Observatorio de I+D+i UPM
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INVESTIGADORES
ESTRUCTURAS DE I+D+I
ACTIVIDAD INVESTIGADORA
INNOVACIÓN
Investigador
Blanca del Valle Arenas Ramirez
Categoría Investigador
TITULAR UNIVERSIDAD
Sexo:
M
Escuela UPM
E.T.S. DE INGENIEROS INDUSTRIALES
Departamento:
INGENIERÍA MECÁNICA (N)
Centros/Institutos I+D+i
INST.UNIV. INVEST. DEL AUTOMOVIL "INSIA"
Area Conocimiento
INGENIERIA MECANICA
Grupo de Investigación:
Grupo de Inv. en Seguridad e Impacto Medioambiental de Vehículos y Transportes (GIVET)
Email (Directorio UPM)
blanca.arenas
upm.es
Teléfono (Directorio UPM)
910677273
Datos de Memorias relacionados
Proyectos de I+D+i y generación de recursos
29 Proyectos de I+D+i
1: (2007)
Desarrollo y aplicación de una metodología integrada para la evaluación de la influencia del transporte de mercancías por carretera en los accidentes y sus consecuencias. MIEVA
2: (2007)
DRAG
3: (2008)
Desarrollo de una herramienta para la evaluación de las emisiones del ciclo de vida global del transporte por carretera. GLOBALTRANS.
4: (2008)
Desarrollo y aplicación de una metodología integrada para el estudio de los accidentes de tráfico con implicación de furgonetas.FURGOSEG
5: (2008)
Desarrollo y aplicación de una metodología integrada para la evaluación de la influencia del transporte de mercancías por carretera en los accidentes y sus consecuencias. MIEVA
6: (2009)
DESARROLLO DE UNA HERRAMIENTA PARA LA EVALUCION DEL CICLO DE VIDA GLOBAL DEL TRANSPORTE POR CARRETERA
7: (2009)
DESARROLLO Y APLICACION DE UNA METODOLOGIA INTEGRADA PARA LA EVALUACION DE LA INFLUENCIA DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR...
8: (2009)
SEGURIDAD DE VEHICULOS AUTOMOVILES CON ESPECIAL ATENCION A USUARIOS DE MOVILIDAD REDUCIDA
9: (2010)
DESARROLLO Y APLICACION DE UNA METODOLOGIA INTEGRADA PARA LA EVALUACION DE LA INFLUENCIA DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR...
10: (2010)
DESARROLO Y APLICACION DE UNA METODOLOGIA INTEGRADA PARA EL ESTUDIO DE LOS ACCIDENTE DE TRAFICO COM IMPLICACION FURGONETA
11: (2011)
DESARROLLO Y APLICACION DE UNA METODOLOGIA INTEGRADA PARA EL ESTUDIO DE LOS ACCIDENTE DE TRAFICO COM IMPLICACION FURGONETA
12: (2011)
DESARROLLO Y APLICACION DE UNA METODOLOGIA INTEGRADA PARA LA EVALUACION DE LA INFLUENCIA DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR...
13: (2011)
PROGRAMA SEGVAUTO: SEGURIDAD DE VEHICULOS AUTOMOVILES (VARIOS GRUPOS UPM Y OTROS)
14: (2011)
SERVICIO PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL INDICADOR DE VELOCIDAD DE FLUJO LIBRE
15: (2012)
ESTUDIO DE RECOGIDA DE DATOS Y CONSTRUCCIÓN DEL INDICADOR DE VELOCIDAD LIBRE 2011 EN TRAMOS VIALES DE ESPAÑA (LOTE 2)
16: (2012)
Investigación científica de accidentes (RETEICA)
17: (2012)
Investigación científica de accidentes (RETEICA)
18: (2012)
PROGRAMA SEGVAUTO: SEGURIDAD DE VEHICULOS AUTOMOVILES (VARIOS GRUPOS UPM Y OTROS)
19: (2013)
DESARROLLO DE UNA METODOLOGIA INTEGRADA PARA LA EVALUACION DE EXTERNALIDADES
20: (2013)
RED TEMÁTICA DE INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA DE ACCIDENTES. RETEICA-II
21: (2015)
ExpoData-ITV: Modelo para la determinación de la exposición de los vehículos, a partir de los datos registrados en ITV, teniendo en cuenta sus características y antigüedad
22: (2015)
MODALTRAM: Desarrollo de una metodología integrada para la evaluación de externalidades (seguridad y el medio ambiente)del trasvase modal carretera-ferrocarril (MODALTRAM)
23: (2015)
SEGURIDAD DE LOS VEHÍCULOS AUTOMÓVILES, POR UN TRANSPORTE INTELIGENTE, EFICIENTE Y SEGURO (SEGVAUTO-TRIES-CM)
24: (2016)
CÁTEDRA EDUARDO BARREIROS AUTOMÓVIL Y MOVILIDAD SOSTENIBLE
25: (2016)
INSIA. SEGURIDAD DE LOS VEHÍCULOS AUTOMÓVILES, POR UN TRANSPORTE INTELIGENTE, EFICIENTE Y SEGURO.
26: (2017)
CÁTEDRA EDUARDO BARREIROS AUTOMÓVIL Y MOVILIDAD SOSTENIBLE
27: (2017)
INSIA. SEGURIDAD DE LOS VEHÍCULOS AUTOMÓVILES, POR UN TRANSPORTE INTELIGENTE, EFICIENTE Y SEGURO.
28: (2017)
SEGURIDAD DE VEHICULOS AUTOMOVILES, POR UN TRANSPORTE INTELIGENTE, EFICIENTE Y SEGURO
29: (2018)
Sistema de optimización de ciclos urbanos de conducción. Aplicación a la generación de patrones adaptados a exigencias medioambientales y situaciones de explotación de flotas de vehículos (CICLOPE)
Formación de Investigadores y Movilidad
4 Tesis Doctorales
1: (2008)
Desarrollo de una metodología para evaluación de la seguridad del Tráfico y el análisis de la influencia del transporte de mercancías y el trasvase intermodal entre modos terrestres.
2: (2011)
Evaluation of the effectiveness of safetybased incentives in public private partnerships. Evidence from the case of Spain.
3: (2014)
Modelos Estadísticos Dinámicos para Análisis de Evolución de Tasas de Accidentes: Metodología y Herramientas Computacionales
4: (2014)
Modelos Estadísticos Dinámicos para Análisis de Evolución de Tasas de Accidentes: Metodología y Herramientas Computacionales
Difusión de Resultados de Investigación
27 Artículos en revistas
1: (2008)
The influence of heavy goods vehicle traffic on accidents on different types of Spanish interurban roads
2: (2009)
El modelo DRAG. España (I-DE): Análisis de los principales factores de influencia en el número de accidentes en las carreteras españolas
3: (2009)
Principales componentes de las emisiones gaseosas y consumo de combustibles de autobuses de servicio urbano de pasajeros: Aplicación a la ciudad de Madrid, España.
4: (2010)
Evolution of the crashworthiness and aggressivity of the Spanish car fleet.
5: (2011)
The endurance of the effects of the penalty point system in Spain three years after. Main influencing factors
6: (2011)
The interurban DRAG-Spain model: The main factors of influence on road accidents in Spain
7: (2012)
An application of dynamic models to traffic accidents involving vans in Spain during the period of 2000-2009
8: (2012)
Dynamic statistical model selection: application to traffic accident analysis in Spain.
9: (2012)
Dynamic statistical model selection: application to traffic accident analysis in Spain.
10: (2012)
Effectiveness of safety-based incentives in Public Private Partnerships: Evidence from the case of Spain
11: (2012)
Effectiveness of safety-based incentives in Public Private Partnerships: Evidence from the case of Spain
12: (2012)
Life Cycle Analysis of Euro IV urban buses
13: (2012)
The interurban DRAG-Spain model: The main factors of influence on road accidents in Spain
14: (2013)
Análisis de los incentivos de seguridad vial en las concesiones de carreteras en España.
15: (2013)
Análisis de los incentivos de seguridad vial en las concesiones de carreteras en España.
16: (2014)
Bayesian Model Selection of Structural Explanatory Models: Application to Road Accident Data
17: (2014)
Bayesian Model Selection of Structural Explanatory Models: Application to Road Accident Data
18: (2014)
Explanatory and prediction power of two macro models. An application to van involved accidents in Spain
19: (2014)
Una metodología integrada de investigación científica de accidentes de tráfico. Planteamiento general
20: (2016)
Methodological development for selection of significant predictors explaining fatal road accidents
21: (2016)
Simulation-based Model Comparison Methodology with Application to Road Accident Models
22: (2016)
The identification of patterns of interurban road accident frequency and severity using road geometry and traffic indicators
23: (2017)
Conocer el riesgo a partir de los datos de las ITV
24: (2017)
DESARROLLO DE UNA METODOLOGÍA PARA LA ESTIMACIÓN DE LA MOVILIDAD ANUAL DEL PARQUE ESPAÑOL DE AUTOBUSES ARTICULADOS
25: (2017)
Ellas más despistadas. Ellos más arriesgados
26: (2017)
Modelling the fuel consumption and pollutant emissions of the urban bus fleet of the city of Madrid
27: (2017)
Simulation-based model comparison methodology with application to road accident models
15 Capítulos de libros
1: (2012)
EVALUATION OF THE EFFECTIVENESS OF ACTIVE SAFETY SYSTEMS IN VANS WITH RESPECT TO REAL WORLD ACCIDENT ANALYSIS
2: (2012)
Life Cycle Assessment (LCA) of Electric, Hybrid (diesel-electric series) and Hydrogen Bus Transportation Systems in Madrid
3: (2012)
VAN TRAFFIC ACCIDENT ANALYSIS. A HOLISTIC APPROACH
4: (2013)
Bayesian model selection of structural explanatory models: application to road accident data
5: (2013)
Bayesian model selection of structural explanatory models: application to road accident data
6: (2013)
Indicador de velocidad de flujo libre en España según tipo de vehículo-vía-franja horaria. Diferencias con países europeos
7: (2013)
Indicador de velocidad de flujo libre en España según tipo de vehículo-vía-franja horaria. Diferencias con países europeos
8: (2013)
Metodología integrada de investigación científica de accidentes. Aplicación al Proyecto FURGOSEG para el estudio de los accidentes de tráfico con implicación de furgonetas
9: (2013)
Metodología integrada de investigación científica de accidentes. Aplicación al Proyecto FURGOSEG para el estudio de los accidentes de tráfico con implicación de furgonetas
10: (2013)
Modelos dinámicos de Poisson. Aplicación a datos de accidentes en la red interurbana española
11: (2013)
Modelos dinámicos de Poisson. Aplicación a datos de accidentes en la red interurbana española
12: (2013)
Simulación de escenarios de tráfico de mercancías en España: horizonte 2020
13: (2013)
Simulación de escenarios de tráfico de mercancías en España: horizonte 2020
14: (2016)
Covariates selection for predicting collisions and run-off accidents in Spanish interurban network using tree-based models
15: (2016)
Covariates selection for predicting collisions and run-off accidents in Spanish interurban network using tree-based models
3 Conferencias invitadas en congresos
1: (2011)
Implementation of safety based incentives in Public Private Partnerships (PPPs): an empirical analysis for the case of Spain
2: (2012)
RED TEMÁTICA DE INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA DE ACCIDENTES. METODOLOGÍA INTEGRADA PARA LA EVALUACIÓN DE FACTORES DE INFLUENCIA EN LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO
3: (2017)
Application of Random Forests and ANOVA techniques to the aggregate modeling of road accident time series in Spain
1 Cursos, seminarios y tutoriales
1: (2010)
IX CONGRESO DE INGENIERÍA DEL TRANSPORTE CIT 2010
2 Informes para las AAPP o sus organismos dependientes
1: (2010)
Estimación de la tendencia futura del número de víctimas de tráfico en las carreteras españolas con el horizonte 2020
2: (2010)
Medición de velocidades de flujo libre en la red vial española. Construcción del Indicador de VFL 2009.
6 Libros
1: (2008)
Ingeniería del Transporte
2: (2012)
Desarrollo y aplicación de una metodología integrada para el estudio de los accidentes de tráfico con implicación de furgonetas
3: (2015)
Cuadernos de la Cátedra Universidad-Empresa: Eduardo Barreiros. Innovación y Retos en Automoción ?INNOVAUTO I?
4: (2017)
Innovación y Retos en Automoción
5: (2017)
MUJERES CONDUCTORAS EN ESPAÑA. Implicación en accidentes de tráfico y comparación con los conductores varones
6: (2018)
Innovación y Retos en Automoción ?INNOVAUTO IV
15 Otras Publicaciones
1: (2010)
En portada. Más de 1500 vidas salvadas
2: (2010)
En portada. Velocidad: pasiones que matan
3: (2011)
Los efectos positivos del permiso por puntos y el refuerzo de la vigilancia y control de las normas, sobre la mortalidad en las carreteras españolas
4: (2011)
Modelización del consumo y de las emisiones contaminantes de la flota de autobuses urbanos en la ciudad de Madrid
5: (2012)
Dynamic statistical model selection: application to vans traffic accident analysis in Spain. A comparison with DRAG model results
6: (2012)
Dynamic statistical model selection: application to vans traffic accident analysis in Spain. A comparison with DRAG model results
7: (2012)
EVALUATION OF THE EFFECTIVENESS OF ACTIVE SAFETY SYSTEMS IN VANS WITH RESPECT TO REAL WORLD ACCIDENT ANALYSIS
8: (2012)
EVALUATION OF THE EFFECTIVENESS OF ACTIVE SAFETY SYSTEMS IN VANS WITH RESPECT TO REAL WORLD ACCIDENT ANALYSIS
9: (2012)
Life Cycle Assessment (LCA) of Electric, Hybrid (Diesel-Electric-Series) and Hydrogen Bus Transportation Systems in Madrid
10: (2012)
Life Cycle Assessment (LCA) of Electric, Hybrid (Diesel-Electric-Series) and Hydrogen Bus Transportation Systems in Madrid
11: (2012)
Van Traffic Accident Analysis. A Holistic Approach
12: (2012)
Van Traffic Accident Analysis. A Holistic Approach
13: (2014)
An HPG model combined with EWMA charts to identify blackspots and classify road stretches according to their safety
14: (2014)
La efectividad del PPP en la accidentalidad en ámbito urbano: Caso Ciudad de Madrid
15: (2017)
Conocer el riesgo a partir de los datos de las ITV
65 Ponencia en Congresos
1: (2007)
Intervalos de confianza y predicción en modelos lineales generales: aplicación a la tasa de accidentes de circulación
2: (2008)
Análisis de la seguridad vial española: un modelo integrado para la evaluación de los principales factores de influencia.
3: (2008)
Aplicación de árboles de regresión para diferenciar tipos de accidentes con implicación de camiones pesados
4: (2008)
Aplicación de la metodología DRAG al análisis de la seguridad vial española y la evaluación de los principales factores de influencia
5: (2008)
Application of the DRAG methodology to the analysis of road safety in Spain and evaluation of the main factors of influence.
6: (2008)
Evolución de los accidentes en carretera. Evaluación de la influencia de la entrada en vigencia del carné por puntos en España.
7: (2008)
Influencia del tráfico de camiones en la accidentalidad de importantes ejes de transporte de mercancías en España
8: (2008)
Influencia del tráfico de camiones en la accidentalidad de importantes ejes de transporte de mercancías en España
9: (2008)
Intervalos de predicción de la tasa de accidentes en tramos de la red de carreteras española, para flujos heterogéneos. Aplicación a ejes de transporte de mercancías
10: (2009)
Identification of trends in the accident rate at the Spanish interurban roads
11: (2009)
Modelos de árboles de regresión para la identificación de patrones de comportamiento de accidentes en carreteras interurbanas
12: (2010)
Do Public Private Partnerships improve road safety?
13: (2010)
El proyecto SafetyNet para la obtención de Indicadores de velocidad de flujo libre: contribuciones metodológicas y aplicación al caso español.
14: (2010)
Factores de influencia sobre la frecuencia de accidentes en la red de carreteras del estado, mediante árboles de regresión y clasificación.
15: (2010)
Incentivos a la Seguridad Vial en proyectos de participación público-privada (PPP) en España
16: (2010)
La efectividad del permiso por puntos en España. La importancia del refuerzo de la ley con la adecuada combinación de acciones de vigilancia y control.
17: (2010)
Modelos para el cálculo de consumo y emisiones gaseosas de la flota de autobuses de Madrid
18: (2010)
MONITORING ACCIDENT RATE TRENDS IN SPANISH ROADS BY MEANS OF A BAYESIAN APPROACH - BASED MODEL
19: (2011)
An improvement of academic results by a self-study methodology in Transportation Engineering subject
20: (2011)
Comportamiento dinámico de vehículos ligeros de transporte de mercancías tipo N1 (¿furgoneta¿) y percepción de los conductores
21: (2011)
Evaluation of the Effectiveness of Safety-Based Incentives in Public Private Partnerships: an Empirical Analysis for the Case of Spain
22: (2011)
Evaluation of the effectiveness of safety-based incentives in public private partnerships: an empirical analysis for the case of Spain
23: (2011)
Methodologies to encourage self-study of the subject of Transport Engineering
24: (2011)
Safety-based incentives in Public Private Partnerships (PPPs): the Spanish case
25: (2011)
Safety-based incentives in Public Private Partnerships (PPPs): the Spanish case
26: (2012)
An application of dynamic statistical models to van-involved accidents in Spain: a comparison with different alternatives within the UCM and DRAG frameworks
27: (2012)
Analysis of road safety incentives in highway concessions in highway concessions in Spain
28: (2012)
Analysis of road safety incentives in highway concessions in Spain
29: (2012)
APLICACIÓN DE LA METODOLOGÍA BOOTSTRAP PARA LA ESTIMACIÓN DE LA MOVILIDAD DE FURGONETAS
30: (2012)
Estimación de la movilidad de furgonetas para su posible aplicación al estudio de accidentes de tráfico.
31: (2012)
EVALUATION OF THE EFFECTIVENESS OF ACTIVE SAFETY SYSTEMS IN VANS WITH RESPECT TO REAL WORLD ACCIDENT ANALYSIS
32: (2012)
IDENTIFICACIÓN DE FACTORES DE INFLUENCIA RELACIONADOS CON EL COMPORTAMIENTO DINÁMICO DE FURGONETAS IMPLICADAS EN ACCIDENTES DE TRÁFICO
33: (2012)
Indicadores de velocidad de flujo libre en España y países europeos. Detección de valores extremos por tipo de vía y regiones españolas
34: (2012)
Life Cycle Assessment (LCA) of Electric, Hybrid (Diesel-Electric-Series) and Hydrogen Bus Transportation Systems in Madrid
35: (2012)
Simulation tools for statistical model comparison: an application to unobserved component model versus dynamic regression models
36: (2012)
Van Traffic Accident Analysis. A Holistic Approach
37: (2014)
Bayesian model selection methodology for road safety
38: (2014)
Bayesian model selection of structural explanatory models.
39: (2014)
Bayesian model selection of structural explanatory models: Application to road accident data
40: (2014)
COMPARACIÓN DE ENFOQUES CLÁSICO Y BAYESIANO EN LOS MODELOS DE CONTEO APLICADOS A LOS ACCIDENTES EN ESPAÑA
41: (2014)
Cuantificación de incertidumbres en el trasvase de tráfico de mercancías en ejes de transporte
42: (2014)
Cuantificacion de incertidumbres en el trasvase dse tráfico de mercancias en ejes de transporte
43: (2014)
La accidentalidad en la Ciudad de Madrid. Los efectos de políticas de seguridad vial
44: (2014)
METODOLOGÍA INTEGRADA DE INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA DE ACCIDENTES DE TRÁFICO - MIICA
45: (2014)
Poisson dynamic models: An application to interurban accidentes in Spain
46: (2015)
Valoración de competencias según los participantes del equipo UPM Racing y su medición con el modelo CompeTEA
47: (2016)
An estimation of the mobility of vehicles of the Spanish fleet, from Periodic Motor Vehicle Inspection data by Decision Trees techniques
48: (2016)
Análisis de sensibilidad en el cálculo de emisiones contaminantes del tráfico de mercancías en ejes de transporte
49: (2016)
Applying Decision Trees and Logistic Regression to the Analysis of the Dependence of Crash Collisions on Concomitant Factors
50: (2016)
Important Variable Assessment in Modelling Transport Accident Patterns Using Random Forest and Bagging
51: (2016)
METODOLOGÍA PARA LA ESTIMACIÓN DE LA MOVILIDAD DE VEHÍCULOS DEL PARQUE ESPAÑOL. ESTUDIO PILOTO: AUTOBUSES ARTICULADOS
52: (2016)
MODELO DE EVALUACIÓN DE SEGURIDAD VIAL PARA PAÍSES CON ESCASEZ DE INFORMACIÓN ESTRUCTURADA
53: (2016)
Segundas Jornadas Universitarias sobre Innovación y Retos de Automoción
54: (2016)
Simulation Study of the Effect of Decreasing Truck Traffic Flow on Safety on Almeria-Barcelona Corridor
55: (2016)
Valoración de competencias según los participantes del equipo UPM Racing y su medición con el modelo CompeTEA
56: (2017)
Evaluation of the Potential Impact of Decreasing CMV Volume on Roadway Safety in Spain
57: (2017)
MODELOS DE IDENTIFICACIÓN DE CICLOS DE CONDUCCIÓN URBANA DE AUTOBUSES
58: (2017)
MODELOS NO PARAMÉTRICOS DE ESTIMACIÓN DE EMISIONES DE AUTOBUSES EN RECORRIDOS URBANOS
59: (2018)
Análisis de accidentes de tránsito de autobuses en Ecuador
60: (2018)
Análisis de severidad de accidentes con implicación de una furgoneta con modelos de clasificación y bosques aleatorios
61: (2018)
Application of hypothesis test and Self Organizing Map (SOM) to crash pattern identifcation by gender
62: (2018)
APPLICATION OF SELF ORGANIZING MAPS TO ROAD ACCIDENT PATTERN IDENTIFICATION IN QUASI-INDUCED EXPOSURE METHODS
63: (2018)
Evaluación de diferencias significativas en el comportamiento accidentologico de hombres y mujeres en España
64: (2018)
Investigación de accidentes en el ámbito del transporte público de personas (TPP)
65: (2018)
Modelado estocástico para exposión cuasi-inducida
• TOMA DE DATOS DE MEMORIAS Y CV
• UPM.ES
S2i 2021 Observatorio de investigación @ UPM con la colaboración del Consejo Social UPM
Cofinanciación del MINECO en el marco del Programa INNPACTO (IPT-020000-2010-22)
