Observatorio de I+D+i UPM
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INVESTIGADORES
ESTRUCTURAS DE I+D+I
ACTIVIDAD INVESTIGADORA
INNOVACIÓN
Investigador
Teresa de Jesus Leo Mena
Categoría Investigador
CATEDRATICO UNIVERSIDAD
Cargos actuales
SUBDIRECTOR DE E.T.S..
Sexo:
M
Escuela UPM
E.T.S. DE INGENIEROS NAVALES
Departamento:
ARQUITECTURA, CONSTRUCCIÓN Y SISTEMAS OCEÁNICOS Y NAVALES (DACSON) (N)
Area Conocimiento
CONSTRUCCIONES NAVALES
Grupo de Investigación:
Pilas de Combustible, Tecnología del Hidrógeno y Motores Alternativos
Email (Directorio UPM)
teresa.leo.mena
upm.es
Teléfono (Directorio UPM)
910676267
Datos de Memorias relacionados
Proyectos de I+D+i y generación de recursos
39 Proyectos de I+D+i
1: (2007)
Estudio de pilas de combustible diseñadas con membranas poliméricas dotadas de control morfológico para bio alcoholes
2: (2007)
Síntesis por Combustión de Materiales Cerámicos de Interés Tecnológico
3: (2008)
DISEÑO DE ASIGNATURAS PARA SU IMPARTICIÓN EN MODO SEMIPRESENCIAL Y ON-LINE: LAS PILAS DE COMBUSTIBLE COMO ALTERNATIVA ENERGÉTICA DEL FUTURO
4: (2008)
Estudio comparativo del análisis matemático y experimental de un motor policombustible para aviación
5: (2008)
Estudio de pilas de combustible diseñadas con membranas poliméricas dotadas de control morfológico para bio-alcoholes
6: (2008)
Evaluación de una propuesta de proyecto de investigación y desarrollo de MARTEC-ERA.NET
7: (2008)
Evaluación del rediseño de asignaturas semipresenciales y a distancia mediante objetos de aprendizaje.
8: (2008)
Evaluación frecuente, atención individualizada y nuevas tecnologías docentes en las asignaturas de Ingeniería Térmica I y II de la E.T.S.I.Navales
9: (2008)
Síntesis por Combustión de Materiales Cerámicos de Interés Tecnológico
10: (2008)
Tutelado de los alumnos de nuevo ingreso en la E.T.S.I. Aeronáuticos y evaluación frecuente en aulas numerosas, en el marco de la incorporación al EEES.
11: (2009)
Desarrollo y aplicación de una metodología docente basada en modelos de simulación para asignaturas de la Ingneniería Aeronáutica y Naval en el contexto del EEES
12: (2009)
Estudio Comparativo del análisis matemático y experimental de un motor policombustible para aviación
13: (2009)
Estudio comparativo del análisis matemático y experimental de un motor policombustible para aviación
14: (2009)
ESTUDIO DE PILAS DE COBUSTIBLE DISEÑADAS CON MEMBRANAS POLIMERICAS DOTADAS DE CONTROL MORFOLOGICO PARA BIO-ALCOHOLES
15: (2009)
Evaluación del rediseño de asignaturas semipresenciales y a distancia mediante Objetos de Aprendizaje
16: (2009)
Evaluación frecuente, atención didividualizada y nuevas tecnologías docentes en las asignaturas de Ingeniería Térmica I y II de la E.T.S.I. Navales
17: (2009)
Evaluación frecuente, atención individualizada y nuevas tecnologías docentes en las asignaturas de Ingeniería Térmica I y II de la E.T.S.I. Navales
18: (2009)
REALIZACIÓN DE EVALUACIÓN DE UNA PROPUESTA DE PROYECTO DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO FINANCIADO POR EL CONSORCIO EUROPEO MARTEC-ERA.NET.
19: (2010)
ESTUDIO DE PILAS DE COBUSTIBLE DISEÑADAS CON MEMBRANAS POLIMERICAS DOTADAS DE CONTROL MORFOLOGICO PARA BIO-ALCOHOLES
20: (2010)
MARTEC-ERA.NET
21: (2011)
DESARROLLO Y OPTIMIZACION EXPERIMENTAL DE NUEVAS MEAS CON CONTROL MORFOLOGICO UY CARGA DECATALIZADOR REDUCIDA EN PILAS DE COMBUSTRIBLE ALIMENTADAS POR BIO-ALCOHOLES
22: (2011)
Desarrollo y optimización experimental de nuevas MEAs con control morfológico y carga de catalizador reducida en pilas de combustible alimentadas por bio-alcoholes.
23: (2011)
ESTUDIO DE PILAS DE COBUSTIBLE DISEÑADAS CON MEMBRANAS POLIMERICAS DOTADAS DE CONTROL MORFOLOGICO PARA BIO-ALCOHOLES
24: (2011)
SIMULACION DE LAS OSCILACIONES CICLICAS DE PRESION EN UN MOTOR ALTERNATIVO DE ENCENDIDO PROVOCADO POR POLICOMBUSTIBLE
25: (2012)
Desarrollo y optimización experimental de nuevas MEAs con control morfológico y carga de catalizador reducida en pilas de combustible alimentadas por bio-alcoholes
26: (2012)
Determinación de la influencia de la adición de HRG sobre las actuaciones de un motor de encendido provocado
27: (2012)
Incorporación de las competencias genéricas a las titulaciones de la E.T.I. Aeronáutica y del Espacio y de la E.T.S.I. Navales
28: (2013)
Desarrollo y optimización experimental de nuevas MEAs con control morfológico y carga de catalizador reducida en pilas de combustible alimentadas por bio-alcoholes (Proyecto coordinado, Subproyecto II)
29: (2014)
Equipamiento para el Laboratorio de Investigación en Materiales de Interés Tecnológico
30: (2015)
: Equipamiento para el Laboratorio de Investigación en Materiales de Interés Tecnológico
31: (2015)
NUEVAS PILAS DE COMBUSTIBLE DE ALCOCHOL DIRECTO Y DE HIDRÓGENO PARA APLICACIONES NAVALES Y AERONÁUTICA (PILCONAER)
32: (2015)
Pilas de combustible de baja temperatura eficientes para vehículos no tripulados: desarrollo y ensayo de nuevas MEAs y stacks óptimos
33: (2015)
POLYCELLDRONE: Pilas de combustible de baja temperatura eficientes para vehículos no tripulados: desarrollo y ensayo de nuevas MEAs y stacks óptimos
34: (2017)
NUEVAS PILAS DE COMBUSTIBLE DE ALCOCHOL DIRECTO Y DE HIDRÓGENO PARA APLICACIONES NAVALES Y AERONÁUTICA (PILCONAER)
35: (2018)
DECARBOPIME: DESARROLLO DE SISTEMAS DE PILA DE COMBUSTIBLE DE METANOL DIRECTO Y DE CAPTURA DE CO2 PARA APLICACIONES NAVALES Y AEROESPACIALES
36: (2018)
DESARROLLO DE SISTEMAS DE PILA DE COMBUSTIBLE DE METANOL DIRECTO Y DE CAPTURA DE CO2 PARA APLICACIONES NAVALES Y AEROESPACIALES
37: (2018)
DESARROLLO DE SISTEMAS DE PILA DE COMBUSTIBLE DE METANOL DIRECTO Y DE CAPTURA DE CO2 PARA APLICACIONES NAVALES Y AEROESPACIALES (DECARBOPIME)
38: (2018)
NUEVAS PILAS DE COMBUSTIBLE DE ALCOCHOL DIRECTO Y DE HIDRÓGENO PARA APLICACIONES NAVALES Y AERONÁUTICA (PILCONAER)
39: (2018)
PILAS DE COMBUSTIBLE DE BAJA TEMPERATURA EFICIENTES PARA VEHÍCULOS NO TRIPULADOS: DESARROLLO Y ENSAYO DE NUEVAS MEAS Y STACKS ÓPTIMOS
Formación de Investigadores y Movilidad
3 Tesis Doctorales
1: (2010)
Evaporación de agua en tubos verticales: análisis de la región de ebullición subenfriada y desarrollo de un método de evaluación y dimensionado de evaporadores
2: (2017)
Análisis exergético de pilas de combustible embarcadas en aeronaves
3: (2017)
Estudio de La Influencia de las Condiciones Atmosféricas en el Rendimiento de Pilas de Combustible de Baja Temperatura (PEMFC Y DMFC) para su aplicación en aeronaves no tripuladas (doi: 10.20868/UPM.thesis.48149)
Difusión de Resultados de Investigación
61 Artículos en revistas
1: (2007)
Vertical tube length calculation based on available heat transfer coefficient expressions for the subcooled flow boiling region
2: (2008)
Las pilas de combustible como aportación al desarrollo energético mundial ( parte II).
3: (2008)
Las pilas de combustible como aportación al desarrollo energético mundial (Parte I).
4: (2008)
Vertical tube length calculation based on available heat transfer coefficient expressions for the subcooled flow boiling region
5: (2009)
Exergy analysis of PEM fuel cells for marine applications
6: (2009)
Thermodynamic evaluation of the A120-H2O binary sistemat pressures up to 30MPa"
7: (2010)
Comparative analysis Between hydroelectric
8: (2010)
Exergy analysis of PEM fuel cells for marine applications
9: (2010)
Fuel cells technology in marine and naval media
10: (2010)
Response of a direct methanol fuel cell to fuel change
11: (2010)
Sustratos de polipirrol mesoporoso como soportes de catalizador en pilas de combustible de alcohol directo
12: (2011)
Comparative exergy analysis of direct alcohol fuel cells using fuel mixtures
13: (2011)
Comparative exergy analysis of direct alcohol fuel cells using fuel mixtures
14: (2011)
Contribution sharing of a fuel mixture components to the fuel cell potencial of a direct alcohol fuel cell
15: (2011)
Fuel Cells Alternative Propulsion for Unamed Aerial Vehicles
16: (2011)
Influence of the compostion of natural gas-hydrogen blends (HCNG) on performance and CO2 emissions of a spark ignition engine
17: (2011)
Influencia de la composición del combustible sobre las condiciones termodinámicas del flujo de admisión de un motor alternativo aeronáutico policombustible
18: (2011)
Perspectives on the desing and use of direct alcohol fuel cells fed by alcohol blends
19: (2012)
A WAY TO IMPROVE CROSS-CURRICULAR COMPETENCES OF STUDENTS AT THE TECHNICAL UNIVERSITY OF MADRID
20: (2012)
CO2 emissions from a spark ignition engine operatin on natural-hydrogen blends (HCNG)
21: (2012)
CO2 emissions from a spark ignition engine operatin on natural-hydrogen blends (HCNG)
22: (2012)
Desarrollo de un laboratorio virtual para la medida de ciclos indicados de un motor alternativo policombustible de encendido provocado
23: (2012)
Desarrollo de un laboratorio virtual para la medida de ciclos indicados de un motor alternativo policombustible de encendido provocado
24: (2012)
STUDY OF THE EFFECT OF EARLY REORIENTATION IN HIGH EDUCATION SUBJECTS
25: (2013)
CO2 emissions from a spark ignition engine operating on natural gas-hydrogen blends (HCNG)
26: (2013)
Fuel Cells: A Real Option for Unmanned Aerial Vehicles Propulsion
27: (2013)
Long Term Performance Study of a Direct Methanol Fuel Cell Fed with Alcohol Blends
28: (2013)
Long Term Performance Study of a Direct Methanol Fuel Cell Fed with Alcohol Blends
29: (2013)
Marine Practice Guidelines for Fuel Cell Applications
30: (2014)
Conceptual design of offshore platform supply vessel based on hybrid diesel generator-fuel cell power plant
31: (2014)
Current State of Technology of Fuel Cell Power Systems for Autonomous Underwater Vehicles
32: (2014)
Electrochemical study of platinum deposited by electron beam evaporation for application as fuel cell electrodes
33: (2014)
Electrochemical study of platinum deposted by electron bearn evaporation for application as fuel cell electrodes
34: (2014)
Fuel Cells: A Real Option for Unmanned Aerial Vehicles Propulsion
35: (2014)
Fuel Cells: A Real Option for Unmanned Aerial Vehicles Propulsion
36: (2014)
Fuel Cells: A real Option for Unmanned Aerial Vehicles Propulsion
37: (2014)
Mixed Assessment Methodology in Engineering Higher Education based on Quality Control Concepts
38: (2015)
Diseño de una instalación para ensayo de pilas de combustible en condiciones atmosféricas de vuelo de un avión no tripulado
39: (2015)
EIS behaviour of fuel cell electrodes prepared by Pt e-beam evaporation
40: (2015)
Fuel cell electrodes prepared by e-beam evaporation of Pt compared with commercial cathodes: Electrochemical and DMFC behaviour
41: (2015)
Fuel cell electrodes prepared by e-beam evaporation of Pt compared with commercial cathodes: electrochemical and DMFC behaviour
42: (2015)
INTERNAL QUALITY ASSURANCE SYSTEMS AT THE TECHNICAL UNIVERSITY OF MADRID
43: (2015)
New direct alcohol and hydrogen fuel cells for naval and aeronautical applications (PILCONAER)
44: (2015)
New expressions to determine the water diffsion coefficient in the membrane of PEM fuel cells
45: (2016)
A NEW TOOL TO FACILITATE THE UNIVERSITY STUDENTS IN SELECTING SUBJECTS OF THE MARINE ENGINEERING STUDIES
46: (2016)
New expressions to determine the water diffusion coefficient in the membrane of PEM fuel cells
47: (2016)
Review of implantable and external abiotically catalysed glucose fuel cells and the differences between their membranes and catalysts
48: (2018)
ALKALINE ELECTROLYSIS AT SEA FOR GREEN HYDROGEN PRODUCTION. A SOLUTION TO ELECTROLYTE DETERIORATION
49: (2018)
Autonomous Underwater Vehicles Powered by Fuel Cells: Design Guidelines
50: (2018)
Autonomous underwater vehicles powered by fuel cells: Design guidelines
51: (2018)
CONCEPTUAL DESIGN OF AN AUTONOMOUS UNDERWATER VEHICLE POWERED BY A DIRECT METHANOL FUEL CELL TO ENLARGE ENDURANCE
52: (2018)
Polypyrrole and platinum deposited onto carbon substrate to enhance direct methanol fuel cell electrodes behaviour
53: (2019)
Automated design of direct methanol fuel cell stacks: A quick optimization
54: (2019)
Automated design of direct methanol fuel cell stacks: A quick optimization
55: (2019)
Direct methanol fuel cell (DMFC) and H-2 proton exchange membrane fuel (PEMFC/H-2) cell performance under atmospheric flight conditions of Unmanned Aerial Vehicles
56: (2019)
FLIPPED LEARNING IN A MARINE ENGINEERING SCHOOL. A SUCCESS STUDY
57: (2019)
Selection of thermoplastic polymers for use as bipolar plates in direct methanol fuel cell applications
58: (2019)
Selection of thermoplastic polymers for use as bipolar plates in direct methanol fuel cell applications
59: (2019)
Sustainable Hydrogen Production from Offshore Marine Renewable Farms: Techno-Energetic Insight on Seawater Electrolysis Technologies
60: (2019)
Toward Digitalization of Maritime Transport?
61: (2019)
Toward Digitalization of Maritime Transport?
1 Conferencias invitadas en congresos
1: (2012)
Desarrollo de un laboratorio virtual para la medida de ciclos indicados de un motor alternativo policombustible de encendido provocado
1 Informes para las AAPP o sus organismos dependientes
1: (2017)
Estrategia Tecnológica Española de Materiales Avanzados y Nanomateriales- MATERPLAT (http://materplat.org/wp-content/uploads/MATERPLAT_paginas.pdf)
6 Otras Publicaciones
1: (2009)
Análisis de actuaciones de un evaporador de agua compuesto por tubos en disposición vertical
2: (2009)
Distintos métodos de evaluación en la enseñanza semi-presencial con un elevado número de alumnos.
3: (2009)
Evaluación frecuente , previsión de resultados y rendimiento académico; primer curso en la ETSIA y la EUITA 2005-2009
4: (2009)
Procedimiento de activación de MEAS para pilas de combustible DMFC sin utilización de hidrógeno.
5: (2018)
Aero_Marine DMFC Designer Brochure
6: (2019)
Emissions reduction in electrical generation through the use of a Solid Oxide Fuel Cell hybridized with a Rankine cycle
73 Ponencia en Congresos
1: (2008)
Enseñanza en modalidad mixta o "b-learning". Resultados de una Experiencia en la E.T.S.I. Navales de la Universidad Politécnica de Madrid
2: (2008)
Evaluación Continua y Rendimiento Académico en Aulas Numerosas : Experiencias y Resultados en el Programa Mentor de Aeronáuticos.
3: (2008)
EVALUACIÓN FRECUENTE, MENTORÍAS Y RENDIMIENTO ACADÉMICO EN EL PROGRAMA MENTOR DE AERONÁUTICOS
4: (2008)
Exergy analysis of PEM fuel cells for naval applications
5: (2008)
Mentorización de alumnos de nuevo ingreso en Escuelas de Ingeniería
6: (2008)
Nuevas técnicas ofimáticas en la evaluación de competencias : las experiencias de la ETSIA-UPM
7: (2008)
Rediseño de asignaturas para su impartición en formato semipresencial o a distancia.
8: (2008)
Respuesta frente a la temperatura de una pila PEM de hidrógeno y otra de metanol
9: (2008)
Transición de docencia presencial a no presencial o semipresencial en un escenario heterogéneo.
10: (2008)
Utilización de objetos de aprendizaje en asignaturas heterogéneas de la Universidad Politécnica de Madrid. Resultados y valoración de la experiencia.
11: (2009)
Assessment of the redesign of subjects to B-learning and New Learnign formats using learning objects
12: (2009)
Distintos métodos de evaluación en la enseñanza semi-presencia con un elevado número de alumnos.
13: (2009)
Evaluación frecuente, previsión de resultados y rendimiento académico; primer curso en la ETSIA Y la EUITA 2005-2009
14: (2009)
Integración de cambios metodológicos docentes y distintos métodos de evaluación
15: (2009)
Mentoría y evaluación frecuente en el Programa Mentor de Aeronáticos.
16: (2009)
Procedimiento de activación de MEAS para pilas de combustible DMFC sin utilización de hidrógeno
17: (2009)
Response of a direct metanol fuel cell to fuel change
18: (2010)
Sustratos de polipirrol mesoporoso como soportes de catalizador en pilas de combustible de alcohol directo
19: (2011)
Contribution sharing of a fuel mixture components to the fuel cell potencial of a direct alcohol fuel cell
20: (2011)
Fuel Cells: Alternative Propulsion for Unmanned Aerial Vehicles
21: (2011)
Influence of the composition of natural gas-hydrogen blends (HCNG) on performance an CO2 emissions of a spark ignition engine
22: (2011)
Perspectives on the design and use of direct alcohol fuel cells fed by alcohol blends
23: (2012)
A WAY TO IMPROVE CROSS-CURRICULAR COMPETENCES OF STUDENTS AT THE TECHNICAL UNIVERSITY OF MADRID
24: (2012)
Monitorización y seguimiento del esfuerzo realizado por los estudiantes y de su asistencia a actividades presenciales
25: (2012)
PROMOTION OF CROSS-CURRICULAR COMPETENCIES OF STUDENTS AT THE TECHNICAL UNIVERSITY OF MADRID
26: (2012)
STUDY OF THE EFFECT OF EARLY REORIENTATION IN HIGH EDUCATION SUBJECTS
27: (2013)
Comparación de las Actuaciones de Pilas de Combustible DMFC y PEM/H2/O2 para Aplicaciones Aeronáuticas en diversas Condiciones Ambiente
28: (2014)
Comportamiento electroquímico y en pila de combustible de cátodos fabricados mediante evaporacion electrónica de Pt frente a electrodos comerciales
29: (2014)
DMFC and PEMFC/H2 perfomance under unmanned aerial vehicles enviroments flight
30: (2014)
DMFC and PEMFC/H2 performance under Unmanned Aerial Vehicles environmental flight conditions
31: (2014)
Polipirrol, un buen soporte para electrodos de pilas de combustible de metano directo (DMFC)
32: (2015)
Diseño de una instalación para ensayo de pilas de combustible en condiciones atmosféricas de vuelo de un avión no tripulado
33: (2015)
EIS behaviour of fuel cell electrodes prepared by Pt e-beam evaporation
34: (2015)
EIS behaviour of fuel cell electrodes prepared by Pt e-beam evaporation
35: (2015)
New direct alcohol and hydrogen fuel cells for naval and aeronautical applications (PILCONAER)
36: (2015)
New expressions to determine the water diffusion coefficient in the membrane of PEM fuel cells.
37: (2015)
New expressions to determine the water diffusion coefficient in the membrane of PEM fuel cells.
38: (2015)
Offshore wind catamaran powered by a fuel cell propulsion system
39: (2016)
Analysis of the installation of a PEM fuel cell in a harbor tugboat
40: (2016)
Filtrado en línea de una señal basado en métodos algebraicos y su validación experimental
41: (2016)
Genetic algorithm applied to the optimum design of a DMFC stack from certain initial requirements
42: (2016)
Influencia de la presencia de una capa microporosa en electrodos PPy/Pt
43: (2017)
Assessment of seawater electrolytic processes using offshore renewable energies
44: (2017)
Concentration and polarization curve models for implantable glucose fuel cells
45: (2017)
Diseño eficiente mediante algoritmo genético de placas bipolares para stacks de metanol directo con aplicaciones navales y aeronáuticas
46: (2017)
Diseño eficiente mediante algoritmo genético de placas bipolares para stacks de metanol directo con aplicaciones navales y aeronáuticas
47: (2017)
Energetic assessment of high-pressure PEM electrolyzers for the production of hydrogen at 900 bar for Hydrogen Refueling Stations
48: (2017)
Energetic assessment of high-pressure PEM electrolyzers for the production of hydrogen at 900 bar for Hydrogen Refueling Stations
49: (2017)
Fuel cells applied to autonomous underwater vehicles. Endurance expansion opportunity
50: (2017)
Long-term corrosion tests of stainless steel and aluminium alloys in simulated direct methanol fuel cell environments
51: (2017)
Modeling of ohmic losses in microbial fuel cells with a Nafion® proton exchange membrane and presence of Geobacter biofilm
52: (2017)
New Electrodes Prepared by Pt/Ru e-beam evaporation for application in fuel cell
53: (2017)
New Electrodes Prepared by Pt/Ru e-Beam Evaporation for Application in Fuell Cell
54: (2017)
Pila de combustible de metanol directo aplicada a vehículos autónomos submarinos
55: (2017)
Pila de combustible de metanol directo aplicada a vehículos autónomos submarinos
56: (2017)
Polarization curve model for glucose fuel cells with depletion design
57: (2017)
Polypyrrole and platinum deposited on carbon substrate to enhance fuel cell elec-trodes behaviour. Electrochemical study
58: (2017)
Proton conducting membranes based on poly(vinyl alcohol)/graphene oxide composites for direct methanol fuel cell applications
59: (2017)
sSEBS/40SiO2-40P2O5-20ZrO2 Sol-Gel Infiltrated Membranes for DMFCs
60: (2017)
Study of a DMFC crossover at different temperatures using a polarization curve model
61: (2018)
Alkaline electrolysis at sea for green hydrogen production. A solution to electrolyte deterioration
62: (2018)
Conceptual design of an autonomous underwater vehicle powered by a direct methanol fuel cell to enlarge endurance
63: (2018)
Fuel cell solutions for maritime applications: possibilities and challenges
64: (2019)
Emissions reduction in electrical generation through the use of a Solid Oxide Fuel Cell hybridized with a Rankine cycle
65: (2019)
Emissions reduction in electrical generation through the use of a Solid Oxide Fuel Cell hybridized with a Rankine cycle
66: (2019)
Evaluation of recyclable polymeric materials for marine and aeronautical direct methanol fuel cell applications
67: (2019)
Exergetic study of two household heating systems: A boiler and SOFC combined with a heat pump
68: (2019)
Hybrid membranes with improved methanol crossover for DMFCs applications
69: (2019)
Hybridization of fuel cell-battery for small and light manned full electric aircrafts
70: (2019)
Microelectrodepósitos de Pt-Ru sobre carbón. Ensayo en DMFC pasiva
71: (2019)
Selection of thermoplastic polymers for use as bipolar plates in direct methanol fuel cell applications
72: (2019)
Sistema automático para el diseño preliminar de pilas de combustible de metanol directo
73: (2019)
Sulfonated poly(vinyl alcohol)/graphene oxide composite membranes for proton exchange membrane fuel cells
Explotación de Resultados y Transferencia de Tecnología
3 Registros de Software
1: (2011)
MedPEM
2: (2012)
MedPEM
3: (2018)
Aero-Marine DMFC Designer
• TOMA DE DATOS DE MEMORIAS Y CV
• UPM.ES
S2i 2021 Observatorio de investigación @ UPM con la colaboración del Consejo Social UPM
Cofinanciación del MINECO en el marco del Programa INNPACTO (IPT-020000-2010-22)
