{"id":11693,"date":"2022-11-30T12:54:48","date_gmt":"2022-11-30T11:54:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.upm.es\/recursosidi\/offers-resources\/sin categor\u00eda\/sos-asphalt\/"},"modified":"2022-11-30T12:55:30","modified_gmt":"2022-11-30T11:55:30","slug":"sos-asphalt","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.upm.es\/recursosidi\/offers-resources\/soluciones-tecnologicas\/sos-asphalt\/","title":{"rendered":"SOS-ASPHALT"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Descripci&oacute;n breve conjunta de la soluci&oacute;n y valor a&ntilde;adido que aporta <\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">Los neum&aacute;ticos al final de su vida &uacute;til (NFVU) son un grave problema medioambiental, social y econ&oacute;mico. Por eso, desde el Ministerio de Fomento se est&aacute; redactando actualmente una nueva normativa para reimpulsar el uso del caucho en productos asf&aacute;lticos para la construcci&oacute;n y rehabilitaci&oacute;n de carreteras. En esta nueva norma se indica que ser&aacute;n preferibles las mezclas que incluyan alguna innovaci&oacute;n tecnol&oacute;gica que logre disminuir la temperatura habitual de fabricaci&oacute;n de este tipo de mezclas. La innovaci&oacute;n tecnol&oacute;gica denominada SOS-ASPHALT son mezclas con caucho fabricadas a unos 25-30 &deg;C menos con respecto a una mezcla con caucho convencional. Las mezclas SOS-Asphalt tienen un buen comportamiento mec&aacute;nico, ahorran el consumo de energ&iacute;a f&oacute;siles y disminuyen la emisi&oacute;n de gases de efecto invernadero (GEI). Adem&aacute;s, se logra emitir menos humos perjudiciales para los operarios, mejor&aacute;ndose la prevenci&oacute;n de riesgos laborables.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Descripci&oacute;n de la base tecnol&oacute;gica<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify\">Con la incorporaci&oacute;n de ceras org&aacute;nicas a la mezcla con caucho, es posible disminuir la temperatura de fabricaci&oacute;n en la planta asf&aacute;ltica, as&iacute; como la temperatura de puesta en obra. Con ello se logra disminuir el consumo de energ&iacute;a y las emisiones de GEI sin que se vean afectadas las propiedades mec&aacute;nicas de este tipo de mezclas. SOS-ASPHALT supone un avance porque mejora las mezclas con caucho actuales al adaptarlas a las nuevas recomendaciones de la pr&oacute;xima normativa que har&aacute; p&uacute;blica el Ministerio de Fomento. Al hacer uso de productos de desecho (econom&iacute;a circular) y ahorrar energ&iacute;a, este tipo de mezclas ser&aacute;n las elegidas en los concursos frente a las soluciones convencionales, integrada facilita el despliegue en cualquier entorno.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><span style=\"font-size: small;font-family: helvetica\"><em>&nbsp;&ldquo;Al ahorrar consumo de energ&iacute;a, emisiones y humos esta soluci&oacute;n tecnol&oacute;gica ser&aacute; la preferente en los concursos p&uacute;blicos de las Administraciones&rdquo;.<\/em><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><span style=\"font-size: small\"><strong><em>&nbsp;<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<h4><strong>Necesidades de negocio \/ aplicaci&oacute;n<\/strong><\/h4>\n<p><strong>Energ&iacute;a y Medio Ambiente<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify\">Reducci&oacute;n de emisiones de GEI<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p>Reducci&oacute;n de consumo de energ&iacute;a (combustibles f&oacute;siles)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify\">Reutilizaci&oacute;n de material de desecho: el polvo que proviene de NFVU<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Nanotecnolog&iacute;a y Materiales<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify\">Excelentes propiedades mec&aacute;nicas<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p>Sostenible<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify\">De alta durabilidad<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Transporte<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify\">Material sostenible para la construcci&oacute;n y rehabilitaci&oacute;n de infraestructuras viarias (autopistas, carreteras, calles, etc.).<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Ventajas competitivas<\/strong><\/h4>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify\">Ahorro en el consumo de energ&iacute;a de recursos f&oacute;siles (gasoil\/di&eacute;sel) en torno al 25%.<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p>Disminuci&oacute;n de emisiones de GEI (CO2, etc.) en un 20-40%.<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p><span lang=\"EN-US\">S<\/span>e disminuyen los humos a los que se ven expuestos los operarios encargados de extender la mezclas asf&aacute;lticas (mejora en la prevenci&oacute;n de riesgos laborales).<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p>Capacidad de aumentar las distancias de transporte.<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p>Menor envejecimiento del material, por lo que aumenta su durabilidad entorno al 20%.<\/p>\n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\n<p>Muy buen comportamiento mec&aacute;nico.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify\">Sin coste adicional de implementaci&oacute;n.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Referencias&nbsp;<\/strong><\/h4>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify\">Premio Mejor Tesis Doctoral de la Plataforma Tecnol&oacute;gica Espa&ntilde;ola de la Carretera (PTC) a la Innovaci&oacute;n en Infraestructuras Viarias.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Entrevistas a la investigadora promotora en: Revista MIT Technology Review; Canal de televisi&oacute;n NTN24 (USA).<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">3er Premio UPM_innovtech 2T Challenge 2018 a las tecnolog&iacute;as m&aacute;s innovadoras de la UPM.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Grado de desarrollo<\/strong><\/h4>\n<ul>\n<li>\n<p>Concepto<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Investigaci&oacute;n<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><span style=\"text-decoration: underline\"><strong>Prototipo-Lab<\/strong><\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Prototipo Industrial<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Producci&oacute;n<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h4 style=\"text-align: left\"><strong>Contacto<\/strong><\/h4>\n<p><strong>Contacto SOS-Asphalt<\/strong><\/p>\n<p>Ana Mar&iacute;a Rodr&iacute;guez Alloza<\/p>\n<p>ETSI Caminos, Canales y Puertos &#8211; UPM<\/p>\n<p>e: <span rel=\"633133309d3132319e313931b5312931b131123164313e31ab310a31ba313131ae311d319c312b31ab311d31c4312031be310f3171313731aa31193161312531a531\" class=\"cryptex \" style=\"\"><span class=\"CryptexImg ctxxi8DKIg3JBxL7zKwBl2NyXg3FTmlqdmEYKd_uPzpdMY\"><\/span><\/span><\/p>\n<p><strong>Contacto UPM<\/strong><\/p>\n<p>Programas de Innovaci&oacute;n y Emprendimiento<\/p>\n<p>Centro de Apoyo a la Innovaci&oacute;n Tecnol&oacute;gica &ndash; UPM<\/p>\n<p>e: <span rel=\"63313330a5313231ab313b31ca311831ab311a31a5313a316a311a31ad312b31b5311731a3312031b1311a31bb31123184312331a1312f3168311131a631\" class=\"cryptex \" style=\"\"><span class=\"CryptexImg ctxR7neImVV1tJoTSyttUGBAuiESKXKLLyzTwJSN1lk9Z0\"><\/span><\/span><\/p>\n<div class=\"pdfprnt-buttons pdfprnt-buttons-product pdfprnt-bottom-left\"><a href=\"https:\/\/www.upm.es\/recursosidi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/11693?print=pdf\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-pdf\" target=\"_blank\"><span class=\"pdfprnt-button-title pdfprnt-button-pdf-title\">Descargar ficha<\/span><\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Segunda Oportunidad Sostenible.<\/p>\n<p>Asfalto con caucho de neum\u00e1ticos fabricados a menor temperatura disminuyendo el consumo de energ\u00eda, de emisi\u00f3n de gases de efecto invernadero y humos perjudiciales para los operarios.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":11691,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_cat":[2384],"product_tag":[2521,2522],"comunidades-upm":[],"quien":[],"mapa":[{"term_id":133,"name":"Clima, Energ\u00eda y Movilidad","slug":"clima-energia-movilidad","term_group":0,"term_taxonomy_id":133,"taxonomy":"mapa","description":"","parent":0,"count":129,"filter":"raw","term_order":"9"},{"term_id":135,"name":"Industria, materiales y econom\u00eda 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