Observatorio de I+D+i UPM

Memorias de investigación
Ponencias en congresos:
Effects of traffic loads on reinforced concrete Railroad culverts
Año:2013
Áreas de investigación
  • Ingenierías
Datos
Descripción
Many research efforts have been spent on the subject of ballast instability due to bridge resonance, since it was first observed when high-speed trains were introduced to the Paris/Lyon rail line. To prevent this phenomenon from occurring, design codes establish a limit value for the vertical deck acceleration. Obviously one needs some sort of numerical model in order to estimate this acceleration level and at that point things get quite complicated. Not only acceleration but also displacement values are of interest e.g. to estimate the impact factor. According to design manuals the structural design should consider the depth of cover, trench width and condition, bedding type, backfill material, and compaction.
Internacional
Si
Nombre congreso
11th International Conference on Vibration Problems
Tipo de participación
960
Lugar del congreso
Lisbon, Portugal
Revisores
Si
ISBN o ISSN
978-989-96264-4-7
DOI
Fecha inicio congreso
09/09/2013
Fecha fin congreso
09/09/2013
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6
Título de las actas
Proceedins of the 11th International Conference on Vibration Problems. Z. Dimitrovová et al. (eds.)
Esta actividad pertenece a memorias de investigación
Participantes
  • Autor: Lutz Karl Heinz Hermanns (UPM)
  • Autor: Javier Fernández Martínez (UPM)
  • Autor: Enrique Alarcon Alvarez (UPM)
  • Autor: Alberto Fraile de Lerma (UPM)
Grupos de investigación, Departamentos, Centros e Institutos de I+D+i relacionados
  • Creador: Grupo de Investigación: Ingeniería Sísmica: Dinámica de Suelos y Estructuras
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