Observatorio de I+D+i UPM
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INVESTIGADORES
ESTRUCTURAS DE I+D+I
ACTIVIDAD INVESTIGADORA
INNOVACIÓN
Investigador
Javier Garcia Garcia
Categoría Investigador
CATEDRATICO UNIVERSIDAD
Sexo:
V
Escuela UPM
E.T.S. DE INGENIEROS INDUSTRIALES
Departamento:
INGENIERÍA ENERGÉTICA (N)
Area Conocimiento
MECANICA DE FLUIDOS
Grupo de Investigación:
Modelización y simulación de procesos fluidodinámicos en Ingeniería Industrial
Email (Directorio UPM)
javier.garciag
upm.es
Teléfono (Directorio UPM)
910677164
Datos de Memorias relacionados
Proyectos de I+D+i y generación de recursos
46 Proyectos de I+D+i
1: (2007)
Estudio de microescala del proyecto In-vento
2: (2007)
Investigación y desarrollo de un sistema para la determinación de la potencia de incendio en el interior de un túnel.
3: (2007)
Next generation design tool for optimisation of wind farm topology and operation TOPFARM
4: (2007)
Proyecto de Investigación Industrial para el Liderazgo tecnológico en Energía Eólica en 2015
5: (2007)
Red HySafe: Safety of Hydrogen as an Energy Carrier
6: (2007)
Sistema integrado de alta velocidad 100% español para redes ferroviarias interoperables, estudio aerodinámico del tren con la empresa CAF, dentro del Programa Cenit, gestionado por el Centro de Desarrollo Tecnológico Industrial, del Ministerio de Industria Turismo y Comercio
7: (2008)
Estudio de microescala del proyecto In-vento
8: (2008)
ESTUDIO DEL FLUJO SANGUÍNEO EN UNA BIFURCCIÓN CORONARIA DESPUÉS DE LA IMPLANTACIÓN DE UN "STENT"
9: (2008)
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10: (2008)
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11: (2008)
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12: (2008)
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13: (2008)
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14: (2008)
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15: (2009)
ESTUDIO DEL FLUJO SANGUINEO EN UNA BIFURCACION CORONARIA DESPUES DE LA IMPLANTACION DE UN
16: (2009)
Safety of Hydrogen as an Energy Carrier - HySafe
17: (2009)
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18: (2009)
Trabajo de asesoramiento tecnológico relativo al desarrollo y optimización de un modelo CFD de un filtro de agua y de la geometría del cartucho/estructura donde irá insertado el filtro.
19: (2009)
TREN07//FP6EN/S07.73680/038641
20: (2010)
CARACTERIZACION Y SIMULACION DE VIENTOS SINTETICOS PARA EL ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO AERODINAMICO DE TRENES DE ALTA VELOCIDAD...
21: (2010)
ESTUDIO DEL FLUJO SANGUINEO EN UNA BIFURCACION CORONARIA DESPUES DE LA IMPLANTACION DE UN
22: (2010)
Safety of Hydrogen as an Energy Carrier - HySafe
23: (2010)
Trabajo de asesoramiento tecnológico relativo al desarrollo y optimización de un modelo CFD de un filtro de agua y de la geometría del cartucho/estructura donde irá insertado el filtro.
24: (2010)
TREN07//FP6EN/S07.73680/038641
25: (2011)
Caracterización y simulación de vientos sintéticos para el estudio del comportamiento aerodinámico de trenes de alta velocidad frente a vientos laterales.
26: (2011)
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27: (2011)
Estudio del flujo sanguíneo en una bifurcación coronaria después de la implantación de un
28: (2011)
OPTIMIZACIÓN MULTIDISCIPLINAR DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS DE MUY ALTA VELOCIDAD MEDIANTE EL DESARROLLO Y APLICACIÓN DE TÉCNICAS DE SIMULACIÓN Y ENSAYO INNOVADORAS
29: (2011)
Optimización multidisciplinar de vehículos ferroviarios de muy alta velocidad mediante el desarrollo y aplicación de técnicas de simulación y ensayo innovadoras.
30: (2012)
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31: (2012)
Desarrollo de nuevos sistemas de caracterización del recurso eólico, evaluación de emplazamientos específicos y predicción del viento (ETSWIND)
32: (2012)
Optimización multidisciplinar de vehículos ferroviarios de muy alta velocidad mediante el desarrollo y aplicación de técnicas de simulación y ensayo innovadoras.
33: (2012)
SAFETY OF HYDROGEN AS AN ENERGY CARRIER - HYSAFE
34: (2012)
TREN07//FP6EN/S07.73680/038641
35: (2013)
ANÁLISIS DEL FLUJO SANGUÍNEO EN LOS NUEVOS DISPOSITIVOS INTRACORONARIOS (STENTS) DISEÑADOS PARA BIFURCACIONES FRENTE A LOS DISPOSITIVOS CONVENCIONALES
36: (2013)
Caracterización y simulación de vientos sintéticos para el estudio del comportamiento aerodinámico de trenes de alta velocidad frente a vientos laterales.
37: (2013)
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38: (2013)
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39: (2013)
HYSOL: INNOVATIVE CONFIGURATION FOR A FULLY RENEWABLE HYBRID CSP PLANT
40: (2013)
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41: (2014)
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42: (2014)
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43: (2015)
: Análisis del flujo sanguíneo en los nuevos dispositivos intracoronarios ("stents") diseñados para bifurcaciones frente a los dispositivos convencionales
44: (2016)
ANÁLISIS DEL RIESGO DE COMBUSTIÓN DE HIDRÓGENO EN LA TUBERÍA DEL VENTEO FILTRADO DE LA C.N. COFRENTES
45: (2018)
PATIENTSPECIFIC: Flujo en arterias: modelos personalizados, fenómenos de difusión con stent biodegradable y zonas de acumulación de trombos
46: (2019)
PATIENT SPECIFIC (equipo de trabajo)
Formación de Investigadores y Movilidad
1 Estancias y sabáticos recogidos en programas oficiales
1: (2018)
A new second generation URANS model applied to train aerodynamics
3 Tesis Doctorales
1: (2014)
Aerodynamic Optimization of the nose shape of a high-speed train
2: (2014)
Estudio numérico de flujo turbulento cargado con partículas sólidas a través de canales y tuberías de sección variable
3: (2015)
Estudio del flujo sanguíneo para diferentes técnicas de implantación de stents en bifurcaciones coronarias
Difusión de Resultados de Investigación
36 Artículos en revistas
1: (2007)
Advances in large-eddy simulation of a wind turbine wake
2: (2007)
An intercomparison exercise on the capabilities of CFD models to predict distribution and mixing of H2 in a closed vessel
3: (2007)
Comparative study of the behavior of wind-turbines in a wind farm
4: (2007)
Wind energy resource assessment in Madrid region
5: (2008)
Large-eddy simulation of spectral coherence in a wind turbine wake
6: (2008)
Study of the dispersion of natural gas issuing from compressor stations through silencers with upper cover
7: (2009)
A simplified model of fires in road tunnels. Comparison with three-dimensional models and full-scale measurements
8: (2009)
An Inter-comparison exercise on the capabilities of CFD models to predict the short and long term distribution and mixing of hydrogen in a garage
9: (2010)
An intercomparison exercise on the capabilities of CFD models to reproduce a large-scale hydrogen deflagration in open atmosphere
10: (2010)
Determination of the heat release rate inside operational road tunnels by comparison with CFD calculations
11: (2010)
HySafe SBEP-V20: Numerical studies of release experiments inside a naturally ventilated
12: (2010)
HySafe SBEP-V20: Numerical studies of release experiments inside a naturally ventilated residential garage
13: (2010)
HySafe Standard benchmark Problem SBEP-V11: Predictions of hydrogen release and dispersion
14: (2010)
HySafe standard benchmark Problem SBEP-V11: Predictions of hydrogen release and dispersion from a CGH2 bus in an underpass
15: (2011)
Determination of the heat release rate inside operational road tunnels by comparison with CFD calculations
16: (2011)
Influence of topography and wakes on wind turbulence: measurements and interpretation of results
17: (2011)
Study of the flow between the train underbody and the ballast track
18: (2012)
Wave reflection at a stent
19: (2013)
Wave reflection at a stent
20: (2014)
Genetically aerodynamic optimization of the nose shape of a high-speed train entering a tunnel
21: (2014)
Genetically aerodynamic optimization of the nose shape of a high-speed train entering a tunnel
22: (2014)
Influence of gravity on particle turbulence in channel and pipe flow at matched Karman number
23: (2015)
Aerodynamic Optimization of the Nose Shape of a Train Using the Adjoint Method
24: (2015)
BWR Mark III containment analyses using a GOTHIC 8.0 3D model
25: (2015)
ESTUDIO COMPARATIVO DE DIFERENTES TÉCNICAS DE IMPLANTACIÓN DE STENTS EN BIFURCACIONES CORONARIAS
26: (2015)
Numerical study of the influence of synthetic turbulent inflow conditions on the aerodynamics of a train
27: (2016)
Evaluation of different stenting techniques in coronary bifurcations
28: (2016)
Numerical analysis for the characterization of non-ordinary heat exchangers
29: (2017)
Effects of bifurcation-specific and conventional stents on coronary bifurcation flow. An experimental and numerical study
30: (2017)
Evaluation of RANS, SAS and IDDES models for the simulation of the flow around a high-speed train subjected to crosswind
31: (2017)
Evaluation of RANS, SAS and IDDES models for the simulation of the flow around a high-speed train subjected to crosswind
32: (2017)
Numerical Study of Blood Clots Influence on the Flow Pattern and Platelet Activation on a Stented Bifurcation Model
33: (2017)
Numerical study of the aerodynamics of a full scale train under turbulent wind conditions, including surface roughness effects
34: (2018)
Benchmark for Numerical Models of Stented Coronary Bifurcation Flow
35: (2018)
Shape optimization of a long-tapered R134a ejector mixing chamber
36: (2019)
Aerodynamic surrogate-based optimization of the nose shape of a high-speed train for crosswind and passing-by scenarios
8 Conferencias invitadas en congresos
1: (2007)
Estudios sobre recursos en parques eólicos y otras actividades sobre energía eólica del Laboratorio de Mecánica de Fluidos de la ETSII
2: (2007)
Modelization of fires in road tunnels. comparison of a simplified model with a numerical 3d model and experimental results
3: (2010)
Efecto de las estelas en los parques eólicos
4: (2010)
Efectos topográficos en el recurso eólico.
5: (2011)
Aerodynamic Optimization of High-Speed Trains Nose using a Genetic Algorithm and Artificial Neural Network
6: (2012)
Aerodynamic Optimization of the ICE2 High-Speed Train Nose using a Genetic Algorithm and Metamodels
7: (2013)
Multi-objective Aerodynamic Optimization of High-speed Trains in Tunnels
8: (2014)
Aerodynamic Shape Optimization of the Nose of a High-speed Train subjected to cross-wind conditions
4 Cursos, seminarios y tutoriales
1: (2008)
Estudios sobre recursos y turbulencia en parques eólicos
2: (2008)
Heat release rate inside operational road tunnels by comparison with CFD calculations
3: (2011)
A PARABOLIC MODEL TO SIMULATE MULTIPLE WIND TURBINE
4: (2013)
Aplicación de CFD para la optimización y el estudio aerodinámico de trenes de alta velocidad
10 Otras Publicaciones
1: (2009)
Comparison of experimental and numerical results for a reference CAF train exposed to cross winds
2: (2009)
Comparison of experimental and numerical results for a reference CAF train exposed to cross winds
3: (2009)
HYSAFE SBEP-V20: Numerical predictions of release experiments inside a residential garage with passive ventilation
4: (2009)
Modelos para la estimación de recursos y de la turbulencia: efectos de estela y orográficos
5: (2011)
Evaluation of different stenting techniques in coronary bifurcations.
6: (2011)
IA-HYSAFE Standard Benchmark Exercise SBEP-V21: Hydrogen release and accumulation within a non-ventilated ambient pressure garage at low release rates.
7: (2011)
Influence of gravity on particle for turbulent channel flow.
8: (2011)
Modelización de incendios: aplicación a túneles
9: (2011)
Study of blood flow patterns obtained using different stenting techniques in coronary arteries bifurcations
10: (2013)
Optimización Aerodinámica del Testero de un Tren de Alta Velocidad mediante aplicación de ANSYS-FLUENT Adjoint solver
23 Ponencia en Congresos
1: (2007)
Advances in large-eddy simulation of a wind turbine wake
2: (2007)
An Inter-Comparison Exercise on the Capabilities of CFD Models to Predict the short and long term distribution and mixing of Hydrogen in a garage.
3: (2007)
Large-eddy simulation of a wind turbine wake
4: (2007)
Results of the HySafe CFD Validation Benchmark SBEPV5
5: (2008)
Estimation of the flow characteristics between the train underbody and the ballast track
6: (2009)
Analysis of the wake meandering using a LES method
7: (2009)
Influence of topography and wakes on wind turbulence. Measurements and interpretation of results
8: (2010)
Estudio del flujo turbulento cargado con partículas sólidas a través de un canal
9: (2010)
Study of isolated wakes and their superposition in wind farms, using different turbulence models
10: (2011)
Aerodynamic Optimization of High-Speed Trains Nose using a Genetic Algorithm and Artificial Neural Network
11: (2011)
Hemodynamic performance of different stent strategies for coronary bifurcations. Evaluation with a
12: (2012)
Pulsatile flow in coronary bifurcations for different stenting techniques.
13: (2014)
Aerodynamic optimization of a high-speed train using Genetic Algorithms
14: (2014)
Aerodynamic shape optimization of the nose of a high-speed train subjected to cross-wind conditions
15: (2014)
COMPARISON OF PARTICLE DISPERSION OBTAINED WITH SIMPLE STOCHASTIC MODELS AND LES IN PIPE FLOW
16: (2014)
Multi-objective aerodynamic optimization of a simplified tractor-trailer model
17: (2014)
Numerical characterization of particle dispersion in the turbulent recirculation zones of sudden expansion pipe flows
18: (2014)
Numerical Simulation of the Aerodynamic Behavior of High Velocity Trains under Synthetic Crosswinds of Different Shear and Turbulence Characteristics
19: (2014)
Study of the flow in coronary bifurcations with bifurcated stent angioplasty
20: (2014)
Surrogate-based optimization of the nose shape of a train subjected to crosswind
21: (2015)
'Influence of stent placement on the coronary bifurcation flow for conventional and specific designed stents
22: (2015)
Study of the coronary bifurcation flow for different stenting techniques with conventional and specific designed stents
23: (2017)
Surrogate-based optimization of the nose shape of a high-speed train for lateral stability
• TOMA DE DATOS DE MEMORIAS Y CV
• UPM.ES
S2i 2021 Observatorio de investigación @ UPM con la colaboración del Consejo Social UPM
Cofinanciación del MINECO en el marco del Programa INNPACTO (IPT-020000-2010-22)
