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Descripción
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| El objetivo de este estudio es analizar la accesibilidad urbana considerando dinámicamente sus dos principales componentes: los tiempos de viaje y la capacidad de atracción de los destinos. Para ello se calculan tiempos de viaje entre zonas de transporte utilizando la Google Maps API y se construyen matrices de viajes OD (origen-destino) a partir de registros de teléfonos móviles. Se generan varios escenarios para analizar la accesibilidad dinámica y la influencia separada de sus dos componentes. Finalmente se lleva a cabo un análisis cluster para caracterizar cada una de las zonas de transporte según su accesibilidad en cada los distintos escenarios y horas del día considerados. Los resultados obtenidos demuestran el gran potencial de estas nuevas fuentes de datos geolocalizados en estudios de accesibilidad temporal, ofreciendo resultados más precisos y realistas que los análisis estáticos o parcialmente dinámicos. Disponer de resultados más realistas y precisos facilita que los políticos puedan tomar decisiones más acertadas en materia de transporte y uso del suelo. | |
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Internacional
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No |
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Nombre congreso
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XIII Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT 2018). Nuevos retos en el transporte: menos es más. |
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Tipo de participación
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960 |
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Lugar del congreso
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Gijón |
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Revisores
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Si |
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ISBN o ISSN
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978-84-09-00787-5 |
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DOI
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Fecha inicio congreso
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06/06/2018 |
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Fecha fin congreso
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09/06/2018 |
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Desde la página
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2775 |
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Hasta la página
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2785 |
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Título de las actas
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Actas del XIII Congreso de Ingeniería del Transporte |