|
Descripción
|
|
|---|---|
| En multitud de poblaciones costeras de pequeño o mediano tamaño podemos encontrar instalaciones portuarias que ocupan un espacio privilegiado; en una situación próxima al centro de la población, con buena comunicación y con una extensión considerable. Tales instalaciones son percibidas por los ciudadanos como una continuación de la trama urbana y se hace necesario establecer una coordinación entre la actividad y el desarrollo del puerto y la población. La responsabilidad de esta coordinación recae a partes iguales sobre el ayuntamiento y la administración o ente público que tiene adscrito el puerto. Sin embargo en el caso de que la totalidad o una parte importante del puerto sea gestionado por una entidad de naturaleza privada aparece una tercera parte en esa relación que, a diferencia de las otras, no está sometida a criterios de interés general. Además la gestión privada de las instalaciones portuarias se regula mediante concesiones administrativas que suelen ser bastante rígidas y otorgarse por plazos relativamente largos. Por ello es conveniente que el título concesional prevea mecanismos de adaptación para facilitar un desarrollo armonizado del puerto y la población. En esta comunicación se analiza esta problemática tomando como ejemplo la población ibicenca de Sant Antoni de Portmany. | |
|
Internacional
|
No |
|
Nombre congreso
|
II Congreso de Urbanismo y Ordenación del Territorio |
|
Tipo de participación
|
960 |
|
Lugar del congreso
|
Madrid |
|
Revisores
|
Si |
|
ISBN o ISSN
|
978-84380-0448-7 |
|
DOI
|
|
|
Fecha inicio congreso
|
24/03/2011 |
|
Fecha fin congreso
|
24/03/2011 |
|
Desde la página
|
1 |
|
Hasta la página
|
17 |
|
Título de las actas
|
http://www.ciccp.es/ImgWeb/Sede%20Nacional/Congresos/Conurbi/webCongreso_ok/start.swf |