{"id":7434,"date":"2021-07-01T13:53:16","date_gmt":"2021-07-01T11:53:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.upm.es\/recursosidi\/offers-resources\/sin categor\u00eda\/ensayos-de-seguridad-pasiva\/"},"modified":"2021-07-01T13:53:16","modified_gmt":"2021-07-01T11:53:16","slug":"ensayos-de-seguridad-pasiva","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.upm.es\/recursosidi\/offers-resources\/servicios-cientifico-tecnologico\/servicios-servicios-cientifico-tecnologico\/ensayos-de-seguridad-pasiva\/","title":{"rendered":"Ensayos de Seguridad Pasiva"},"content":{"rendered":"<h2>Ensayos del Laboratorio de Seguridad Pasiva.<\/h2>\n<hr \/>\n<h4>Realizaci&oacute;n de ensayos din&aacute;micos de choque y de certificaci&oacute;n de maniqu&iacute;es antropom&oacute;rficos instrumentados.<\/h4>\n<p>Realizaci&oacute;n de ensayos de choque para evaluar la seguridad del equipamiento y de los veh&iacute;culos empleados para el transporte por carretera y ferrocarril. Estos ensayos se realizan tanto para investigaci&oacute;n como para la homologaci&oacute;n de los veh&iacute;culos que hayan de superar requisitos de la normativa vigente.<br \/>Realizaci&oacute;n de ensayos de certificaci&oacute;n de maniqu&iacute;es de impacto y de calibraci&oacute;n de su instrumentaci&oacute;n. El objetivo de estos ensayos es verificar el mantenimiento de la respuesta din&aacute;mica de los maniqu&iacute;es de impacto y la calibraci&oacute;n de sus sensores.<\/p>\n<p><!-- Recuerda que estas tarifas ser\u00e1n las oficiales aprobadas en Consejo de Direcci\u00f3n y Consejo Social. --><\/p>\n<hr \/>\n<h4>Necesidades demandadas y aplicaciones:<\/h4>\n<p>En la investigaci&oacute;n de la biomec&aacute;nica del impacto, las pruebas de choque son de gran utilidad para conocer y mejorar el comportamiento de los maniqu&iacute;es de impacto y para el desarrollo de los criterios de lesi&oacute;n. Tambi&eacute;n se emplean para la concepci&oacute;n y el desarrollo de nuevos sistemas de retenci&oacute;n. Estos ensayos suelen realizarse para la obtenci&oacute;n de par&aacute;metros biomec&aacute;nicos que posteriormente se comparan con los resultados obtenidos en ensayos realizados con cad&aacute;veres o con modelos de simulaci&oacute;n del cuerpo humano en situaciones de impacto. Tambi&eacute;n se utilizan para el desarrollo de las normativas que buscan la protecci&oacute;n de los pasajeros.<br \/>Los veh&iacute;culos de transporte por carretera y ferroviario dedicados al transporte de personas, han de cumplir requisitos de seguridad normalizados. Es habitual que entre esos requisitos haya diferentes pruebas de choque. Por lo tanto, los fabricantes tienen que probar sus veh&iacute;culos en laboratorios especializados para poder comercializarlos.<br \/>Tambi&eacute;n existen equipamientos y sistemas de seguridad que han de ser probados mediante pruebas de impacto.<\/p>\n<hr \/>\n<h4>Sector o &aacute;rea de aplicaci&oacute;n:<\/h4>\n<h4>Sector automoci&oacute;n, ferrocarril y aerona&uacute;tico.<\/h4>\n<hr \/>\n<h4>Competencias diferenciales:<\/h4>\n<p>Existen pocos laboratorios que realicen este tipo de ensayos, ya que requieren equipamiento especializado y costoso. Adem&aacute;s, se requiere de trabajadores con competencias especializadas tanto en el manejo de los equipos, como en el procesado de los resultados. El director del laboratorio tiene m&aacute;s de 25 a&ntilde;os de experiencia y profundos conocimientos en el comportamiento de los maniquies de impacto.<\/p>\n<hr \/>\n<h4>Referencias previas de prestaci&oacute;n:<\/h4>\n<p>Proyectos de investigaci&oacute;n: SANCA, HERSACA, ADRIA, FID, APROSYS, APSN, OPERA4FEV.<br \/>Ensayos din&aacute;micos para empresas: FAINSA, CAF, CLERPREM, TALGO, SIEMENS, BAKER BELLEFIELD, BOMBARDIER, HITACHI, STADLER, IRIZAR:<br \/>Normativas ofrecidas:<br \/>Turismos: R16, R17, R44, R94, R100, R129.<br \/>Autobuses y camiones: R80, R100, ADR68, FMVSS 208.<br \/>Ferrocarril: GMRT 2100, APTA SS-C&amp;S-016-99, APTA PR-CS-S-018-13.<br \/>PMR: ISO10542, AS2942, UNE-1789.<\/p>\n<hr \/>\n<h4>Descripci&oacute;n del equipamiento:<\/h4>\n<p>Maniqu&iacute;es Hybrid-III 50th y 95th.<br \/>Maniqu&iacute;es infantiles Serie Q e Hybrid-III.<br \/>Maniqu&iacute;es serie P y EuroSID.<br \/>C&aacute;maras de video de alta velocidad en color y B\/N.<br \/>Sistemas de iluminaci&oacute;n HMI para crash.<br \/>Sistemas de adquisici&oacute;n de datos embarcados y de disparo de airbags y pretensores.<br \/>Instrumentaci&oacute;n corrrespondiente: Aceler&oacute;metros, c&eacute;lulas de carga, potenci&oacute;metros, IR-Traccs.<br \/>Sensores y herramientas especiales y especializadas.<br \/>Probetas y utillajes de ensayo.<\/p>\n<hr \/>\n<h4>Solicitud del servicio<\/h4>\n<p>Enlace a ventana que rellena unos campos previos comunes a todos los servicios y que se enviar&aacute; autom&aacute;ticamente al gestor de contacto indicado.<\/p>\n<div class=\"pdfprnt-buttons pdfprnt-buttons-product pdfprnt-bottom-left\"><a href=\"https:\/\/www.upm.es\/recursosidi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7434?print=pdf\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-pdf\" target=\"_blank\"><span class=\"pdfprnt-button-title pdfprnt-button-pdf-title\">Descargar ficha<\/span><\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Realizaci\u00f3n de ensayos din\u00e1micos de choque y de certificaci\u00f3n de maniqu\u00edes antropom\u00f3rficos instrumentados.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":7432,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_cat":[2395],"product_tag":[3579,3582,3581,3580,3584,3583,3578],"comunidades-upm":[],"quien":[],"mapa":[{"term_id":2405,"name":"Ciencia para la ingenier\u00eda y la arquitectura","slug":"ciencia-para-ingenieria-y-arquitectura","term_group":0,"term_taxonomy_id":2405,"taxonomy":"mapa","description":"","parent":0,"count":127,"filter":"raw","term_order":"7"},{"term_id":133,"name":"Clima, Energ\u00eda y Movilidad","slug":"clima-energia-movilidad","term_group":0,"term_taxonomy_id":133,"taxonomy":"mapa","description":"","parent":0,"count":129,"filter":"raw","term_order":"9"},{"term_id":135,"name":"Industria, materiales y econom\u00eda circular","slug":"industria-materiales-economia_circular","term_group":0,"term_taxonomy_id":135,"taxonomy":"mapa","description":"","parent":0,"count":165,"filter":"raw","term_order":"13"}],"disponibilidad":[{"term_id":204,"name":"Disponible","slug":"disponible","term_group":0,"term_taxonomy_id":204,"taxonomy":"disponibilidad","description":"","parent":0,"count":110,"filter":"raw","term_order":"0"}],"donde":[{"term_id":376,"name":"Grupo de Inv. en Seguridad e Impacto Medioambiental de Veh\u00edculos y Transportes (GIVET)","slug":"grupo-de-inv-en-seguridad-e-impacto-medioambiental-de-vehiculos-y-transportes-givet","term_group":0,"term_taxonomy_id":376,"taxonomy":"donde","description":"Podemos resumir nuestras <strong>l\u00edneas de investigaci\u00f3n<\/strong> en:\r\n\r\nSeguridad en el transporte colectivo de personas y en el transporte de mercanc\u00edas.\r\nInvestigaci\u00f3n de accidentes de tr\u00e1fico.\r\nBiomec\u00e1nica del impacto aplicada a la mejora de la seguridad pasiva de los veh\u00edculos\r\nSistemas de asistencia al conductor (ADAS).\r\nEvaluaci\u00f3n y predicci\u00f3n de los impactos del transporte por carretera en la seguridad y medio ambiente. Desarrollo y aplicaci\u00f3n de modelos\r\nSistemas alternativos de propulsi\u00f3n e impacto medioambiental de los veh\u00edculos autom\u00f3viles\r\nMec\u00e1nica computacional aplicada al estudio del comportamiento din\u00e1mico de los veh\u00edculos","parent":0,"count":14,"filter":"raw","term_order":"0"},{"term_id":240,"name":"Instituto Universitario de Investigaci\u00f3n del Autom\u00f3vil (INSIA)","slug":"instituto-universitario-de-investigacion-del-automovil-insia","term_group":0,"term_taxonomy_id":240,"taxonomy":"donde","description":"","parent":0,"count":18,"filter":"raw","term_order":"0"},{"term_id":1464,"name":"University Automotive Research Institute (INSIA)","slug":"en_university-automotive-research-institute-insia","term_group":0,"term_taxonomy_id":1464,"taxonomy":"donde","description":"","parent":0,"count":10,"filter":"raw","term_order":"0"},{"term_id":1600,"name":"Vehicle and Transport Safety and Environmental Impact Research Group (GIVET)","slug":"en_vehicle-and-transport-safety-and-environmental-impact-research-group-givet","term_group":0,"term_taxonomy_id":1600,"taxonomy":"donde","description":"Podemos resumir nuestras <strong>l\u00edneas de investigaci\u00f3n<\/strong> en:\r\n\r\nSeguridad en el transporte colectivo de personas y en el transporte de mercanc\u00edas.\r\nInvestigaci\u00f3n de accidentes de tr\u00e1fico.\r\nBiomec\u00e1nica del impacto aplicada a la mejora de la seguridad pasiva de los veh\u00edculos\r\nSistemas de asistencia al conductor (ADAS).\r\nEvaluaci\u00f3n y predicci\u00f3n de los impactos del transporte por carretera en la seguridad y medio ambiente. 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