{"id":11039,"date":"2022-08-16T13:13:17","date_gmt":"2022-08-16T11:13:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.upm.es\/recursosidi\/offers-resources\/sin categor\u00eda\/vithcontrol\/"},"modified":"2022-08-16T13:13:24","modified_gmt":"2022-08-16T11:13:24","slug":"vithcontrol","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.upm.es\/recursosidi\/offers-resources\/soluciones-tecnologicas\/vithcontrol\/","title":{"rendered":"VI\u00feCONTROL"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Descripci&oacute;n breve conjunta de la soluci&oacute;n y valor a&ntilde;adido que aporta <\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">El proyecto Vi&thorn;Control ha supuesto el desarrollo de sistemas ad-hoc para reducir vibraciones en estructuras civiles (puentes, edificios, torres, etc.), aumentar su vida &uacute;til y valorar su salud desde el punto de vista estructural. Se trata de dispositivos de amortiguamiento inteligente que pueden ser considerados desde el proceso propio de dise&ntilde;o de la estructura, ya que no es necesario modificar la en ning&uacute;n punto del proceso, lo que lleva aparejado claras ventajas, tanto en ahorro de material como en impacto ambiental. Especialmente indicado para estructuras sometidas a cargas din&aacute;micas: aerogeneradores, puentes ferroviarios, pasarelas peatonales, forjados de gimnasios, salas de baile, y un largo etc.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Descripci&oacute;n de la base tecnol&oacute;gica<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">El proyecto Vi&thorn;control ha supuesto el desarrollo de sistemas ad-hoc para reducir vibraciones en estructuras civiles (puentes, edificios, torres, etc.), aumentar su vida &uacute;til y valorar su salud desde el punto de vista estructural.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Se trata de dispositivos de amortiguamiento inteligente que pueden ser considerados desde el propio dise&ntilde;o de la estructura, sin necesidad de modificarla en ning&uacute;n punto del proceso. Esto conlleva claras ventajas, tanto en ahorro de material como en impacto ambiental. Especialmente indicado para estructuras sometidas a cargas din&aacute;micas: aerogeneradores, puentes ferroviarios, pasarelas peatonales, forjados de gimnasios, salas de baile, etc.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><span style=\"font-size: small;font-family: helvetica\">&nbsp;<\/span><span style=\"font-family: helvetica\"><em><span style=\"font-size: small\">&ldquo;Supone la concepci&oacute;n de puentes y edificios con amortiguadores integrados obteniendo menos vibraciones, m&aacute;s confort, m&aacute;s vida &uacute;til, menos mantenimiento y menos impacto ambiental&rdquo;<\/span><\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><strong><em><span style=\"font-size: small\">&nbsp;<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Necesidades de negocio \/ aplicaci&oacute;n<\/strong><\/h4>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify\">Mejora en la seguridad de las infraestructuras.<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p>El aumento de la seguridad en La celebraci&oacute;n de eventos multitudinarios para evitar estampidas.<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p>La existencia de estructuras multiusos que requieren seguridad ante diferentes tipos de carga.<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p>Construir estructuras esbeltas con mejores materiales evitando la tendencia a vibrar.<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p>La integraci&oacute;n de amortiguadores inteligentes en las estructuras con conocimiento continuo de la respuesta estructural.<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p>Evitar ensayos destructivos.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify\">El aumento del uso de tecnolog&iacute;as consolidadas en otros campos de la ingenier&iacute;a como la rob&oacute;tica o la automoci&oacute;n.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Ventajas competitivas<\/strong><\/h4>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify\">Ahorro de material en la construcci&oacute;n de hasta un 50 % sobre precio de la estructura, lo que supone entre un 20 y 80 % del total y con beneficios econ&oacute;micos de hasta un 40 %.<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p>Reducci&oacute;n de la huella de carbono de hasta un 50 %.<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p>Aumenta de la vida &uacute;til de la estructura, haci&eacute;ndola m&aacute;s fiable.<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p>Aumenta del confort percibido por los usuarios al reducirse las vibraciones.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify\">Con sensores integrados, se trata de una estructura inteligente adaptativa.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Referencias<\/strong><\/h4>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify\">M&aacute;s de 102.000&euro;&nbsp; v&iacute;a contratos con empresas: VALORIZA, CORSAM-CORVIAM, FCC, TELICE, VZERO, PONDIO, MELCHOR MASCAR&Oacute;, etc.<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p>Proyectos p&uacute;blicos: REVES-P, desarrollo de nuevos sistemas de reducci&oacute;n de vibraciones, 2014-2016; SETH, Sistema integral de monitorizaci&oacute;n estructural de Edificios, 2013-2015.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify\">Expertos reconocidos en control de vibraciones, instrumentaci&oacute;n de estructuras y sistemas de reparaci&oacute;n innovadores.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Grado de desarrollo<\/strong><\/h4>\n<ul>\n<li>\n<p>Concepto<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Investigaci&oacute;n<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><span style=\"text-decoration: underline\"><strong>Prototipo-Lab<\/strong><\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Prototipo Industrial<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Producci&oacute;n<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Contacto<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Contacto Vi&thorn;control <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Iv&aacute;n Mu&ntilde;oz, Jaime H. Garc&iacute;a, Jos&eacute; M. Soria<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">G. Ingenier&iacute;a Estructural, ETSI Caminos, Canales y Puertos &#8211; UPM<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">e: ivan.mu&ntilde;<span rel=\"73311530af31433178311f31ae31393160312b31c331\" class=\"cryptex \" style=\"\"><span class=\"CryptexImg ctx4vt3rT9qjRyT_gUxqJ-Hs_C2TryA3JmuroIx7vIb14g\"><\/span><\/span>; e:&nbsp; <span rel=\"73311530aa312a31a1311731a331063099312731c2310b31c23107316a313731ad311831a9310e31a4311831ad310330c7312931c7312130be313c31\" class=\"cryptex \" style=\"\"><span class=\"CryptexImg ctx9IZ_SOOMm8sknPaPo8iMlZFsU-rTwfpfzY9M5pX96_k\"><\/span><\/span>; e: <span rel=\"73311530aa31363166311d31ad313e319b31273190311d31c93113316a312c31bf31\" class=\"cryptex \" style=\"\"><span class=\"CryptexImg ctx3DRhQOWcd3phrL9RWuBceZwn7ECqa_zGiE53f4gdXf0\"><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Contacto UPM<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Programas de Innovaci&oacute;n y Emprendimiento<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Centro de Apoyo a la Innovaci&oacute;n Tecnolog&iacute;a &ndash; UPM<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span rel=\"73311530a9313731a6311931b4312d3195312f31bf31163187311a31a1312a31ba311b31b4311a31a23112319d311e3192312e31ca311e3187312e31c731\" class=\"cryptex \" style=\"\"><span class=\"CryptexImg ctxR7neImVV1tJoTSyttUGBAuiESKXKLLyzTwJSN1lk9Z0\"><\/span><\/span><\/p>\n<div class=\"pdfprnt-buttons pdfprnt-buttons-product pdfprnt-bottom-left\"><a href=\"https:\/\/www.upm.es\/recursosidi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/11039?print=pdf\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-pdf\" target=\"_blank\"><span class=\"pdfprnt-button-title pdfprnt-button-pdf-title\">Descargar ficha<\/span><\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vibrations under control.<\/p>\n<p>Amortiguaci\u00f3n inteligentes para edificios y puentes: aumentando seguridad, confort y disminuyendo costes de mantenimiento.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":11037,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_cat":[2384],"product_tag":[2469,2425,2286],"comunidades-upm":[],"quien":[],"mapa":[{"term_id":135,"name":"Industria, materiales y econom\u00eda circular","slug":"industria-materiales-economia_circular","term_group":0,"term_taxonomy_id":135,"taxonomy":"mapa","description":"","parent":0,"count":165,"filter":"raw","term_order":"13"},{"term_id":130,"name":"Seguridad, defensa y resiliencia","slug":"seguridad-defensa-resiliencia","term_group":0,"term_taxonomy_id":130,"taxonomy":"mapa","description":"","parent":0,"count":26,"filter":"raw","term_order":"20"}],"disponibilidad":[],"donde":[{"term_id":354,"name":"Grupo de Ingenier\u00eda Estructural","slug":"grupo-de-ingenieria-estructural","term_group":0,"term_taxonomy_id":354,"taxonomy":"donde","description":"Entre nuestros objetivos est&aacute; la investigaci&oacute;n en el &aacute;rea de la Ingenier&iacute;a Estructural, as&iacute; como la docencia y divulgaci&oacute;n de conocimientos en esta rama de la Ingenier&iacute;a Civil. Todo ello lo llevamos a cabo tomando como base, y desarrollando a la vez, nuestras<strong> l&iacute;neas de investigaci&oacute;n<\/strong>:\n&nbsp;\n\n&nbsp;An&aacute;lisis estructural.\nFatiga y comportamiento a largo plazo.\nResistencia de estructuras sometidas a impacto y alta velocidad de deformaci&oacute;n.\nAn&aacute;lisis din&aacute;mico.\nCancelaci&oacute;n de vibraciones.\nEstructuras de hormig&oacute;n sometidas a estados complejos de carga.\nPuentes mixtos e h&iacute;bridos de hormig&oacute;n y otros materiales.\nInteracci&oacute;n suelo-estructura.\n","parent":0,"count":7,"filter":"raw","term_order":"0"},{"term_id":1578,"name":"Structural Engineering Group","slug":"en_structural-engineering-group","term_group":0,"term_taxonomy_id":1578,"taxonomy":"donde","description":"Entre nuestros objetivos est&aacute; la investigaci&oacute;n en el &aacute;rea de la Ingenier&iacute;a Estructural, as&iacute; como la docencia y divulgaci&oacute;n de conocimientos en esta rama de la Ingenier&iacute;a Civil. 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