{"id":11508,"date":"2022-10-31T14:03:16","date_gmt":"2022-10-31T13:03:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.upm.es\/recursosidi\/offers-resources\/sin categor\u00eda\/malecon\/"},"modified":"2022-10-31T14:03:26","modified_gmt":"2022-10-31T13:03:26","slug":"malecon","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.upm.es\/recursosidi\/offers-resources\/soluciones-tecnologicas\/malecon\/","title":{"rendered":"MALECON"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Descripci&oacute;n breve conjunta de la soluci&oacute;n y valor a&ntilde;adido que aporta <\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">Un equipo de investigaci&oacute;n multidisciplinar del CIME (Centro de Investigaci&oacute;n en Materiales Estructurales) ha desarrollado una nuevo material h&iacute;brido, que comprende placas de metal y n&uacute;cleo de pol&iacute;mero y refuerzo de fibra. Malec&oacute;n&copy; es una alternativa a los materiales tradicionales utilizados en los sectores mar&iacute;timo, offshore, militar y civil, ya que se trata de un material estructural ligero que &nbsp;brinda una eficiencia y seguridad estructural superior a estos. Malec&oacute;n&copy; aporta un rendimiento superior bajo cargas en servicio, una mejora de la resistencia a fatiga y corrosi&oacute;n, reducci&oacute;n de peso, y proporciona amortiguaci&oacute;n frente a &nbsp;las vibraciones estructurales y el ruido. Ofrece una mayor resistencia a las cargas accidentales y de impacto, e incorpora protecci&oacute;n contra incendios suponiendo mejoras sustanciales en la seguridad y una reducci&oacute;n del riesgo ambiental.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Descripci&oacute;n de la base tecnol&oacute;gica<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">El acero presenta ciertas limitaciones que impiden mejoras continuas en cuanto a la ligereza, resistencia y seguridad de las estructuras. Por otra parte, los materiales compuestos son ligeros y resistentes, pero sus procesos de fabricaci&oacute;n son m&aacute;s intensivos en&nbsp; mano de obra y costosos. Adem&aacute;s son muy sensibles a los da&ntilde;os por impacto y pueden presentar problemas de la degradaci&oacute;n de sus propiedades mec&aacute;nicas debido a la absorci&oacute;n de agua. Los materiales h&iacute;bridos fibra\/metal combinan una alta resistencia al impacto, con una mayor durabilidad, y con la versatilidad en el tratamiento de metales para que tengan una resistencia y rigidez espec&iacute;fica en la direcci&oacute;n paralela a las fibras, as&iacute; como una buena resistencia a la fatiga caracter&iacute;sticas de los materiales compuestos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Malec&oacute;n&copy; es un material h&iacute;brido fibra \/ metal formado por capas de metal y material compuesto y&nbsp; adhesivos estructurales, que ofrece un mejor rendimiento en servicio.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><span style=\"font-size: small\">&nbsp;<\/span><em><span style=\"font-size: small\">&ldquo;La reducci&oacute;n de costes de construcci&oacute;n,&nbsp; operaci&oacute;n y mantenimiento cumpliendo los est&aacute;ndares de seguridad. Estos son los factores clave que hacen de Malec&oacute;n&copy; el material ideal para las aplicaciones estructurales ligeras&rdquo;<\/span><\/em><\/p>\n<h4>&nbsp;<\/h4>\n<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Necesidades de negocio \/ aplicaci&oacute;n<\/strong><\/h4>\n<p><strong>Sector mar&iacute;timo y defensa<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p style=\"text-align: justify\">El &aacute;mbito de la construcci&oacute;n naval s&oacute;lo ha sufrido hasta la fecha una gran revoluci&oacute;n, el paso de la madera al acero. Tal vez nos encontremos ante una&nbsp; segunda revoluci&oacute;n, el uso de materiales h&iacute;bridos, de manera similar a como ocurre en la industria aeroespacial. Estos nuevos materiales para barcos, capaces de satisfacer todos los requisitos de dise&ntilde;o y fabricaci&oacute;n de estructuras m&aacute;s ligeras, que son a su vez m&aacute;s resistentes, permiten mayores velocidades de desplazamiento y un menor consumo de energ&iacute;a. La reparaci&oacute;n de embarcaciones ya existentes es otro &aacute;mbito que puede beneficiarse del uso de MALECON &copy;.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>&nbsp;Ingenier&iacute;a Civil y estructuras Offshore<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify\">Un &aacute;rea de aplicaci&oacute;n prometedora es el dise&ntilde;o de torres tipo s&aacute;ndwich para convertidores de energ&iacute;a e&oacute;lica (WEC). Sin embargo, los requisitos de la estructura soporte ser&aacute;n tambi&eacute;n mayores con el desarrollo de turbinas m&aacute;s grandes, especialmente en parques offshore. Que la secci&oacute;n de la torre est&eacute; hecha de MALECON &copy; ofrece ventajas en lo que se refiere a la estabilidad y la integridad de la estructura.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify\">Es necesario buscar nuevas estrategias que mitiguen&nbsp; los da&ntilde;os cuando los materiales de alta densidad y \/ o secciones gruesas no son una opci&oacute;n viable. MALECON &copy; ofrece una excepcional capacidad de absorci&oacute;n de energ&iacute;a, utilizando mecanismos que funcionan a diferentes escalas. Este es un aspecto de vital importancia para varias aplicaciones industriales como puentes, tanques de almacenamiento, edificios modulares, etc.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Ventajas competitivas<\/strong><\/h4>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify\">Un material dise&ntilde;ado para poder satisfacer las necesidades m&aacute;s exigentes de cada aplicaci&oacute;n estructural.<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p>Mejorar la resistencia a corrosi&oacute;n y fatiga.<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p>Reducciones de hasta el 40% en el peso de la estructura(dependiendo de la aplicaci&oacute;n)<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p>Proporciona amortiguaci&oacute;n frente a las vibraciones estructurales y el ruido.<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p>Reduce los costes de construcci&oacute;n y operaci&oacute;n, manteni&eacute;ndose dentro de los est&aacute;ndares de seguridad.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify\">Su tiempo de manufactura es m&aacute;s bajo, con lo que se reducen los tiempos de instalaci&oacute;n o reparaci&oacute;n.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center\"><span style=\"font-size: small\">&nbsp;<\/span><em><span style=\"font-size: small\">&nbsp;<\/span><span style=\"font-size: small\">&ldquo;Los dise&ntilde;os ligeros, que utilizan materiales h&iacute;bridos que reducen el peso, reducir&aacute;n las emisiones de CO2 y aumentar&aacute;n el ahorro de combustible, reduciendo significativamente el impacto ambiental&rdquo;<\/span><\/em><\/p>\n<h4>&nbsp;<\/h4>\n<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Referencias<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">La tecnolog&iacute;a ha sido evaluada por consultores independientes, en nombre del Ministerio de Ciencia e Innovaci&oacute;n, habiendo obtenido&nbsp; la calificaci&oacute;n&nbsp; de alto potencial.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Grado de desarrollo<\/strong><\/h4>\n<ul>\n<li>\n<p>Concepto<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Investigaci&oacute;n<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Prototipo Lab<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><span style=\"text-decoration: underline\"><strong>Prototipo industrial<\/strong><\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Producci&oacute;n<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Contacto<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Contacto MALECON&copy;<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Juan Carlos Su&aacute;rez Bermejo<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">ETS Navales &#8211; UPM<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">e: <span rel=\"61312a30a8313c319b311531af312731a8311f31b8313f316f311a31a9312931af313431c4310530a7312531c0311230ae312531\" class=\"cryptex \" style=\"\"><span class=\"CryptexImg ctxeeIEaHoFI0wCy1LN3kb7wMr46c8-YTGt_Lv_FXC4fTM\"><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Contacto UPM<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Programas de Innovaci&oacute;n y Emprendimiento<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Centro de Apoyo a la Innovaci&oacute;n Tecnol&oacute;gica &ndash; UPM&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">e: <span rel=\"61312a30a7313531a8311631c231273199311c31b8313a316f311b3199312b31ab313e31b6312a3199311e31b631213189312731bb3133316e313231b031\" class=\"cryptex \" style=\"\"><span class=\"CryptexImg ctxR7neImVV1tJoTSyttUGBAuiESKXKLLyzTwJSN1lk9Z0\"><\/span><\/span><\/p>\n<div class=\"pdfprnt-buttons pdfprnt-buttons-product pdfprnt-bottom-left\"><a href=\"https:\/\/www.upm.es\/recursosidi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/11508?print=pdf\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-pdf\" target=\"_blank\"><span class=\"pdfprnt-button-title pdfprnt-button-pdf-title\">Descargar ficha<\/span><\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aumento de la eficiencia y seguridad estructural en las industrias mar\u00edtima, offshore y civil.<\/p>\n<p>Un material h\u00edbrido laminado fibra \/ metal dise\u00f1ado 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