Observatorio de I+D+i UPM
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INVESTIGADORES
ESTRUCTURAS DE I+D+I
ACTIVIDAD INVESTIGADORA
INNOVACIÓN
Investigador
Fco. Javier Saez Nieto
Categoría Investigador
CATEDRATICO UNIVERSIDAD
Escuela UPM
E.T.S.I. AERONÁUTICA Y DEL ESPACIO
Departamento:
SISTEMAS AEROESPACIALES, TRANSPORTE AÉREO Y AEROPUERTOS
Area Conocimiento
INGENIERIA AEROESPACIAL
Grupo de Investigación:
Sin grupo de investigación
Email (Directorio UPM)
franciscojavier.saez
upm.es
Investigador no vigente en la UPM
Datos de Memorias relacionados
Proyectos de I+D+i y generación de recursos
42 Proyectos de I+D+i
1: (2007)
Contrato de colaboración entre la UPM Y EL Ayuntamiento de Sant Quirze del Vallés
2: (2007)
Convenio específico entre AENA y la UPM
3: (2007)
Convenio específico entre AENA y la UPM para la realización de pruebas para la evaluación de técnicos del sistema de navegación aérea en la certificación técnica de instalaciones
4: (2007)
Convenio específico entre la UPM e INDRA SISTEMAS S.A.
5: (2009)
ESTUDIO DE VIABILIDAD TÉCNICA DE LA PLATAFORMA DE ANÁLISIS SISTEMÁTICO Y AUTOMÁTICO DEL SISTEMA DE NAVEGACIÓN AÉREA
6: (2010)
Acuerdo para gestionar una red de conocimiento en automatización de ATM.
7: (2010)
APOYO EN ACTIVIDADES DE INVESTIGACION SOBRE CARGA DE TRABAJO ATC Y DE PILOTOS EN CABINA EN ESPACIOS AEREOS DE ALTA DENSIDAD DE TRAFICO Y SU IMPLEMENTACION EN MOD
8: (2010)
Convenio para el desarrollo de programas de análisis de riesgo de colisión en el espacio aéreo de alta densidad de tráfico a partir de datos radar.
9: (2010)
DESARROLLO DE PROGRAMAS DE ANALISIS DE RIESGO DE COLISION EN EL ESPACIO AEREO DE LATA DENSIDAD DE TRAFICO A PARTIR DE DATOS DE RADAR
10: (2010)
Estudio de viabilidad técnica de la plataforma de análisis sistemático y automático del sistema de navegación aérea.
11: (2010)
Gestión de tráfico aéreo: desarrollo de estudios relacionados con la seguridad, capacidad y eficiencia del transporte aéreo.
12: (2010)
Procedimientos e implantación: Desarrollo de estudios conducentes a la aplicación de nuevos procedimientos en la navegación y circulación aérea.
13: (2010)
Sensores y algoritmos: Análisis, desarrollo y evaluación de habilitadores tecnológicos CNS.
14: (2010)
SESAR WP-E HALA!NETWORK REF 10-220210-C1 (HALA)
15: (2011)
hala! towards a higher levels of automation in ATM
16: (2011)
DESARROLLO DEL PLAN BIANUAL 2011-2012 DE ACTIVIDADES DE I+D+I DE INTERÉS COMÚN EN EL ÁMBITO DE LA NAVEGACIÓN AÉREA
17: (2011)
DICTAMEN SOBRE LOS ESTUDIOS DE SEGURIDAD OPERACIONAL DE AEROPUERTOS EN CASO DE EXENCIONES
18: (2011)
HALA!: Higher Automation Levels in Automation
19: (2011)
2050AP: The 2050+ Airport
20: (2012)
Airport 2050 (2050+AP)
21: (2012)
DESARROLLO DE MODELOS DE ACTUACIONES DE AERONAVES BASADOS EN DATOS RADAR
22: (2012)
DESARROLLO DEL PLAN BIANUAL 2011-2012 DE ACTIVIDADES DE I+D+I DE INTERÉS COMÚN EN EL ÁMBITO DE LA NAVEGACIÓN AÉREA
23: (2012)
Fly Higher
24: (2012)
FLY HIGHER: FLY HIGHER - Shaping the new evolving generation of aeronautic professionals
25: (2012)
Impronta ADAM
26: (2012)
PROYECTO INNPRONTA: ADAM
27: (2012)
REALIZACIÓN DE TESIS DOCTORALES 4D-ATM
28: (2013)
Airport 2050 (2050+AP)
29: (2013)
DESARROLLO DE MODELOS DE ACTUACIONES DE AERONAVES BASADOS EN DATOS RADAR
30: (2013)
DESARROLLO DE MODELOS DE ACTUACIONES DE AERONAVES BASADOS EN DATOS RADAR
31: (2013)
DESARROLLO DEL PLAN BIANUAL 2011-2012 DE ACTIVIDADES DE I+D+I DE INTERÉS COMÚN EN EL ÁMBITO DE LA NAVEGACIÓN AÉREA
32: (2013)
FLY HIGHER-SHAPING THE NEW EVOLVING GENERATION OF AERONAUTIC PROFESSIONALS)
33: (2013)
INCREASING YOUNG WOMEN PARTICIPING IN SCIENCE STUDIES AND IN THE AERONAUTIC INDUSTRY
34: (2013)
PROYECTO INNPRONTA: ADAM
35: (2013)
REALIZACIÓN DE TESIS DOCTORALES 4D-ATM
36: (2014)
AIRVET. Better Wings for Higher Flights
37: (2014)
CONVENIO ESPECIFICO DE COLABORACIÓN ENTRE UPM/ETSIA Y CRIDA PARA EL DESARROLLO DEL PLAN BIENAL 2014-2015 DE ACTIVIDADES DE I+D+i DE INTERÉS COMÚN EN EL ÁMBITO DE LA NAVEGACIÓN AÉREA
38: (2014)
FUTURE INTENSIVE USE OF UAS FOR CIVIL AND MILITARY APPLICATIONS IN NON-SEGREGATED AIRSPACE-GCS
39: (2014)
N2SAI - INCREASING YOUNG WOMEN'S PARTICIPATION IN SCIENCE STUDIES AND IN THE AERONAUTIC INDUSTRY)
40: (2014)
PROCEDIMIENTOS DE DESPEGUE Y ASCENSO PARA UN TRANSPORTE AÉREO MAS INTELIGENTE, SOSTENIBLE E INTEGRADO
41: (2014)
Realización de definición del modelo formativo del personal técnico que participa en la provisión de servicios de navegación aérea - CNS.
42: (2015)
ascenso4TA+: Procedimientos de despegue y ascenso para un transporte aéreo mas inteligente, sostenible e integrado
Formación de Investigadores y Movilidad
2 Estancias y sabáticos recogidos en programas oficiales
1: (2014)
Año Sabatico del Catedratico FJ Seaz Nieto en la Universidad de Cranfield
2: (2015)
''Reduced and Resilient Performance Based Separation for Arrivals and Instrumental Approaches''
5 Tesis Doctorales
1: (2013)
DEVELOPMENT OF A 3-DIMENSIONAL MATHEMATICAL COLLISION RISK MODEL BASED ON RECORDED AIRCRAFT TRAJECTORIES TO ESTIMATE THE SAFETY LEVEL IN HIGH DENSITY EN-ROUTE AIRSPACES
2: (2014)
ANALYSIS OF THE GEOMETRIC ALTIMETRY TO SUPPORT AIRCRAFT OPTIMAL TRAJECTORIES WITHIN THE FUTURE 4D TRAJECTORY MANAGEMENT
3: (2014)
Real time determination of airspace wind speed field based on FDR
4: (2015)
Análisis de algoritmos para el posicionamiento de aeronaves mediante respuestas SSR utilizando recepción omnidireccional
5: (2015)
Desarrollo de un modelo de riesgo de colisión en espacios aéreos de área terminal
Difusión de Resultados de Investigación
22 Artículos en revistas
1: (2009)
Modelling minimum separation distance on Continuous Descent Approach Procedures
2: (2010)
Development of a three-dimensional collision risk model tool to assess safety in high density en-route airspaces
3: (2010)
Development of probabilistic models to estimate accident risk due to runway overrun and undershoot applicable to the design and constructuion of runway safety areas
4: (2010)
Modelado de procedimientos de descenso continuo en aeropuertos
5: (2010)
Modelling minimum separation distance on continuous descent approach procedures
6: (2011)
The development of probabilistic models to estimate accident risk (due to runway overrun and landing undershoot) applicable to the design and construction of runway safety areas
7: (2012)
Aircraft used as a sensor for atmospheric behaviour determination. Practical case: pressure estimation using automatic dependent surveillance-broadcast.
8: (2013)
Aircraft used as a sensor for atmospheric behaviour determination. Practical case: pressure estimation using automatic dependent surveillance-broadcast
9: (2014)
A comparison of optimal control methods for minimum fuel cruise at constant altitude and course with fixed arrival time
10: (2014)
A comparison of optimal control methods for minimum fuel cruise at constant altitude and course with fixed arrival time
11: (2014)
Radar track segmentation with cubic splines for collision risk models in high density terminal areas
12: (2014)
Radar track segmentation with cubic splines for collision risk models in high density terminal areas
13: (2014)
Using aircraft as wind sensors for estimating accurate wind fields for air traffic management applications
14: (2014)
Using aircraft as wind sensors for estimating accurate wind fields for air traffic management applications
15: (2014)
Using aircraft as wind sensors for estimating accurate wind fields for air traffic management applications
16: (2015)
Radar track segmentation with cubic splines for collision risk models in high density terminal areas
17: (2015)
The long journey toward a higher level of automation in ATM as safety critical,sociotechnical and multi-Agent system
18: (2017)
Combustion problem identification based on electric power output oscillation assessment for Diesel-Engine Driven Generators
19: (2018)
Analysis of air traffic control operational impact on aircraft vertical profiles supported by machine learning
20: (2019)
A Case Study of Fishbone Sequential Diagram Application and ADREP Taxonomy Codification in Conventional ATM Incident Investigation
21: (2019)
A Machine Learning approach to Air Traffic Interdependency modelling and its application to Trajectory Prediction
22: (2019)
Detection of Common Causes between Air Traffic Serious and Major Incidents in Applying the Convolution Operator to Heinrich Pyramid Theory
4 Capítulos de libros
1: (2012)
Automation in ATM: Future directions
2: (2012)
Chapter 6: Probability of Potential Collision for Aircraft Encounters in High Density Airspaces
3: (2012)
CRM Model to Estimate Probability of Potential Collision for Aircraft Encounters in High Density Scenarios Using Stored Data Tracks
4: (2012)
Probability of Potential Collision for Aircraft Encounters in High Density Airspaces
8 Conferencias invitadas en congresos
1: (2011)
ATACCS
2: (2011)
El proceso de evaluación de seguridad de cambios en el SNA
3: (2011)
Invariants in ATM
4: (2011)
SESAR INNOVATION DAYS
5: (2012)
Aeropuerto 2050, Aeropuertos del futuro.
6: (2012)
Air Traffic Management- Historic background and present situation
7: (2012)
ATACCS 2012
8: (2012)
Human factors vs systems engineering view of system desing
21 Cursos, seminarios y tutoriales
1: (2009)
Ingeniería de Satélites
2: (2009)
La Navegación Aérea y el Aeropuerto
3: (2009)
Módulo de navegación por satélite
4: (2009)
Navegación civil y militar
5: (2009)
NAVIGATION TECHNIQUES AND ASSOCIATED AVIONICS
6: (2011)
Curso on lline de Navegacion Aerea CEDET
7: (2011)
Master in Space Technology
8: (2011)
Sistemas CNS
9: (2011)
Sistemas de Ayuda a la Navegación Aérea
10: (2011)
1st International Conference on Application and Theory of Automation in ATM
11: (2012)
Research in Decisión Support Systems for future Air Traffic Management
12: (2012)
Segunda edicion del curos on line de Navegación Aérea CEDET
13: (2012)
Segunda edicion del cursos on line de Navegación Aérea CEDET
14: (2012)
102 - Research in decision support systems for future air traffic
15: (2012)
2nd International Conference on Application and Theory of Automation in Command and Control Systems . ATACCS 2012
16: (2014)
Curso básico para técnicos de mantenimiento en la provisión de servicios de Navegación Aérea - CNS.
17: (2014)
INTEGRATION OF REMOTELY PILOTED AERIAL SYSTEMS IN ATM OPERATIONS
18: (2014)
Workshop on Education and Training of Engineers and Researchers
19: (2014)
Workshop on HALA! Position Paper
20: (2015)
FUTURE AIR TRAFFIC SYSTEMS BASED ON 4D TRAJECTORY MANAGEMENT
21: (2015)
Hala! SESAR Workshop: 'Identifying open issues for reduced-crew operation in the cockpit of large civil aircrafts and implications for the future ATM system'
5 Libros
1: (2011)
ATACCS '11 1st International Conference on Application and Theory of Automation in Command and Control Systems
2: (2012)
ATACCS '12 2nd International Conference on Application and Theory of Automation in Command and Control Systems
3: (2012)
Navegación Aérea, Posicionamiento, Guiado y Gestión del Tráfico Aéreo
4: (2013)
ATACCS 2013 3rd International Conference on Aplication and Theory of Automation in Command and Control Systems
5: (2013)
Introducción al Sistema de Navegación Aérea
32 Ponencia en Congresos
1: (2007)
IDENTIFICATION AND ANALYSIS OF PROXIMATE EVENTS IN HIGH DENSITY ENROUTE AIRSPACES
2: (2009)
Assessment of General Purpose ADS-B Data Sharing Networks for Developing, Testing and Validating Empirical Models in ATM
3: (2009)
Improved Winds Aloft Estimation from ADS-B Reports for ATM Applications
4: (2009)
Improved Winds Aloft Estimation from ADS-B Reports for ATM Applications
5: (2010)
Criteria for positioning active multilateration stations located close to distance measuring equipment
6: (2010)
Development of probabilistic models to estimate accident risk due to runway overrun and undershoot applicable to the design and constructuion of runway safety areas
7: (2010)
EL PROCESO DE EVALUACIÓN DE SEGURIDAD DE CAMBIOS DEL SISTEMA DE NAVEGACIÓN AÉREA: ANÁLISIS Y MITIGACIÓN DE RIESGOS
8: (2010)
Evaluación de una red de datos ADS-B para el desarrollo, ensayo y validación de modelos matemáticos en la gestión de tráfico aéreo ATM
9: (2010)
High Density en Route airspace safety level and colllision risk estimation based on stored aircraft tracks
10: (2010)
Introduction to the SESAR WP-E research nerwork: HALA (Higher Automation Levels in ATM)
11: (2010)
Predicciones mejoradas de viento a partir de datos ADS-B para aplicaciones ATM
12: (2010)
Towards higher degrees of automation
13: (2011)
Hacia un mayor nivel de automatización en ATM dentro de SESAR
14: (2012)
Aircraft Continuous Climb/Descent Modelling Using Computer Based Tools
15: (2012)
Airports of the future. Air transportation by the year 2050
16: (2012)
Analysis of the Geometric Altimetry to Support Aircraft Optimal Vertical Profiles within Future 4D Trajectory Management
17: (2012)
Complexity in the Optimisation of ATM performance Metrics
18: (2012)
CRM model to estimate probability of potential collision for aircraft encounters in high density scenarios using stored data tracks.
19: (2012)
Educating engineering PhD students for a Global World .
20: (2012)
HALA!: Towards Higher Levels of Automation in ATM. Position Paper - State of the art and research agenda.
21: (2012)
Higher Automation Levels in ATM (HALA!).
22: (2012)
Posicionamiento de estaciones SSR y de aeronaves utilizando recepción omnidireccional en el canal 1090 MHz.
23: (2013)
A comparison of optimal control methods for minimum fuel cruise at constant altitude and course with fixed arrival time
24: (2013)
Aircraft trajectory simulator using a three degrees of freedom aircraft point mass model
25: (2013)
Innovación Docente en la enseñanza de Doctorado
26: (2013)
Novel Negotiation protocol to support CDM process in a layered ATM System
27: (2014)
A Comparison of the Two Arrival Traffic Synchronization Concepts Envisioned for NEXTGEN and SESAR
28: (2014)
COMPARISON OF THE TWO ARRIVAL TRAFFIC SYNCHRONIZATION CONCEPTS ENVISIONED FOR NEXTGEN AND SESAR
29: (2014)
OPTIMISED ALGORITHMS FOR EXTENDED ARRIVAL MANAGERS
30: (2014)
RPAS Integration in Non Segregated Airspace: the SESAR Approach
31: (2014)
RPAS integration in non segregated airspace: the SESAR approach System interfaces needed for integration
32: (2018)
Discussion On Density-Based Clustering Methods Applied for Automated Identification of Airspace Flows
• TOMA DE DATOS DE MEMORIAS Y CV
• UPM.ES
S2i 2023 Observatorio de investigación @ UPM con la colaboración del Consejo Social UPM
Cofinanciación del MINECO en el marco del Programa INNPACTO (IPT-020000-2010-22)
