{"id":10990,"date":"2022-08-16T13:10:25","date_gmt":"2022-08-16T11:10:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.upm.es\/recursosidi\/offers-resources\/sin categor\u00eda\/seamoor\/"},"modified":"2022-08-16T13:10:33","modified_gmt":"2022-08-16T11:10:33","slug":"seamoor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.upm.es\/recursosidi\/offers-resources\/soluciones-tecnologicas\/seamoor\/","title":{"rendered":"SEAMOOR"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Descripci&oacute;n breve conjunta de la soluci&oacute;n y valor a&ntilde;adido que aporta <\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">La industria offshore (civil y naval) se ha apuntalado en las &uacute;ltimas d&eacute;cadas como una de las principales alternativas para la extracci&oacute;n tanto de combustibles f&oacute;siles como de energ&iacute;as renovables. Este tipo de operaciones lejos de la costa son altamente costosas tanto a nivel operativo como econ&oacute;mico, por lo tanto, cada vez m&aacute;s comienza a existir una fuerte demanda por parte de este sector industrial de tecnolog&iacute;as y laboratorios especializados en experimentaci&oacute;n con modelos a escala.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">SeaMoor permite una optimizaci&oacute;n en t&eacute;rminos de tiempo y coste de ensayos a escala y una reducci&oacute;n de riesgos en las operaciones de instalaci&oacute;n real y disminuci&oacute;n de costes de fletamento consecuencia de una mayor fiabilidad en la reproducci&oacute;n de condiciones de ensayo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Los resultados obtenidos en campa&ntilde;as experimentales con SeaMoor para dimensionamiento de l&iacute;neas de amarre han sido extrapolados para la instalaci&oacute;n real de las torres meteorol&oacute;gicas de Inch Cape y Moray Firth en Reino Unido y est&aacute; siendo utilizado en el simulador operacional de la soluci&oacute;n de plataforma de cimentaci&oacute;n de gravedad para aerogeneradores marinos del proyecto europeo DEMOGRAVI3.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Descripci&oacute;n de la base tecnol&oacute;gica<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">Sistema de control din&aacute;mico para el fondeo y amarre de buques y plataformas marinas en operaciones offshore.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Act&uacute;a como un simulador aut&oacute;nomo a escala modelo de las deformaciones producidas en l&iacute;neas de amarre y\/o fondeo de cualquier tipo de instalaci&oacute;n offshore o buque amarrado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Permite cambiar las caracter&iacute;sticas de las l&iacute;neas de amarre o fondeo (longitud y tensi&oacute;n de las mismas) en tiempo real, tal y como ocurre en una instalaci&oacute;n a escala real, sin necesidad de sustituir dichas l&iacute;neas ni interrumpir el proceso\/ensayo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em>&ldquo;SeaMoor&nbsp;permite una mejora de la eficiencia (entorno al 30-50%) en tiempos de ensayos,&nbsp;&nbsp;lo que supone un ahorro en costes experimentales (entorno al 30%), y un ahorro en costes de operaci&oacute;n de la instalaci&oacute;n real debido al uso de medios de menor coste de fletamento&#8221;<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center\">&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>Necesidades de negocio \/ aplicaci&oacute;n<\/strong><\/h4>\n<div>\n<p><strong>Energ&iacute;a<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify\">El sector energ&eacute;tico est&aacute; evolucionando hacia la transici&oacute;n a un sistema energ&eacute;tico fiable, asequible, que goce de aceptaci&oacute;n p&uacute;blica, sostenible y competitivo, con el prop&oacute;sito de reducir la dependencia respecto de los combustibles f&oacute;siles en un contexto de creciente escasez de recursos, aumento de las necesidades de energ&iacute;a y cambio clim&aacute;tico. La e&oacute;lica marina es indispensable para alcanzar en 2050 el 100% de renovables para cumplir con el compromiso europeo sobre eficiencia y sostenibilidad energ&eacute;tica, y para ello la grandes el&eacute;ctricas&nbsp; a nivel mundial necesitan optimizar sus operaciones offshore (muy costosas en la actualidad) para hacer de las energ&iacute;as renovables, adem&aacute;s de limpias, rentables.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Medio ambiente<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify\">En lo que a medio ambiente se refiere,&nbsp; adem&aacute;s de que SeaMoor contribuye al impulso de las renovables marinas, permite optimizar y hacer m&aacute;s seguros los procesos de bunkering (suministro de combustible de barco a barco) mediante una optimizaci&oacute;n y correcto dimensionamiento de las l&iacute;neas de amarre entre los barcos durante el proceso de trasvase de crudo evitando vertidos al mar, que adem&aacute;s de producir desastres medioambientales, supone un elevad&iacute;simo coste econ&oacute;mico en t&eacute;rminos de recogida de vertidos y p&eacute;rdidas en la industria pesquera.&nbsp;<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center\"><em>&ldquo;La reducci&oacute;n de costes en la instalaci&oacute;n de parques e&oacute;licos marinos es fundamental para&nbsp; alcanzar los objetivos de la UE del 27% de energ&iacute;a renovable para 2030&rdquo;<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center\">&nbsp;<\/p>\n<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Ventajas competitivas<\/strong><\/h4>\n<div>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify\">Mejora de la eficiencia (entorno al 30-50%) en tiempos de ensayos, reduciendo hasta en un 30% el coste de los mismos.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Permite realizar ensayos complejos, mas completos, mejorando la certidumbre de los resultados.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Ahorro en costes de instalaci&oacute;n \/ operaci&oacute;n de la instalaci&oacute;n real por el uso de medios de menor coste de fletamento.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Operaciones de la instalaci&oacute;n real m&aacute;s seguras debido a mayor fiabilidad en la reproducci&oacute;n de las condiciones de ensayos.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Referencias<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">Las l&iacute;neas de amarre y umbrales operativos de la maniobra de instalaci&oacute;n real de los siguientes proyectos&nbsp; fueron dimensionados a partir de las campa&ntilde;as experimentales con SeaMoor .<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Soluci&oacute;n De Cimentaci&oacute;n De Gravedad Para La Torre Meteorol&oacute;gica Offshore De Inch Cape (Reino Unido). DRACE Infraestructuras.&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">Soluci&oacute;n de cimentaci&oacute;n de gravedad para la torre meteorol&oacute;gica offshore en Moray Firth (Reino Unido). DRACE-TYPSA.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">SeaMoor ha sido utilizado en el proyecto europeo DEMOGRAVI3, &#8220;Demonstration of GRAVI3 Technology &ndash; InnovativeGravityFoundationfor Offshore Wind&#8221;. H2020 http:\/\/demogravi3.com\/demogravi3-project\/<\/p>\n<h4><strong>Grado de desarrollo<\/strong><\/h4>\n<ul>\n<li>\n<p>Concepto<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Investigaci&oacute;n<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Prototipo-Lab<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><span style=\"text-decoration: underline\"><strong>Prototipo Industrial<\/strong><\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Producci&oacute;n<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h4><strong>Contacto<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Contacto&nbsp;SeaMoor<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Luis P&eacute;rez Rojas, Miguel &Aacute;ngel Cabrerizo Morales, Rafael Molina S&aacute;nchez<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">ETSI Navales &#8211; UPM<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">e: <span rel=\"65313930ad313031a5313531883118319c31403196314331c4313331b2310a31bc310f31a5312631a031143097311c31\" class=\"cryptex \" style=\"\"><span class=\"CryptexImg ctx6j9SEmv1iOHKB1ff0pwierylSku9X9WeAKn8hacmYdc\"><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">e: <span rel=\"65313930ae311c319f312331bc311a319c3140319a314331c1310431ab310a31b63138319e312531a6311430a7311931b3312330a1312831\" class=\"cryptex \" style=\"\"><span class=\"CryptexImg ctx-wybScS2uRh4goWqLJCIFzNfNYzAKRJ1HsQ6XsbqS2U\"><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">e: <span rel=\"65313930b3311c31a2312331bf31143165313b31a0313531bb313231a9311730be313f319d311c3098313131\" class=\"cryptex \" style=\"\"><span class=\"CryptexImg ctxVXsSSonRB7Z-muUUHSujU5wbC7FkyIMSNmbpXRJ_cP8\"><\/span><\/span>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Contacto UPM<\/strong><\/p>\n<p>Programas de Innovaci&oacute;n y Emprendimiento<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Centro de Apoyo a la Innovaci&oacute;n Tecnol&oacute;gica &ndash; UPM<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span rel=\"65313930aa312931aa313131d03109319a313731a031373180313831ad310c31b7313e319c3125319a31273195310a3186312431ac31223160312731a731\" class=\"cryptex \" style=\"\"><span class=\"CryptexImg ctxR7neImVV1tJoTSyttUGBAuiESKXKLLyzTwJSN1lk9Z0\"><\/span><\/span><\/p>\n<div class=\"pdfprnt-buttons pdfprnt-buttons-product pdfprnt-bottom-left\"><a href=\"https:\/\/www.upm.es\/recursosidi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/10990?print=pdf\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-pdf\" target=\"_blank\"><span class=\"pdfprnt-button-title pdfprnt-button-pdf-title\">Descargar ficha<\/span><\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eficiencia y fiabilidad en los ensayos a escala de la industria offshore.<\/p>\n<p>Sistema de control din\u00e1mico para optimizaci\u00f3n en t\u00e9rminos de ejecuci\u00f3n y coste de dimensionamientos de fondeos y amarres de buques y plataformas marinas en operaciones offshore.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":10989,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_cat":[2384],"product_tag":[2533,2543,2542],"comunidades-upm":[],"quien":[],"mapa":[{"term_id":139,"name":"Agricultura, silvicultura, recursos naturales, usos de la tierra y crecimiento azul","slug":"agricultura-silvicultura-recursos_naturales-usos_tierra-crecimiento_azul","term_group":0,"term_taxonomy_id":139,"taxonomy":"mapa","description":"","parent":0,"count":43,"filter":"raw","term_order":"2"},{"term_id":133,"name":"Clima, Energ\u00eda y Movilidad","slug":"clima-energia-movilidad","term_group":0,"term_taxonomy_id":133,"taxonomy":"mapa","description":"","parent":0,"count":129,"filter":"raw","term_order":"9"},{"term_id":135,"name":"Industria, materiales y econom\u00eda circular","slug":"industria-materiales-economia_circular","term_group":0,"term_taxonomy_id":135,"taxonomy":"mapa","description":"","parent":0,"count":165,"filter":"raw","term_order":"13"}],"disponibilidad":[],"donde":[{"term_id":424,"name":"CEHINAV (Canal de Ensayos Hidrodin\u00e1micos de la E.T.S.I. 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Las l&iacute;neas de investigaci&oacute;n del grupo son:\n&nbsp;\n\nAn&aacute;lisis y optimizaci&oacute;n de formas de buques mediante estudios num&eacute;ricos y experimentales de comportamiento en la mar.\nEstabilidad de los buques en estado intacto y despu&eacute;s de aver&iacute;as.\nEmbarcaciones deportivas de alta competici&oacute;n.\nDesarrollo de CFD aplicados a la hidrodin&aacute;mica de buques.\nEstudios num&eacute;ricos y experimentales de la hidrodin&aacute;mica en artefactos y plataformas marinas para energ&iacute;as tanto renovables, como oli &amp; gas.\nSimulaci&oacute;n computacional y experimental del fen&oacute;meno de \"sloshing\"\nEstudios de tanques estabilizadores pasivos.\n","parent":0,"count":7,"filter":"raw","term_order":"0"},{"term_id":1648,"name":"CEHINAV (Hydrodynamic Testing Channel at the HTSE for Naval engineering)","slug":"en_cehinav-hydrodynamic-testing-channel-at-the-htse-for-naval-engineering","term_group":0,"term_taxonomy_id":1648,"taxonomy":"donde","description":"Nuestro trabajo est&aacute; centrado en temas hidrodin&aacute;micos, tanto desde una faceta experimental como num&eacute;rica. 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