC Y LA TARIFICACION DINAMICA (GEDEON)
13: (2017)
GESTION EFICIENTE Y SOSTENIBLE DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE EN CORREDORES CON PROBLEMAS DE CONGESTION MEDIANTE EL USO DE LAS TIC Y LA TARIFICACION DINAMICA (GEDEON)
14: (2017)
INVESTIGACION DE LAS DENSIDADES DE LOS MATERIALES RECICLABLES (ENSAYOS Y MODELIZACION)
15: (2017)
INVESTIGACION EN SISTEMAS DE SOSTENIMIENTO, CONSERVACION Y MEJORA DE EXPLOTACION DE DESMONTES Y RELLENOS DE OBRAS LINEALES
16: (2017)
POTENCIAL DE LAS HERRAMIENTAS DE GESTIÓN DE LA DEMANDA EN LA MEJORA DE LA MOVILIDAD EN CORREDORES CONGESTIONADOS CON ALTERNATIVA DE PEAJE (POTENTIAL)
17: (2017)
POTENCIAL DE LAS HERRAMIENTAS DE GESTIÓN DE LA DEMANDA EN LA MEJORA DE LA MOVILIDAD EN CORREDORES CONGESTIONADOS CON ALTERNATIVA DE PEAJE (POTENTIAL)
18: (2017)
POTENTIAL: Potencial de las herramientas de gestión de la demanda en la mejora de la movilidad en corredores congestionados con alternativa de peaje
19: (2018)
GESTION EFICIENTE Y SOSTENIBLE DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE EN CORREDORES CON PROBLEMAS DE CONGESTION MEDIANTE EL USO DE LAS TIC Y LA TARIFICACION DINAMICA (GEDEON)
20: (2018)
INVESTIGACION DE LAS DENSIDADES DE LOS MATERIALES RECICLABLES (ENSAYOS Y MODELIZACION)
21: (2018)
INVESTIGACION EN SISTEMAS DE SOSTENIMIENTO, CONSERVACION Y MEJORA DE EXPLOTACION DE DESMONTES Y RELLENOS DE OBRAS LINEALES
22: (2018)
Modelización avanzada de deslizamientos de ladera
23: (2018)
POTENCIAL DE LAS HERRAMIENTAS DE GESTIÓN DE LA DEMANDA EN LA MEJORA DE LA MOVILIDAD EN CORREDORES CONGESTIONADOS CON ALTERNATIVA DE PEAJE (POTENTIAL)
24: (2019)
INVESTIGACION DE LAS DENSIDADES DE LOS MATERIALES RECICLABLES (ENSAYOS Y MODELIZACION)
Formación de Investigadores y Movilidad
6 Tesis Doctorales
1: (2011)
Caracterización de la capacidad y parámetros representativos de distintos sistemas de transporte público urbano bajo distinto tipo de infraestructura y grado de reserva de plataforma.
2: (2011)
Propuesta de modelo para elaborar la función intensidad-velocidad en tramos específicos de carreteras de dos carriles en la comunidad de Madrid.
3: (2016)
Understanding how to reduce road transport emissions. Modelling the impact of eco-driving
4: (2017)
Estudio teórico del comportamiento no lineal de losas de cimentación. Obtención de un método simplificado para la determinación del coeficiente de balasto y de los esfuerzos en losas de cimentación con geometría regular.
5: (2017)
La influencia del uso de una metodología Flipped Learning en el aprendizaje a largo plazo de asignaturas de corte matemático de estudiantes del ámbito de la educación superior privada en enseñanza bilingüe
6: (2017)
La influencia del uso de una metodología Flipped Learning en el aprendizaje a largo plazo de asignaturas de corte matemático de estudiantes del ámbito de la educación superior privada en enseñanza bilingüe
Difusión de Resultados de Investigación
27 Artículos en revistas
1: (2007)
Una propuesta para el proyecto de firmes y pavimentos en túneles
2: (2008)
Carreteras y la crisis.
3: (2008)
Deformación permanente de un material granular empleado en firmes de carreteras.ñ
4: (2008)
Una propuesta de sistema de toma de decisiones asociadas a operaciones.
5: (2010)
Principales características geotécnicas de los materiales yesíferos para su utilización en terraplenes.
6: (2010)
PROPUESTA DE MODELO PARA ELABORAR LA FUNCIÓN INTENSIDAD-VELOCIDAD EN TRAMOS ESPECÍFICOS DE CARRETERAS DE DOS CARRILES EN ESPAÑA
7: (2010)
Una propuesta de umbrales para valorar lla erosión de taludes de obras lineales
8: (2010)
Uso de materiales yesíferos en rellenos de infraestructuras viarias
9: (2011)
Algunas consideraciones sobre los efectos de la rebaja de la velocidad máxima a 110 km/h
10: (2011)
Libertad, responsabilidad y técnica
11: (2011)
Tratamiento estadístico de los modelos intensidad-velocidad en carreteras convencionales
12: (2015)
Analysis of Complex Dataset Obtained from Simulator to Examine the Effects of Wireless Telephone Use on Driving Performance
13: (2015)
Development of a Soil Erosion Classification System for Cut and Fill Slopes
14: (2015)
Estimating the rainfall erosivity factor from monthly precipitation data in the Madrid Region (Spain)
15: (2015)
Estimating the rainfall erosivity factor from monthly precipitation data in the Madrid Region (Spain)
16: (2016)
Aplicación de métodos de decisión multicriterio discretos al análisis de alternativas en estudios informativos de infraestructuras de transporte
17: (2016)
Estimate or the (R) USLE rainfall erosivity factor from monthly precipitation data in mainland Spain
18: (2016)
Fuzzy model of vehicle delay to determine the level of service of two-lane roads
19: (2016)
Obtaining a maximum AADT sustained by two-lane roads: an application to the Madrid region in Spain
20: (2016)
Sensitivity analysis of multicriteria decision making methodology developed for selection of typologies of earth-retaining walls in an urban highway
21: (2017)
Modeling different penetration rates of eco-driving in urban areas: Impacts on traffic flow and emissions
22: (2017)
Modeling different penetration rates of eco-driving in urban areas: Impacts on traffic flow and emissions
23: (2018)
Una década de AUDIT y DOCENTIA en ANECA: evolución y futuro
24: (2018)
Una década de AUDIT y DOCENTIA en ANECA: evolución y futuro
25: (2018)
2+ 1 Highways: Overview and Future Directions
26: (2019)
Espacios métricos y métodos de decisión multicriterio
27: (2019)
Selection of the best solution in parking infrastructure projects with conflicting criteria from different stakeholders
6 Capítulos de libros
1: (2010)
Sistema de toma de decisiones asociadas a operaciones de conservación y taludes en suelos y roca
2: (2015)
Guía para la selección del método constructivo de hincas
3: (2016)
Adquisición de competencias genéricas en alumnos de grado y máster a través de asignaturas de transportes
4: (2016)
Análisis de sensibilidad de una metodología de decisión multicriterio desarrollada para la selección de tipologías de estructuras de contención en una autovía urbana
5: (2016)
Estimación predictiva del coste de la Obra Civil de un Túnel ejecutado por métodos convencionales
6: (2016)
Manifiesto Kare Tera
1 Conferencias invitadas en congresos
1: (2011)
Country Report: Roundabouts in Spain (Manuel G. Romana)
4 Libros
1: (2007)
Las infraestructuras de transporte y la calidad de vida
2: (2009)
Ingeniería de Carreteras, volumen 1 (2ª edición).
3: (2015)
Manual para la evaluación de la erosión pluvial en taludes de infraestructuras
4: (2015)
Manual para la evaluación de la erosión pluvial en taludes de infraestructuras
3 Otras Publicaciones
1: (2011)
Redes neuronales aplicadas a los sistemas de gestión de taludes. Evaluación del riesgo asociado a inestabilidades de taludes debidas a sismos
2: (2011)
Reducción de las deformaciones producidas por un túnel mediante una pantalla de pilotes?
3: (2011)
Vulnerabilidad de taludes en roca en carreteras: evaluaciones previas para operaciones de conservación
19 Ponencia en Congresos
1: (2008)
La planificación territorial y el planeamiento urbanístico.
2: (2010)
Comparación de Capacidad y parámetros representativos entre el tramo en carril-bus de la línea 27 (EMT, Madrid-España) y Sistema Trolebús (Mérida-Venezuela)
3: (2010)
La IMD máxima que puede soportar un lazo de carretera de dos carriles. El caso de Madrid
4: (2010)
La IMD máxima que puede soportar un lazo de carretera de dos carriles. El caso de Madrid
5: (2010)
MÉTODO DE AVALIAÇAO DO RISCO ASSOCIADO A DESPRENDIMENOS EM TALUDES EM ROCHA (COMO PARTE DO PROJECTO DE INVESTIGAÇAO COTA).
6: (2010)
PROPUESTA DE MODELO PARA ELABORAR LA FUNCIÓN INTENSIDAD-VELOCIDAD EN TRAMOS ESPECÍFICOS DE CARRETERAS DE DOS CARRILES EN ESPAÑA
7: (2010)
Un examen de las relaciones publicadas entre la velocidad y la intensidad en carreteras de dos carriles: exigencias de un modelo integrador
8: (2011)
Proposal of an Alternative Model for Speed-Flow Relationship in Two-Lane Highways
9: (2012)
Capacidad y parámetros representativos encontrados en líneas de autobuses de transporte público urbano bajo distinta infraestructura y grado de reserva
10: (2015)
Gestión e Integración de la adquisición de competencias genéricas de los alumnos de ingeniería en Grado y Máster
11: (2015)
Gestión e Integración de la adquisición de competencias genéricas de los alumnos de ingeniería en Grado y Máster
12: (2015)
Sistemas de medición y Centralización de las Competencias Genéricas del Grado de Ingeniería Civil y Máster de Ingeniería de Caminos
13: (2015)
Sistemas de medición y Centralización de las Competencias Genéricas del Grado de Ingeniería Civil y Máster de Ingeniería de Caminos
14: (2016)
Como garantizar la adquisición de Competencias establecidas en las Órdenes CIN en alumnos de Grado de Ingeniería Civil y Territorial y Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos
15: (2016)
Como garantizar la adquisición de Competencias establecidas en las Órdenes CIN en alumnos de Grado de Ingeniería Civil y Territorial y Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos
16: (2016)
La importancia de la Acreditación ABET y EUR-ACE ® para las Titulaciones de Grado en Ingeniería Civil y Territorial y Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos
17: (2016)
La importancia de la Acreditación ABET y EUR-ACE ® para las Titulaciones de Grado en Ingeniería Civil y Territorial y Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos
18: (2019)
Implementation Of A Service Learning Methodology To Increase Motivation Of Secondary School Students
19: (2019)
Implementation Of A Service Learning Methodology To Increase Motivation Of Secondary School Students -
• TOMA DE DATOS DE MEMORIAS Y CV
• UPM.ES
S2i 2023 Observatorio de investigación @ UPM con la colaboración del Consejo Social UPM
Cofinanciación del MINECO en el marco del Programa INNPACTO (IPT-020000-2010-22)
