{"id":10790,"date":"2022-08-16T13:00:11","date_gmt":"2022-08-16T11:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.upm.es\/recursosidi\/offers-resources\/sin categor\u00eda\/aero-marine-dmfc-designer\/"},"modified":"2022-08-16T13:00:23","modified_gmt":"2022-08-16T11:00:23","slug":"aero-marine-dmfc-designer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.upm.es\/recursosidi\/offers-resources\/soluciones-tecnologicas\/aero-marine-dmfc-designer\/","title":{"rendered":"Aero-Marine DMFC Designer\u00ae"},"content":{"rendered":"<h4>Descripci&oacute;n breve conjunta de la soluci&oacute;n y valor a&ntilde;adido que aporta<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">Aero-Marine DMFC&reg; Designer es una herramienta de ayuda al dise&ntilde;o de stacks de pilas de combustible de metanol directo (DMFC, Direct Methanol Fuel Cell) para aplicaciones navales y aeron&aacute;uticas. La masa y el volumen de los componentes embarcados en veh&iacute;culos navales y aeron&aacute;uticos son factores de gran importancia. Cuanto menor sea su masa, mayor podr&iacute;a ser la masa de la carga &uacute;til o la cantidad de combustible transportados. El volumen por su parte puede limitar tambi&eacute;n las dimensiones de la carga, as&iacute; como disminuir en el tama&ntilde;o del propio veh&iacute;culo lo que podr&iacute;a dar lugar a una mayor resistencia al avance. Por ello, esta herramienta tiene como objetivo proporcionar de forma r&aacute;pida el stack funcional de una pila de combustible DMFC de menor masa, menor volumen o menor valor de una relaci&oacute;n lineal de ambos a partir de unos valores de dise&ntilde;o del stack fijados por el usuario (fundamentalmente potencia e intensidad). Adem&aacute;s, esta herramienta permite estudiar cuatro tipos de dise&ntilde;os de stacks seg&uacute;n el tipo de flujo, en U o en Z, y dependiendo de si el c&aacute;todo de la pila de combustible es activo o pasivo.<\/p>\n<hr \/>\n<h4>Descripci&oacute;n de la base tecnol&oacute;gica<\/h4>\n<p>Aero-Marine DMFC<sup>&reg;<\/sup> Designer se basa en un algoritmo gen&eacute;tico que es el encargado de buscar el stack &oacute;ptimo en adecuado a las caracter&iacute;sticas prefijadas por el usuario. La herramienta se ha programado en Matlab y se ofrece en forma de ejecutable independiente compatible con sistemas operativos Windows 10.<\/p>\n<hr \/>\n<h4>Necesidades de negocio \/ aplicaci&oacute;n<\/h4>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify\">Necesidad de optimizaci&oacute;n en el dise&ntilde;o de pilas de combustible de metanol directo (DMFC) con especial foco en aplicaciones navales y aeron&aacute;uticas.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Fabricantes y desarrolladores de pilas de combustible DMFC precisan de soluciones de valor para su desarrollo.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Problema de obtecni&oacute;n del stack &oacute;ptimo que debe resolverse en etapas tempranas del dise&ntilde;o a fin de ahorrar tiempo y esfuerzo en futuras etapas. Con esta herramienta, el usuario puede generar en pocos minutos dise&ntilde;os de stacks de pilas de combustible DMFC adaptados a sus necesidades.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">El proceso de dise&ntilde;o no comienza desde cero y desde el inicio se tiene una idea bastante aproximada del resultado final ahorrando tiempo y esfuerzo.<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote style=\"padding: 20px 10px\" title=\"Quote\"><p>Aero-Marine DMFC Designer<sup>&reg;<\/sup> es una herramienta de gran valor para fabricantes y desarrolladores de pilas de combustible DMFC.<\/p><\/blockquote>\n<hr \/>\n<h4>Ventajas competitivas<\/h4>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify\">Capacidad de la herramienta para llevar a cabo de forma r&aacute;pida el predise&ntilde;o del stack DMFC con un esfuerzo m&iacute;nimo. Como muestra, la herramienta invierte 4 minutos en buscar el dise&ntilde;o &oacute;ptimo cuando se configura con una poblaci&oacute;n inicial de 1600 individuos.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Esta herramienta permite reducir el riesgo y tiempo de desarrollo de stacks DMFC orientados a las necesidades de la aplicaci&oacute;n de forma dr&aacute;stica.&nbsp;<\/li>\n<li>El manejo de la herramienta es muy sencillo a trav&eacute;s de una interfaz de usuario intuitiva.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h4>Referencias previas de prestaci&oacute;n<\/h4>\n<p>Las referencias previas obligan a mantener una estricta confidencialidad. Dentro de las actividades de PiCoHiMA, esta herramienta se ha empleado en diversas publicaciones y tesis doctorales. Los datos aportados por esta herramienta han servido como base para la realizaci&oacute;n de estudios y dise&ntilde;o de plantas de potencia basadas en pilas DMFC aplicadas a robot submarinos.<\/p>\n<hr \/>\n<h4>Protecci&oacute;n<\/h4>\n<ul class=\"propiedad\">\n<li><strong>Registro sw (N&ordm; de registro: 16\/2018\/5707)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h4>Grado de desarrollo<\/h4>\n<ul class=\"grado\">\n<li>Concepto<\/li>\n<li>Investigaci&oacute;n<\/li>\n<li>Prototipo &#8211; lab<\/li>\n<li>Prototipo industrial<\/li>\n<li><strong>Producci&oacute;n<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"pdfprnt-buttons pdfprnt-buttons-product pdfprnt-bottom-left\"><a href=\"https:\/\/www.upm.es\/recursosidi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/10790?print=pdf\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-pdf\" target=\"_blank\"><span class=\"pdfprnt-button-title pdfprnt-button-pdf-title\">Descargar ficha<\/span><\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Herramienta de ayuda al dise\u00f1o de stacks de pilas de combustible de metanol directo (DMFC) para aplicaciones navales y aeron\u00e1uticas.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":10787,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_cat":[2384],"product_tag":[4593,4592,4591,4516,4513,4511],"comunidades-upm":[],"quien":[],"mapa":[{"term_id":133,"name":"Clima, Energ\u00eda y Movilidad","slug":"clima-energia-movilidad","term_group":0,"term_taxonomy_id":133,"taxonomy":"mapa","description":"","parent":0,"count":129,"filter":"raw","term_order":"9"}],"disponibilidad":[{"term_id":204,"name":"Disponible","slug":"disponible","term_group":0,"term_taxonomy_id":204,"taxonomy":"disponibilidad","description":"","parent":0,"count":110,"filter":"raw","term_order":"0"}],"donde":[{"term_id":1880,"name":"Fuel Cells, Hydrogen Technology and Alternative Engines","slug":"en_fuel-cells-hydrogen-technology-and-alternative-engines","term_group":0,"term_taxonomy_id":1880,"taxonomy":"donde","description":"","parent":0,"count":11,"filter":"raw","term_order":"0"},{"term_id":660,"name":"Pilas de Combustible, Tecnolog\u00eda del Hidr\u00f3geno y Motores Alternativos","slug":"pilas-de-combustible-tecnologia-del-hidrogeno-y-motores-alternativos","term_group":0,"term_taxonomy_id":660,"taxonomy":"donde","description":"","parent":0,"count":11,"filter":"raw","term_order":"0"}],"infraestructura":[],"ods":[{"term_id":2255,"name":"Energ\u00eda Asequible y no Contaminante","slug":"energia-asequible-y-no-contaminante","term_group":0,"term_taxonomy_id":2255,"taxonomy":"ods","description":"","parent":0,"count":34,"filter":"raw","term_order":"0"}],"origen":[{"term_id":192,"name":"Soluciones tecnol\u00f3gicas","slug":"soluciones-tecnologicas","term_group":0,"term_taxonomy_id":192,"taxonomy":"origen","description":"","parent":0,"count":278,"filter":"raw","term_order":"0"}],"familia_tax":false,"quien_tax":false,"donde_tax":false,"year":"2018-01-01","contacto":"Escuela T\u00e9cnica Superior de Ingenieros Navales; 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