Observatorio de I+D+i UPM
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INVESTIGADORES
ESTRUCTURAS DE I+D+I
ACTIVIDAD INVESTIGADORA
INNOVACIÓN
Investigador
Jose Maria Goicolea Ruigomez
Categoría Investigador
CATEDRATICO UNIVERSIDAD
Cargos actuales
DIRECTOR DE DEPARTAMENTO.
Escuela UPM
E.T.S. DE ING. DE CAMINOS CANALES Y P.
Departamento:
MECÁNICA DE MEDIOS CONTINUOS Y TEORÍA DE ESTRUCTURAS
Centros/Institutos I+D+i
CENTRO INVEST. MATERIALES ESTRUCTURALES
Area Conocimiento
MECANICA DE MEDIOS CONT. Y TEORIA DE ESTRUCT.
Grupo de Investigación:
Grupo de Mecánica Computacional
Email (Directorio UPM)
jose.goicolea
upm.es
Teléfono (Directorio UPM)
910674177
Datos de Memorias relacionados
Proyectos de I+D+i y generación de recursos
62 Proyectos de I+D+i
1: (2007)
ANÁLISIS DE LAS DEFORMACIONES LATERALES DEL VIADUCTO DEL ARROYO DE LAS PIEDRAS
2: (2007)
Caracterización y modelización termo-mecánica de vasos sanguíneos humanos y su aplicación a procedimientos quirúrgicos
3: (2007)
Efectos del viento transversal sobre la circulación de vehículos ferroviarios. Determinación de valores límite. (Ref. PT-2007-024-17CCPM)
4: (2007)
Estudio del comportamiento a medio y largo plazo de las estructuras ferroviarias de balasto y placa (Ref. PT-2006-024-19CCPM)
5: (2007)
Evaluación y caracterización de la respuesta dinámica de nuevas propuestas de vía en placa.
6: (2007)
Modelos numéricos en la mecánica de medios continuos, aplicados a la biomecánica y a la dinámica estructural
7: (2008)
Biomecánica de la Aorta humana: nuevos modelos de cálculo y aplicaciones médicas
8: (2008)
Cálculo dinámico del puente atirantado de La Rinconada en Sevilla
9: (2008)
Desarrollo y cálculo de soporte para válvula aórtica percutánea
10: (2008)
Efectos del viento transversal sobre la circulación de vehículos ferroviarios. Determinación de valores límite
11: (2008)
Estudio de dinámica lateral de viaductos de ferrocarril de alta velocidad y aplicación al viaducto de las Piedras
12: (2008)
Estudio de envolventes estáticas y dinámicas para puentes en líneas ferroviarias en las nuevas especificaciones técnicas de interoperabilidad europeas.
13: (2008)
Estudio del comportamiento a medio y largo plazo de las estructuras ferroviarias de balasto y placa
14: (2008)
Simulación de cargas y estudio de mejoras de diseño para hacer frente a cargas explosivas en estructuras de hormigón.
15: (2009)
AYUDA MOVILIDAD PROF.VISITANTES EN DOC.MENCION DE CALIDAD ESTRUCTURAS
16: (2009)
BIOMECANICA DE LA AORTA HUMANA; NUEVOS MODELOS DE CALCULO Y APLICACIONES MEDICAS
17: (2009)
ESTUDIO DE COMPORTAMIENTO A MEDIO Y LARGO PLAZO DE LAS ESTRUCTURAS FERROVIARIAS DE BALASTO Y PLACA
18: (2009)
REALIZACIÓN DE ESTUDIOS DE SIMULACIÓN PARA LA MEJORA DEL DISEÑO ESTRUCTURAL.
19: (2010)
BIOMECANICA DE LA AORTA HUMANA; NUEVOS MODELOS DE CALCULO Y APLICACIONES MEDICAS
20: (2010)
Calculo de frecuencias y periodos propios de la torre eolica
21: (2010)
CONSULTORÍA Y ASISTENCIA PARA PARTICIPACIÓN EN EL GRUPO DE TRABAJO EUROPEO DE REVISIÓN DEL EUROCÓDIGO EN 1991-2.
22: (2010)
Doctorado: INGENIERIA DE LAS ESTRUCTURAS Y DE SUS MATERIALES- MICHEL DESTRADE; ISAIAS SIDNEY CHOCRON BENLOULO; JOSE VIEIRA LEMOS; PAOLO MARIA MARIANO; ANDREAS ME
23: (2010)
Estudio de impacto de bunker del nuevo edificio
24: (2010)
REALIZACIÓN DE ESTUDIOS DE SIMULACIÓN PARA LA MEJORA DEL DISEÑO ESTRUCTURAL.
25: (2010)
Revisión de la Instrucción de Acciones a Considerar en Puentes de Ferrocarril (IAPF-2007)
26: (2011)
BIOMECANICA DE LA AORTA HUMANA; NUEVOS MODELOS DE CALCULO Y APLICACIONES MEDICAS
27: (2011)
CONSULTORÍA Y ASISTENCIA PARA PARTICIPACIÓN EN EL GRUPO DE TRABAJO EUROPEO DE REVISIÓN DEL EUROCÓDIGO EN 1991-2.
28: (2011)
Integración de la monitorización de viaductos ferroviarios en el sistema de gestión y mantenimiento de infraestructuras
29: (2011)
NUEVOS MODELOS DE CALCULO PARA LA SOLICITACIONES FLUIDODINAMICAS Y EL RIESGO DE ROTURA DE LA AORTA HUMANA
30: (2011)
revisión de la IAPF2010 y redacción de anejos nacionales para acciones en puentes de ferrocarril en los eurocódigos estructurales
31: (2012)
ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA REDACCIÓN DE LA ETI DE INFRAESTRUCTURA, RESULTADO DE LA FUSIÓN DE LAS ETIS DE INFRAESTRUCTURA DE ALTA VELOCIDAD Y FERROCARIL CONVENCIONAL
32: (2012)
CONSULTORÍA Y ASISTENCIA PARA PARTICIPACIÓN EN EL GRUPO DE TRABAJO EUROPEO DE REVISIÓN DEL EUROCÓDIGO EN 1991-2.
33: (2012)
DICTAMEN SOBRE REPERCURSIONES DE LAS DESVIACIONES EN PESO DE MALLAS ELECTROSOLDADAS EN ELEMENTOS DE HORMIGÓN ESTRUCTURAL
34: (2012)
NUEVOS MODELOS DE CALCULO PARA LA SOLICITACIONES FLUIDODINAMICAS Y EL RIESGO DE ROTURA DE LA AORTA HUMANA
35: (2013)
APOYO A LA REDACCIÓN DE NORMATIVA EN EL MARCO DE TC 250 DEL CEN
36: (2013)
IMPACTO DE LA GEOMECÁNICA EN LA PREDICCIÓN DEL RECOBRO DE PETROLEO EXTRA-PESADO POR MÉTODOS TÉRMICOS EN YACIMIENTOS TÍPICOS DE LA FAJA PETROLÍFERA DEL ORINOCO. IMPLEMENTACIÓN DE MODELO ACOPLADO TERMO-MECÁNICO
37: (2013)
NUEVOS MODELOS DE CALCULO PARA LA SOLICITACIONES FLUIDODINAMICAS Y EL RIESGO DE ROTURA DE LA AORTA HUMANA
38: (2014)
IMPACTO DE LA GEOMECÁNICA EN LA PREDICCIÓN DEL RECOBRO DE PETROLEO EXTRA-PESADO POR MÉTODOS TÉRMICOS EN YACIMIENTOS TÍPICOS DE LA FAJA PETROLÍFERA DEL ORINOCO. IMPLEMENTACIÓN DE MODELO ACOPLADO TERMO-MECÁNICO
39: (2014)
NUEVOS MODELOS DE CALCULO PARA LA SOLICITACIONES FLUIDODINAMICAS Y EL RIESGO DE ROTURA DE LA AORTA HUMANA
40: (2015)
IMPACTO DE LA GEOMECÁNICA EN LA PREDICCIÓN DEL RECOBRO DE PETROLEO EXTRA-PESADO POR MÉTODOS TÉRMICOS EN YACIMIENTOS TÍPICOS DE LA FAJA PETROLÍFERA DEL ORINOCO. IMPLEMENTACIÓN DE MODELO ACOPLADO TERMO-MECÁNICO
41: (2015)
NUMAOR: Nuevos modelos de cálculo para las solicitaciones fluidodinámicas y el riesgo de rotura de la aorta humana
42: (2015)
PROJECT TEAM MEMBER OF SC1.T9 IN RESPONSE TO MANDATE M/515 PHASE 1 TAKS FOR THE DEVELOPMENT OF THE 2ND GENERATION OF EUROCODES
43: (2015)
SERVICIOS DE ASISTENCIA TÉCNICA EN GRUPOS DE TRABAJO INTERNACIONALES CEN (COMITÉ EUROPEO DE NORMALIZACIÓN) Y ERA ( EUROPEAN RAILWAY AGENCY)
44: (2016)
EDINPF: Evaluación dinámica de puentes de ferrocarril; Seguridad e interoperabilidad de estructuras existentes o renovadas
45: (2016)
MEMORIA REUNIÓN EUROPEA SOBRE MODELOS DE CARGA DE TRENES EN ESTRUCTURAS FERROVIARIAS
46: (2016)
PROJECT TEAM MEMBER OF SC1.T9 IN RESPONSE TO MANDATE M/515 PHASE 1 TAKS FOR THE DEVELOPMENT OF THE 2ND GENERATION OF EUROCODES
47: (2016)
SERVICIOS DE ASISTENCIA TÉCNICA EN GRUPOS DE TRABAJO INTERNACIONALES CEN (COMITÉ EUROPEO DE NORMALIZACIÓN) Y ERA ( EUROPEAN RAILWAY AGENCY)
48: (2017)
CONTRATO DE SERVICIOS PARA EL APOYO A LA REDACCION DE NORMATIVA EN EL MARCO DEL TC 250/SC1/WG3 Y DEL TC 256/WG10/SC3 DEL CEN EN LA AGENCIA ESTATAL DE SEGURIDAD FERROVIARIA (AESF)
49: (2017)
Evaluación Dinámica de Puentes de Ferrocarril; Seguridad e Interoperabilidad de Estructuras Existentes o Renovadas
50: (2017)
MEMORIA REUNIÓN EUROPEA SOBRE MODELOS DE CARGA DE TRENES EN ESTRUCTURAS FERROVIARIAS
51: (2017)
PROJECT TEAM MEMBER OF SC1.T9 IN RESPONSE TO MANDATE M/515 PHASE 1 TAKS FOR THE DEVELOPMENT OF THE 2ND GENERATION OF EUROCODES
52: (2018)
CALCULOS DE DISTRIBUCION DE ESFUERZOS DINAMICOS EN SOPORTE DE GENERADOR RENACE
53: (2018)
CONTRATO DE SERVICIOS PARA EL APOYO A LA REDACCION DE NORMATIVA EN EL MARCO DEL TC 250/SC1/WG3 Y DEL TC 256/WG10/SC3 DEL CEN EN LA AGENCIA ESTATAL DE SEGURIDAD FERROVIARIA (AESF)
54: (2018)
INVESTIGACION SOBRE MODELOS ESTRUCTURALES DE ELEMENTOS FINITOS PARA EL PUENTE SOBRE EL RIO ARLANZON Y DESARROLLO DE MODELO CON ELEMENTOS LAMINA
55: (2018)
PROJECT TEAM MEMBER OF SC1.T9 IN RESPONSE TO MANDATE M/515 PHASE 1 TAKS FOR THE DEVELOPMENT OF THE 2ND GENERATION OF EUROCODES
56: (2018)
PROJECT TEAM MEMBER OF SC10.T2 IN RESPONSE TO MANDATE M/515, PHASE 2, TASKS FOR THE DEVELOPMENT OF THE 2ND GENERATION OF EUROCODES
57: (2019)
CONTRATO DE SERVICIOS PARA EL APOYO A LA REDACCION DE NORMATIVA EN EL MARCO DEL TC 250/SC1/WG3 Y DEL TC 256/WG10/SC3 DEL CEN EN LA AGENCIA ESTATAL DE SEGURIDAD FERROVIARIA (AESF)
58: (2019)
EVALUACION DINAMICA DE PUENTES DE FERROCARRIL; SEGURIDAD E INTEROPERABILIDAD DE ESTRUCTURAS EXISTENTES O RENOVADAS (EDINPF)
59: (2019)
MEJORA DE LA EFICIENCIA ESTRUCTUAL DE PUENTES SOMETIDOS A ACCIONES DINAMICAS: INTEGRACION DE AMORTIGUADORES INTELIGENTES
60: (2019)
MEMORIA REUNIÓN EUROPEA SOBRE MODELOS DE CARGA DE TRENES EN ESTRUCTURAS FERROVIARIAS
61: (2019)
PROJECT TEAM MEMBER OF SC10.T2 IN RESPONSE TO MANDATE M/515, PHASE 2, TASKS FOR THE DEVELOPMENT OF THE 2ND GENERATION OF EUROCODES
62: (2019)
SEED-SD: Mejora de la eficiencia estructual de puentes sometidos a acciones dinámicas: integración de amortiguadores inteligentes
Formación de Investigadores y Movilidad
9 Tesis Doctorales
1: (2008)
Comportamiento mecánico de la aorta ascendente: caracterización experimental y simulación numérica
2: (2008)
Comportamiento mecánico de la aorta ascendente: caracterización experimental y simulación numérica
3: (2011)
Estudio de la estabilidad del tráfico en puentes de carretera : influencia del viento lateral.
4: (2011)
Estudio de la estabilidad del tráfico en puentes de carretera.Influencia del viento lateral
5: (2013)
Efectos dinámicos debidos al tráfico de ferrocarril sobre la infraestructura de vía y las estructuras
6: (2013)
Efectos Dinámicos Laterales en Vehículos y Puentes Ferroviarios Sometidos a la Acción de Vientos Transversales
7: (2016)
Modelos de elementos finitos explícitos para explosiones en estructuras reticuladas de hormigón armado. Aplicaciones al estudio del colapso de edificios.
8: (2016)
Modelos de elementos finitos explícitos para explosiones en estructuras reticuladas de hormigón armado. Aplicaciones al estudio del colapso de edificios.
9: (2019)
CHARACTERIZATION OF THE THERMO-HYDRO-MECHANOCHEMICAL BEHAVIOUR OF UNCEMENTED RESERVOIR QUARTZ SAND AT HIGH TEMPERATURE AND PRESSURE
Difusión de Resultados de Investigación
40 Artículos en revistas
1: (2007)
A volumetric model for growth of arterial walls with arbitrary geometry and loads
2: (2007)
On thermodynamically consistent constitutive equations for fiber-reinforced nonlinearly viscoelastic solids with application to biomechanics
3: (2010)
factors influencing the mechanical behaviour of healthy human descending thoracic aorta
4: (2010)
Mechanical characterization of the human thoracic descending aorta Experiments and modelling
5: (2011)
Análisis estructural de algunas obras de Félix Candela mediante modelos de Elementos Finitos
6: (2011)
Mechanical behaviour and rupture of normal and pathological human ascending aortic wall
7: (2011)
Mechanical characterization of the human thoracic descending aorta: Experiments and modelling.
8: (2012)
Comparison of dynamic eeffects of high speed traffic load on ballasted track using a simplified 2D and full 3D model
9: (2012)
Mechanical characterisation of the human thoracic descending aorta: experiments and modelling
10: (2012)
Nonlinear Train-Bridge Lateral Interaction Using A Simplified Wheel-Rail Contact Method Within a Finite Element Framework
11: (2012)
The Dynamics of High-Speed Railway Bridges: A Review of Design Issues and New Research for Lateral Dynamics
12: (2013)
Consideration of non- linear wheel-rail contact forces for vehicle-bridge dynamic interaction in high-speed railways
13: (2013)
Consideration of nonlinear wheel-rail contact forces for dynamic vehicle-bridge interaction in high-speed railways
14: (2013)
Experimental study on bridge damage identification based on wavelet packet energy curvature difference method
15: (2013)
Fully three-dimensional vehicle dynamics over rough pavement
16: (2013)
Relevance of a complete road surface description in vehicle-bridge interaction dynamics
17: (2014)
A methodology to calibrate structural finite element models for reinforced concrete structures subject to blast loads
18: (2014)
Comparison of dynamic effects of high-speed traffic load on ballasted track using a simplified two-dimensional and full three-dimensional model
19: (2014)
Dynamic behaviour of underspanned suspension road bridges under traffic loads
20: (2015)
A computational procedure for prediction of ballasted track profile degradation under railway traffic loading
21: (2015)
A regularised continuum damage model based on the mesoscopic scale for soft tissue
22: (2015)
Bridge Damage Identification from Moving Load Induced Detection Based on Wavelet Transform and Lipschitz Exponent
23: (2015)
Bridge Damage Identification from Moving Load Induced Detection Based on Wavelet Transform and Lipschitz Exponent
24: (2015)
Evaluación de acciones explosivas sobre estructuras de hormigón armado mediante elementos finitos
25: (2015)
Evaluación de acciones explosivas sobre estructuras de hormigón armado mediante elementos finitos.
26: (2015)
Evaluation of Blast Loads on Reinforced Concrete Structures with Finite Elements
27: (2015)
Influence of rail track properties on vehicle-track responses
28: (2015)
STRUCTURAL HEALTH MONITORING OF A SPANISH HIGH SPEED RAILWAY BRIDGE BASED ON ITS DYNAMIC RESPONSE
29: (2016)
A computational procedure for prediction of ballasted track profile degradation under railway traffic loading
30: (2016)
Bridge Damage Identification from Moving Load Induced Deflection Based on Wavelet Transform and Lipschitz Exponent
31: (2017)
Development of Practical Finite Element Models for Collapse of Reinforced Concrete Structures and Experimental Validation
32: (2017)
Development of Practical Finite Element Models for Collapse of Reinforced Concrete Structures and Experimental Validation
33: (2017)
Discussion on Harmonic Dynamic Models of Pedestrian Loads for Footbridges
34: (2017)
Railway bridge damage detection using vehicle-based inertial measurements and apparent profile
35: (2017)
Vibration analysis of short skew bridges due to railway traffic using analytical and simplified models
36: (2018)
Analytical and simplified models for dynamic analysis of short skew bridges under moving loads
37: (2018)
PEER-REVIEW METHODOLOGY WITH EXERCISES SUPERVISED IN CLASS
38: (2019)
Analytical and simplified models for dynamic analysis of short skew bridges under moving loads
39: (2019)
Parametric Pushover Analysis on Elevated RC Pile-Cap Foundations for Bridges in Cohesionless Soils
40: (2019)
QUARTZ-SAND COMPRESSIBILITY AT HIGH STRESSES AND TEMPERATURES
5 Capítulos de libros
1: (2007)
Service limit states for railway bridges in new Design Codes IAPF and Eurocodes
2: (2012)
Caracterización mecánica y estudio del deterioro de los sistemas de vía en placa y balasto
3: (2012)
Coupled models for the dynamics of bridges under high-speed rail traffic
4: (2012)
Dynamics Of High-Speed Railway Bridges: Methods And Design Issues
5: (2012)
Strategies For Modeling Train-Bridge Lateral Dynamic Interaction
12 Conferencias invitadas en congresos
1: (2007)
«Acciones dinámicas en la instrucción sobre acciones para el proyecto de puentes de ferrocarril», Jornada sobre Instrucciones Técnicas en Puentes de Ferrocarril, Intevia, Madrid 24 abr 2007.
2: (2007)
«La consideración de los fenómenos dinámicos en el proyecto de puentes ferroviarios», Jornadas técnicas Ingeniería para alta velocidad, 20 años de experiencia en España, Fundación de Caminos de Hierro, Córdoba 27¿29 jun 2007
3: (2007)
«La mecánica: principios, historia y algunas aplicaciones recientes en la medicina», Conferencia invitada, Universidad de la Rioja, curso de actualización en matemáticas, Logroño 2 mar 2007.
4: (2007)
«Railway Bridges for High Speed Lines: Dynamic Behaviour and Risk», Intl. Conf. on Analysis and Risk Management in Production Activities, Centro de Riscos da Univ. do Porto, 10¿12 oct 2007.
5: (2007)
«Service Limit States for Railway Bridges in new Design Codes IAPF and Eurocodes», Invited plenary speaker at Track-Bridge Interaction on High-Speed Railways, FE Univ. Porto 15¿16 oct 2007.
6: (2007)
The Establishment of Eurocode & Spanish Code for Dynamic Behavior of Railway Bridges. 2nd Intl. Symposium on technological development of railway bridge, Korea railroad Research Institute, Seoul 25 oct 2007
7: (2008)
Research related to vibrations from high speed railway traffic
8: (2011)
Acciones dináamicas debidas al tráfico ferroviario en viaductos de alta velocidad
9: (2011)
Nuevas Investigaciones en la Dinámica de puentes de ferrocarril de alta velocidad
10: (2011)
Safety-related issues for high-speed railway bridges
11: (2013)
Nonlinear models for lateral dynamics of railway vehicles on bridges subject to wind action
12: (2013)
Nonlinear models for lateral dynamics of railway vehicles on bridges subject to wind action
5 Cursos, seminarios y tutoriales
1: (2007)
New Trends on Biomechanical Modelling
2: (2011)
Dynamic Response of Railway Bridges Models for Analysis of High-Speed Railway Bridges
3: (2011)
Mecánica
4: (2018)
ANÁLISIS DINÁMICO CON ABAQUS
5: (2018)
Proyecto y construcción de puentes ferroviarios, incluyendo alta velocidad
1 Informes para las AAPP o sus organismos dependientes
1: (2007)
Instrucción sobre las acciones a considerar en el proyecto de puentes de ferrocarril (IAPF2007)
4 Libros
1: (2007)
Multibody Dynamics. Computational Methods and Applications
2: (2012)
Bridge Vibration and Controls: New Research
3: (2012)
Estudio del comportamiento a medio y largo plazo de las estructuras ferroviarias de balasto y placa
4: (2018)
1st CONFERENCE ON STRUCTURAL DYNAMICS 2018 PROCEEDINGS OF THE DINEST 2018
1 Otras Publicaciones
1: (2015)
Libro de resúmenes de la V Reunión del Capítulo Español de la Sociedad Europea en Biomecánica
61 Ponencia en Congresos
1: (2007)
Análisis del comportamiento mecánico y la rotura de la pared de la aorta humana.
2: (2007)
Evaluación de los efectos dinámicos asociados a las irregularidades del carril en vías de alta velocidad utilizando algoritmos de contacto
3: (2007)
Modelos de comportamiento mecánico de la pared de la aorta.
4: (2008)
A study of the lateral dynamic behaviour of high speed railway viaducts and its effect on vehicle ride comfort and stability
5: (2008)
Analysis of lateral displacements in large railway viaducts under traffic loads. Impact on ride safety and passenger comfort.
6: (2009)
Cargas dinámicas en la estructua de vía debidas al tráfico de trenes de alta velocidad
7: (2009)
Estabilidad del tráfico y vibraciones inducidas en un puente de carretera mediante modelos dinámicos de elementos finitos.
8: (2010)
A methodology for analysing lateral coupled behavior of high speed railway vehicles and structures
9: (2010)
Dynamic Analysis of High Speed Railway Traffic Loads on Ballast and Slab Tracks
10: (2010)
Finite Element Models for Dynamic Analysis of Vehicles and Bridges under Traffic Loads
11: (2010)
INDICE DE ROTURA. UN NUEVO INDICE PARA PREDECIR LA ROTURA AORTICA
12: (2010)
Lateral Dynamic Response of Railway Vehicles on Bridges: Numerical Model and Applications
13: (2010)
Lateral vehicle-structure dynamics: simplified analysis based on deformed track geometry
14: (2010)
Resistance of Descending Thoracic Aorta is decreased by midlife
15: (2011)
A robust numerical framework for the analysis of material failure of fibre reinforced soft tissue
16: (2011)
Análisis de los parámetros que definen un modelo de daño aplicado al deterioro de la capacidad resistente de paredes arteriales
17: (2011)
Cargas explosivas sobre pilares y forjados modelados con elementos tipo viga y lámina
18: (2011)
Desarrollo en la definición geométrica y en el modelado de la degradación mecánica de las paredes arteriales en el cayado aórtico
19: (2011)
Dynamic Analysis of high Speed Railway Traffic Loads on Ballasted Track
20: (2011)
Dynamic analysis of road vehicle-bridge systems under turbulent wind by means of Finite Element Models
21: (2011)
Dynamic Analysis of Road-Vehicle Bridge Systems under Turbulent Wind by means of Finite Element Methods
22: (2011)
Dynamic Effect of High Speed Railway Traffic Loads on the Ballasted Track Settlement
23: (2011)
Dynamic Effects of Railway Traffic Due to Lateral Motion in Long Viaducts with High Piers
24: (2011)
Estabilidad del Tráfico en Viaductos de Carretera y Ferrocarril
25: (2011)
Estabilidad del tráfico en viaductos de carretera y ferrocarril
26: (2011)
ESTUDIO MECÁNICO SOBRE LA RESISTENCIA DE LA PARED DE LA AORTA HUMANA COMO PREDICTOR DE RIESGO DE ROTURA DE ANEURISMA
27: (2011)
Impact And Explosive Loads On Concrete Buildings Using Shell And Beam Type Elements
28: (2011)
Métodos numéricos para el estudio de la interacción lateral de vehículos y viaductos de alta velocidad
29: (2011)
Métodos Numéricos Para el Estudio de la Interacción Lateral de Vehículos y Viaductos Ferroviarios de Alta Velocidad
30: (2011)
Models for Lateral Dynamic Interaction of High Speed Trains and Bridges
31: (2011)
Models for Lateral Dynamic Interaction of High-Speed Trains and Bridges
32: (2012)
A robust numerical framework to the analysis of material failure of fibre reinfoced soft tissue
33: (2012)
Analysis of lateral dynamics of railway vehicles on viaducts with coupled models
34: (2012)
Colaboración entre Ingeniería y Unidades Clínicas para investigación en Biomecánica
35: (2012)
Coupled models for the dynamics of bridges under high-speed rail traffic
36: (2012)
Desarrollos en la caracterización geométrica y el comportamiento mecánico de paredes arteriales
37: (2012)
Laudatio, acto en homenaje a Antonio Angulo Álvarez por su nombramiento como Miembro de Honor de la Asociación de Ingenieros de Caminos.
38: (2012)
NEW DEVELOPMENTS IN THE GEOMETRIC CHARACTERIZATION AND MECHANICAL SIMULATION OF ARTERIAL WALLS
39: (2012)
The Dynamics of High-Speed Railway Bridges: A Review of Design Issues and New Research for Lateral Dynamics
40: (2013)
A gradient-enhanced continuum damage model for fibre-reinforced materials
41: (2013)
A gradient-enhanced scalar continuum damage model for fibre- reinforced materials at large strains
42: (2013)
Estudios Paramétricos para la Evaluación de los Efectos Dinámicos en Puentes de Ferrocarril con Modelos Simplificados
43: (2013)
Estudios Paramétricos para la Evaluación de los Efectos Dinámicos en Puentes de Ferrocarril con Modelos Simplificados
44: (2013)
Nuevos desarrollos en la caracterización geométrica y determinación de índices de ruptura de las paredes arteriales
45: (2013)
Nuevos desarrollos en la caracterización geométrica y determinación de índices de ruptura de las paredes arteriales
46: (2013)
Statistical characterization of soft tissue inelastic parameters and application to the material failure of the aortic ach
47: (2014)
A continuum damage model characterization based on the soft tissue mesostructure
48: (2014)
A GRADIENT-ENHANCED CONTINUUM DAMAGE MODEL WITH APPLICATION TO FIBRE-REINFORCED TISSUES AT FINITE STRAINS
49: (2014)
A mechanical characterization of soft tissues based on their mesostructure
50: (2014)
A methodology to calibrate structural finite element models for reinforced concrete structures subject to blast loads
51: (2014)
Dynamic Models for the Running Safety of Trains on Viaducts under Cross Winds
52: (2014)
Lateral Dynamic Models for High-Speed Railway Bridges and Vehicles
53: (2015)
Cinemática computacional de la embriogénesis a partir de imágenes de microscopía
54: (2015)
Modelos de daño para evaluar el riesgo de rotura del arco aórtico humano mediante elementos finitos
55: (2017)
PEER -REVIEW METHODOLOGY W ITH EXERCISES SUPERVISED IN CLASS
56: (2017)
PEER -REVIEW METHODOLOGY W ITH EXERCISES SUPERVISED IN CLASS
57: (2018)
DYNAMIC ANALYSIS OF A SKEW I-BEAM RAILWAY BRIDGE: EXPERIMENTAL AND NUMERICAL
58: (2018)
Dynamic Load Models for New or Existing Railway Bridges
59: (2019)
Dynamic structural testing. An overview with emphasis on hybrid simulation
60: (2019)
Dynamic tests in skew railway bridges in the spanish high-speed network
61: (2019)
Laboratory dynamic structural testing. Methods and applications
Explotación de Resultados y Transferencia de Tecnología
5 Registros de Software
1: (2013)
CALDINTAV
2: (2013)
Caldintav
3: (2013)
PRPgenerator
4: (2018)
CALDINTAV 3.0
5: (2019)
CALDINTAV 3.0
• TOMA DE DATOS DE MEMORIAS Y CV
• UPM.ES
S2i 2023 Observatorio de investigación @ UPM con la colaboración del Consejo Social UPM
Cofinanciación del MINECO en el marco del Programa INNPACTO (IPT-020000-2010-22)
