Observatorio de I+D+i UPM
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INVESTIGADORES
ESTRUCTURAS DE I+D+I
ACTIVIDAD INVESTIGADORA
INNOVACIÓN
Investigador
Emilio Navarro Arevalo
Categoría Investigador
TITULAR UNIVERSIDAD
Sexo:
V
Escuela UPM
E.T.S.I. AERONÁUTICA Y DEL ESPACIO
Departamento:
MECÁNICA DE FLUIDOS Y PROPULSIÓN AEROESPACIAL (N)
Area Conocimiento
MAQUINAS Y MOTORES TERMICOS
Grupo de Investigación:
Pilas de Combustible, Tecnología del Hidrógeno y Motores Alternativos
Email (Directorio UPM)
emilio.navarro
upm.es
Teléfono (Directorio UPM)
910675791
Datos de Memorias relacionados
Proyectos de I+D+i y generación de recursos
38 Proyectos de I+D+i
1: (2007)
Estudios sobre tecnologías y combustibles en la automoción
2: (2007)
Desarrollo de una guía multimedia para su aplicación en la docencia no presencial de motores alternativos
3: (2007)
Diseño de asignaturas para su impartición en modalidad semipresencial o a distancia: Las Pilas de Combustible como alternativa energética de futuro
4: (2007)
Estudio de Pilas de Combustible diseñadas con membranas poliméricas dotadas de control morfológico para bioalcoholes (Proyecto coordinado, Subproyecto III)
5: (2007)
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6: (2007)
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7: (2008)
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8: (2008)
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10: (2008)
Evaluación del rediseño de asignaturas semipresenciales y a distancia mediante objetos de aprendizaje.
11: (2009)
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12: (2009)
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13: (2009)
Estudio Comparativo del análisis matemático y experimental de un motor policombustible para aviación
14: (2009)
Estudio comparativo del análisis matemático y experimental de un motor policombustible para aviación
15: (2009)
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16: (2009)
Estudios sobre tecnologías y combustibles en la automoción
17: (2009)
Evaluación del rediseño de asignaturas semipresenciales y a distancia mediante Objetos de Aprendizaje
18: (2009)
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19: (2011)
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20: (2011)
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21: (2011)
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24: (2012)
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26: (2012)
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27: (2013)
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28: (2014)
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29: (2015)
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30: (2015)
Nuevas pilas de combustible de alcohol directo y de hidrógeno para aplicaciones navales y aeronáuticas (PILCONAER)
31: (2015)
Pilas de combustible de baja temperatura eficientes para vehículos no tripulados: desarrollo y ensayo de nuevas MEAs y stacks óptimos
32: (2015)
POLYCELLDRONE: Pilas de combustible de baja temperatura eficientes para vehículos no tripulados: desarrollo y ensayo de nuevas MEAs y stacks óptimos
33: (2017)
NUEVAS PILAS DE COMBUSTIBLE DE ALCOCHOL DIRECTO Y DE HIDRÓGENO PARA APLICACIONES NAVALES Y AERONÁUTICA (PILCONAER)
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DECARBOPIME: DESARROLLO DE SISTEMAS DE PILA DE COMBUSTIBLE DE METANOL DIRECTO Y DE CAPTURA DE CO2 PARA APLICACIONES NAVALES Y AEROESPACIALES
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37: (2018)
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38: (2018)
PILAS DE COMBUSTIBLE DE BAJA TEMPERATURA EFICIENTES PARA VEHÍCULOS NO TRIPULADOS: DESARROLLO Y ENSAYO DE NUEVAS MEAS Y STACKS ÓPTIMOS
Formación de Investigadores y Movilidad
3 Tesis Doctorales
1: (2014)
estudio de la influencia de las condiciones ambientales en el comportamiento de una Pila de Combustible tipo PEM para su aplicación en aeronaves no tripuladas
2: (2017)
Análisis exergético de pilas de combustible embarcadas en aeronaves
3: (2017)
Estudio de La Influencia de las Condiciones Atmosféricas en el Rendimiento de Pilas de Combustible de Baja Temperatura (PEMFC Y DMFC) para su aplicación en aeronaves no tripuladas (doi: 10.20868/UPM.thesis.48149)
Difusión de Resultados de Investigación
36 Artículos en revistas
1: (2008)
Las pilas de combustible como aportación al desarrollo energético mundial ( parte II).
2: (2008)
Las pilas de combustible como aportación al desarrollo energético mundial (Parte I).
3: (2010)
Exergy analysis of PEM fuel cells for marine applications
4: (2010)
Response of a direct methanol fuel cell to fuel change
5: (2011)
Comparative exergy analysis of direct alcohol fuel cells using fuel mixtures
6: (2011)
Comparative exergy analysis of direct alcohol fuel cells using fuel mixtures
7: (2011)
Contribution sharing of a fuel mixture components to the fuel cell potencial of a direct alcohol fuel cell
8: (2011)
Fuel Cells Alternative Propulsion for Unamed Aerial Vehicles
9: (2011)
Influence of the compostion of natural gas-hydrogen blends (HCNG) on performance and CO2 emissions of a spark ignition engine
10: (2011)
Influencia de la composición del combustible sobre las condiciones termodinámicas del flujo de admisión de un motor alternativo aeronáutico policombustible
11: (2011)
Perspectives on the desing and use of direct alcohol fuel cells fed by alcohol blends
12: (2012)
CO2 emissions from a spark ignition engine operatin on natural-hydrogen blends (HCNG)
13: (2012)
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14: (2012)
Desarrollo de un laboratorio virtual para la medida de ciclos indicados de un motor alternativo policombustible de encendido provocado
15: (2012)
Desarrollo de un laboratorio virtual para la medida de ciclos indicados de un motor alternativo policombustible de encendido provocado
16: (2013)
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17: (2013)
Fuel Cells: A Real Option for Unmanned Aerial Vehicles Propulsion
18: (2013)
Long Term Performance Study of a Direct Methanol Fuel Cell Fed with Alcohol Blends
19: (2013)
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20: (2013)
Marine Practice Guidelines for Fuel Cell Applications
21: (2014)
Electrochemical study of platinum deposited by electron beam evaporation for application as fuel cell electrodes
22: (2014)
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24: (2014)
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25: (2014)
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26: (2015)
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27: (2015)
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28: (2015)
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29: (2015)
Fuel cell electrodes prepared by e-beam evaporation of Pt compared with commercial cathodes: Electrochemical and DMFC behaviour
30: (2015)
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31: (2015)
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32: (2016)
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33: (2016)
Review of implantable and external abiotically catalysed glucose fuel cells and the differences between their membranes and catalysts
34: (2018)
ALKALINE ELECTROLYSIS AT SEA FOR GREEN HYDROGEN PRODUCTION. A SOLUTION TO ELECTROLYTE DETERIORATION
35: (2018)
Autonomous Underwater Vehicles Powered by Fuel Cells: Design Guidelines
36: (2018)
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2 Capítulos de libros
1: (2011)
Motores de combustión interna alternativos
2: (2011)
motores de combustión interna alternativos
1 Conferencias invitadas en congresos
1: (2012)
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2 Cursos, seminarios y tutoriales
1: (2014)
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2: (2014)
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1 Informes para las AAPP o sus organismos dependientes
1: (2017)
Estrategia Tecnológica Española de Materiales Avanzados y Nanomateriales- MATERPLAT (http://materplat.org/wp-content/uploads/MATERPLAT_paginas.pdf)
7 Otras Publicaciones
1: (2007)
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2: (2007)
Aplicación de una guía multimedia en la docencia no presencial de motores alternativos
3: (2007)
Experiencia semipresencial con B-Learning en asignaturas del área térmica de la Universidad Politécnica de Madrid
4: (2007)
Modelling of a polymer electrolite fuel cell polarization curve under variable ambient temperatura values
5: (2007)
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6: (2009)
Procedimiento de activación de MEAS para pilas de combustible DMFC sin utilización de hidrógeno.
7: (2018)
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53 Ponencia en Congresos
1: (2007)
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2: (2007)
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5: (2008)
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6: (2008)
Rediseño de asignaturas para su impartición en formato semipresencial o a distancia.
7: (2008)
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8: (2008)
Transición de docencia presencial a no presencial o semipresencial en un escenario heterogéneo.
9: (2008)
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10: (2009)
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11: (2009)
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12: (2009)
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13: (2009)
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14: (2009)
Procedimiento de activación de MEAS para pilas de combustible DMFC sin utilización de hidrógeno
15: (2009)
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16: (2011)
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17: (2011)
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18: (2011)
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19: (2011)
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20: (2012)
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21: (2013)
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22: (2014)
Comportamiento electroquímico y en pila de combustible de cátodos fabricados mediante evaporacion electrónica de Pt frente a electrodos comerciales
23: (2014)
Comportamiento electroquímico y en pila de combustible de cátodos fabricados mediante evaporación electrónica de Pt frente a electrodos comerciales
24: (2014)
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25: (2014)
DMFC and PEMFC/H2 performance under Unmanned Aerial Vehicles environmental flight conditions
26: (2014)
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27: (2014)
Polipirrol, un buen soporte para electrodos de pilas de combustible de metano directo (DMFC)
28: (2014)
Polipirrol, un buen soporte para electrodos de pilas de combustible de metanol directo (DMFC)
29: (2015)
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30: (2015)
Docencia presencial y laboratorio remoto: una unión idónea para las prácticas de motores alternativos
31: (2015)
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32: (2015)
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33: (2015)
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34: (2015)
New expressions to determine the water diffusion coefficient in the membrane of PEM fuel cells.
35: (2015)
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36: (2015)
Utilización de herramientas de cálculo complejas en el aula: desarrpollo de LPRES Library
37: (2016)
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38: (2016)
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39: (2016)
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40: (2016)
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41: (2017)
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42: (2017)
Diseño eficiente mediante algoritmo genético de placas bipolares para stacks de metanol directo con aplicaciones navales y aeronáuticas
43: (2017)
Diseño eficiente mediante algoritmo genético de placas bipolares para stacks de metanol directo con aplicaciones navales y aeronáuticas
44: (2017)
Long-term corrosion tests of stainless steel and aluminium alloys in simulated direct methanol fuel cell environments
45: (2017)
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46: (2017)
New Electrodes Prepared by Pt/Ru e-beam evaporation for application in fuel cell
47: (2017)
New Electrodes Prepared by Pt/Ru e-Beam Evaporation for Application in Fuell Cell
48: (2017)
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49: (2017)
Proton conducting membranes based on poly(vinyl alcohol)/graphene oxide composites for direct methanol fuel cell applications
50: (2017)
sSEBS/40SiO2-40P2O5-20ZrO2 Sol-Gel Infiltrated Membranes for DMFCs
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52: (2018)
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53: (2018)
Generación de modelos 3D para la visualización del campo fluido en sistemas de propulsión y su aplicación en la docencia
Explotación de Resultados y Transferencia de Tecnología
3 Registros de Software
1: (2011)
MedPEM
2: (2012)
MedPEM
3: (2018)
Aero-Marine DMFC Designer
• TOMA DE DATOS DE MEMORIAS Y CV
• UPM.ES
S2i 2021 Observatorio de investigación @ UPM con la colaboración del Consejo Social UPM
Cofinanciación del MINECO en el marco del Programa INNPACTO (IPT-020000-2010-22)
