{"id":8434,"date":"2021-11-25T14:07:26","date_gmt":"2021-11-25T13:07:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.upm.es\/recursosidi\/offers-resources\/sin categor\u00eda\/dispositivo-seguro-para-conduccion-frente-a-situaciones-de-hombre-muerto-o-dormido\/"},"modified":"2022-08-10T02:05:12","modified_gmt":"2022-08-10T00:05:12","slug":"dispositivo-seguro-para-conduccion-frente-a-situaciones-de-hombre-muerto-o-dormido","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.upm.es\/recursosidi\/offers-resources\/patentes\/dispositivo-seguro-para-conduccion-frente-a-situaciones-de-hombre-muerto-o-dormido\/","title":{"rendered":"Dispositivo seguro para conducci\u00f3n frente a situaciones de hombre muerto o dormido"},"content":{"rendered":"<h5>Descripci\u00f3n de la patente <\/h5>\n<p>La presente invenci\u00f3n detalla un dispositivo seguro para conducci\u00f3n frente a situaciones de hombre muerto o dormido que comprende mandos para control manual de veh\u00edculos o m\u00e1quinas sobre los que se distribuye una red de sensores piezoel\u00e9ctricos y piroel\u00e9ctricos. La informaci\u00f3n de dichos sensores es gestionada por la electr\u00f3nica de control con ayuda de un modelo de comportamiento para evaluaci\u00f3n de situaciones de riesgo. Dicha electr\u00f3nica permite env\u00edo de se\u00f1ales de mando a elementos que act\u00faan sobre el usuario para alertarlo o bien sobre el veh\u00edculo o m\u00e1quina para retornar a una situaci\u00f3n de seguridad. Resulta especialmente \u00fatil para evitar intentos de desactivaci\u00f3n intencionados por parte del usuario, que han sido causantes de muchos accidentes de ferrocarril.<\/p>\n<h5>Situaci\u00f3n <\/h5>\n<p>Concedida<\/p>\n<h5>N\u00famero de solicitud<\/h5>\n<p>P200800905<\/p>\n<h5>N\u00famero de publicaci\u00f3n<\/h5>\n<p>ES2316307<\/p>\n<h5>Fecha de presentaci\u00f3n <\/h5>\n<p>02\/04\/2008<\/p>\n<h5>Fecha de concesi\u00f3n <\/h5>\n<p>23\/11\/2010<\/p>\n<div class=\"pdfprnt-buttons pdfprnt-buttons-product pdfprnt-bottom-left\"><a href=\"https:\/\/www.upm.es\/recursosidi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/8434?print=pdf\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-pdf\" target=\"_blank\"><span class=\"pdfprnt-button-title pdfprnt-button-pdf-title\">Descargar ficha<\/span><\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descripci\u00f3n de la patente La presente invenci\u00f3n detalla un dispositivo seguro para conducci\u00f3n frente a situaciones de hombre muerto o dormido que comprende mandos para&hellip;<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_cat":[3946],"product_tag":[],"comunidades-upm":[],"quien":[],"mapa":[],"disponibilidad":[],"donde":[{"term_id":576,"name":"Centro de Autom\u00e1tica y Rob\u00f3tica (CAR). 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B&uacute;squeda y Rescate\nRob&oacute;tica a&eacute;rea\nInterfaces Humano Robot\nSoftRobots\nIngenier&iacute;a biom&eacute;dica\nMicro-rob&oacute;tica\n\n&nbsp;\nLos miembros del ROBCIB han sido pioneros en Espa&ntilde;a en la investigaci&oacute;n y desarrollo en diversas &aacute;reas de la rob&oacute;tica, habiendo participado en el desarrollo de robots o de aplicaciones de los mismos desde el a&ntilde;o 1982, bien en proyectos nacionales como internacionales con financiaci&oacute;n p&uacute;blica y privada.","parent":0,"count":10,"filter":"raw","term_order":"0"},{"term_id":360,"name":"Robots y m\u00e1quinas 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