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Descripción
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| Trasponiendo la teoría Ortega y Gasset, "las ideas se tienen, en las creencias se está? (Ortega y Gasset, J. 2005:1). En la Ciudad, entendida como la expresión edificada de una sociedad, podríamos considerar que si la edificación representa las ideas de esa sociedad, sus infraestructuras constituirían las creencias de esa sociedad, lo que se da por hecho. En Nueva York somos conscientes de la ciudad tanto por sus rascacielos, como por su red de metro o sus infinitos taxis, y por su puesto por sus puentes. Ahora cuando bordeamos Madrid por su M-30 soterrada percibimos una realidad muy distinta a la anterior, la operación Madrid-Río ha dado una nueva expresión a la ciudad, cuyas consecuencias conoceremos en años venideros. Los puentes son un ejemplo significativo de cómo una infraestructura expresa más el carácter de la ciudad en la que se inserta que el carácter del propio río que pasa a tener la consideración de obstáculo a salvar. Manterola lo expresa con claridad; ?cuando se analizan los puentes situados sobre ríos de grandes ciudades como París, Praga, Londres, etc., se puede observar que el río y sus condiciones morfológicas y ambientales no han influido en el diseño del puente?. (Manterola, 2010: 72) En las infraestructuras su construcción ha estado, a lo largo de la Historia, muy adecuada a la época. Al igual que a nivel doméstico son unas construcciones que en general se han tratado de ocultar o bien de embellecer, con resultados desiguales. Hoy en día se admira sin recato el acueducto de Segovia, pero ha sido desmontado el hermoso scalextric de Cuatro Caminos, en Madrid, respondiendo a una visión de la ciudad más anodina. Fernández Casado observa esta cualidad de las infraestructuras ?el puente es una autorretrato en escultura abstracta ; y en nuestro caso en concreto le dan además al ingeniero una calle, o plaza pública para exponerlo? (Fernández Casado, C. 2005:438). El scalextric hablaba de la modernidad y de la velocidad, del maquinismo, sería deseable meditar sobre las creencias que se encuentran detrás del afán de nuestra sociedad actual por querer soterrar sus instalaciones, espacios para las basuras, centros de transformación, túneles de tráfico, etc., y a la vez disponer de un escenario urbano alternativo y amable, pero un tanto irreal. Referencias Fernández Casado, C. 2005:438). La Arquitectura del Ingeniero. Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. ISBN 84-380-0317-6 Manterola, J. 2010. La obra de Ingeniería como obra de Arte. Fundación Arquitectura y Sociedad. Laetoli ISBN 978-84-92422-21-0 Ortega y Gasset, J. Ideas y Creencias. 2005. Alianza Editorial. ISBN 978-84-92422-21-0 | |
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Internacional
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Si |
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Nombre congreso
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VII JORNADAS DE ARTE Y CIUDAD. IV ENCUENTROS INTERNACIONALES |
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Tipo de participación
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960 |
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Lugar del congreso
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MADRID |
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Revisores
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Si |
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ISBN o ISSN
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000-00-0000-000-0 |
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DOI
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Fecha inicio congreso
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18/11/2015 |
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Fecha fin congreso
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20/11/2015 |
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Desde la página
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201 |
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Hasta la página
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216 |
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Título de las actas
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VII JORNADAS DE ARTE Y CIUDAD. IV ENCUENTROS INTERNACIONALES |