Observatorio de I+D+i UPM
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RESEARCHERS
RDI STRUCTURES
RESEARCH ACTIVITIES
INNOVATION
Investigador
Manuel Rodriguez Fernandez
Researcher Category
CATEDRATICO UNIVERSIDAD
UPM Centre
E.T.S.I. AERONÁUTICA Y DEL ESPACIO
Department:
MECÁNICA DE FLUIDOS Y PROPULSIÓN AEROESPACIAL (N)
Knowledge Area
MECANICA DE FLUIDOS
Research Group:
Análisis y experimentación en mecánica de fluidos y combustión
Email
manuel.rodriguez
upm.es
Phone
910675785
Research Reports
Proyectos de I+D+i y generación de recursos
8 Proyectos de I+D+i
1: (2007)
Combustión limpia: análisis, modelado y simulación
2: (2008)
Combustión limpia: análisis, modelado y simulación
3: (2010)
HYSYCOMB: DESARROLLO DE HERRAMIENTAS PREDICTIVAS PARA COMBUSTION DE HIDROGENO EN TURBINAS DE GAS
4: (2012)
Development of predictive tools for hydrogen and syngas combustion in gas-turbine conditions
5: (2012)
Sustainable combustion research. Consolider SCORE
6: (2013)
Development of predictive tools for hydrogen and syngas combustion in gas-turbine conditions
7: (2013)
Sustainable combustion research. Consolider SCORE
8: (2015)
: Sustainable Research
Difusión de Resultados de Investigación
8 Artículos en revistas
1: (2011)
Multiscale Modeling of Composite Materials: a Roadmap Towards Virtual Testing
2: (2012)
Control of integrated unit operations
3: (2012)
Information integration: From P&I diagrams to functional models
4: (2012)
Information integration: Generating functional models from structural ones
5: (2012)
Ontology-driven description and engineering of Autonomous Systems: application to process systems engineering
6: (2017)
Description of the flow equations around a high speed train inside a tunnel
7: (2018)
Description of the flow equations around a high speed train inside a tunnel
8: (2018)
Description of the flow equations around a high speed train inside a tunnel
• TOMA DE DATOS DE MEMORIAS Y CV
• UPM.ES
S2i 2020 Observatorio de investigación @ UPM con la colaboración del Consejo Social UPM
Cofinanciación del MINECO en el marco del Programa INNPACTO (IPT-020000-2010-22)
