Investigadores de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid evalúan el impacto del cambio climático en los puertos del Mediterráneo español a nivel estructural, social y económico.
Un equipo de investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid y de la Universidad de Coimbra ha desarrollado un nuevo material para la edificación que consigue un ahorro potencial de hasta el 34% de las emisiones de CO2. Además, mejora en un 25% el rendimiento térmico y hasta un 35% el acústico. Todo ello gracias a la adición de neumáticos fuera de uso.